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全新国六D13K动力 沃尔沃FH540全身都是黑科技!6x4还带提升桥

2021-03-09 04:00:00 龚弋新

全新国六D13K动力 沃尔沃FH540全身都是黑科技!6x4还带提升桥

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【卡车之家 原创】沃尔沃FH系列是目前沃尔沃产品系列当中,最为高端且驾驶室规格最大的卡车。今天为大家介绍的是这款搭载最新D13K国六发动机的沃尔沃FH 540,比较有意思的是这款车在采用6x4驱动形式的基础上,后桥还支持提升功能。此外,这款车还带有很多黑科技配置,我们将在接下来的文章中大家细细道来。

国六D13K动力 安全辅助配置拉满

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首先我们先来看一下这款车的动力系统,该车发动机使用了与欧洲同步更新的13升D13K国六排放发动机,型号为D13K540 EU6,最大输出540马力,最大扭矩达2650牛米。作为沃尔沃最新的国六发动机,在延续了经济、可靠等优异性能的同时,也变得更加环保。这款发动机还具备有VEB+发动机制动功能,拥有更大的制动功率,能够为整车带来不错的制动力。

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传动系统方面,匹配沃尔沃I-Shift 12挡AMT变速箱,与发动机有着很高匹配度,传动效率高,有着不错的经济性,同时在驾驶层面上也会更轻松、更舒适,该变速箱已经成为了沃尔沃卡车在国内高效物流市场上的标准配置。

这台沃尔沃FH还额外匹配有福伊特液力缓速器,这样咱们使用液力缓速器下长坡的同时,也可以让VEB+发动机制动一起介入,从而形成“双保险”,全方位照顾到行车安全。

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沃尔沃的品牌形象一直都是以安全著称,那这么这款车上配备的VDS你知道有什么作用吗?VDS也就是我们常说的沃尔沃卡车动态转向系统,这套系统的厉害之处在于可以对方向进行自动校对,从而消除地面坑洼、颠簸、侧风等因素对车辆行驶方向所产生的影响,甚至当车辆出现打滑或者爆胎的时候,都可以有效减少发生侧翻的风险,确保车辆不会失控。

升级版VDS系统的加入,让这款沃尔沃FH在具备车道偏离预警的基础上,进一步实现了车道保持功能。通过摄像头来监控车道标线,当发现卡车偏离线路时,纠正性转向系统会自动修正方向,将车辆再次引导到车道当中。

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此外,该车还配备有ACC自适应巡航系统,当设定好车速或跟车距离后,刹车和加速全部交由电脑控制系统来完成。同时搭配上车道偏离预警、车道保持等功能,不仅让开车变得更加简单轻松,还可以有效减少追尾、碰撞事故的发生几率。即便是司机出现了注意力不集中、分神驾驶的情况,也能够最大程度来避免事故出现。

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长续航对于提升运营效率有着重要作用,该车配备两个铝合金油箱,能够很好适应当下高效物流运输。另外可以看到国六后处理系统变大了不少,增加了更多复杂的线路技术,同时这也是分辨一辆沃尔沃卡车是国五还是国六的好方法。

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这款沃尔沃前后车全部装配美铝铝合金车轮,拥有更轻的重量,配备米其林轮胎,无论是价格还是性能表现上,米其林轮胎一般都不会让我们失望。规格为295/80R22.5低滚阻轮胎,能够带来相对更低的油耗。

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尿素箱布置在了驾驶室后方,可以为底盘留出更多空间,尤其是升级国六之后,后处理系统体积增大,空间更加有限,沃尔沃这样的设计确实很巧妙。而且在使用上也比较方便,侧面护板打开后就可以加注尿素。

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这款沃尔沃FH 540前桥采用2片抛物线钢板悬架,这也是目前轻量化标载物流运输车的常见配置。此外,如果卡友有需求的话,该车前桥也可以定制气囊悬架,通过调节气囊高度,让车辆适应性更加广泛,提高通过性,并且舒适性也会得到不少提升。另外,全车还采用盘刹制动,具备更加出色的散热表现和灵敏度。

6x4带提升功能 兼顾经济性与驱动力

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6x2R和6x4驱动怎么选?这里不得不提的就是这台沃尔沃FH 540的一大亮点配置了,6x4双驱+提升桥。在进口车和国产车当中我们比较常见的是6x2后提升,只有一根驱动桥,其经济优势也很明显。但是在行驶到烂路、泥泞等非铺装路面上,可能会出现驱动力不足的情况,因此沃尔沃早在2015年就率先推出了6x4提升桥车型。

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其原理是在两个驱动桥之间增加了一套爪式离合器,主要负责两条车轴之间的动力接合与脱离。当我们放下车桥时,会结合离合器,将提升桥驱动轴进行连接。而当我们提升后桥时,则脱离动力传递。虽然这样车桥会重上不少,但相较于6x2提升来说,6x4提升在总质量上又多出了3吨,驱动力也更强了,相信不少卡友也会很青睐这个配置。

总体来看,6x4提升桥可以说既具备了6x2R的经济性,同时又兼顾到了6x4强悍的驱动能力,而且车货总质量达到了49吨,并且这项功能在车辆的低速行驶状态下也能够可以实现无缝切换,操作上十分便利。

犀利的外观造型 极具辨识度

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这款沃尔沃配备的是GLOBETROTTER高顶双卧驾驶室,在视觉上给人留下了特别高大的印象。前脸并没有过多的流线造型,线条基本上都是直来直去的风格,偏向于硬派和狂野。中网倒梯形格栅早已是沃尔沃卡车的经典设计元素,具有极高辨识度。

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独特的后视镜造型,为驾驶室增加了鲜明的轮廓。该后视镜安装在了细小的支撑臂上,采用上下分体式设计,并且带有电动调节功能,可以分别对这两块镜子进行单独调节。同时还支持后视镜加热功能,可以很好清除附着在镜子上的雨雪、雾气等。

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国六排放标准标识

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我个人特别喜欢这款大灯样式,造型极其犀利,有一种很强的侵略感。在大灯最上方还增加了一个银色灯眉,让车灯轮廓显得更加立体不少,并带有大灯清洗功能、自动大灯功能。箭头样式的LED日间行车,个性十足,也成为了不少主机厂争相模仿的对象。

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从侧面看,车身上带有FH字样拉花,还可以看到有“YEAR EDITION”年度版的英文字样,不过猜测这个拉花可能是车主个人定制的,因为这辆车的内饰与欧洲25周年纪念版原型车的内饰有一些差别。另外,沃尔沃卡车还有一种向前倾的动感姿态,车轮紧压地面,犹如蓄势待发的野兽一样,准备随时出击。

舒适宽敞的内饰 配置一应俱全

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内饰方面仍然是大家熟悉的沃尔沃风格,有着比较多的功能按键,布局相对来说没有那么简约,不过功能性确实比较丰富。车内以深色为主,不过在座椅、中控等位置增加了一些红色装饰,给单调的车内起到了点缀作用。

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沃尔沃方向盘样式也比较有意思,和咱们常见的传统四辐式完全不同,多功能按键和下方的喇叭处在平行线上。可以看到,多功能按键也是由平面2D变为了3D样式,在侧面也增加了按钮,功能更是极其丰富,支持ACC自适应巡航、ECO经济模式、电话接听、多媒体以及菜单等。

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仪表盘中间采用圆形机械时速表和转速表,同时带有一个小尺寸液晶屏。在两侧还分别设置有液晶屏,驾驶员可以直观的读取到油耗、气压、挡位、水温以及尿素余量等信息。

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中控操作区域大幅度转向驾驶员一侧,能够很轻松完成各项功能操作。可以看到,中控布置有较多的功能按键,集成多媒体、蓝牙电话、电子手刹、差速锁、后桥提升、坡道起步辅助、车道偏离预警、车道保持、防碰撞预警、驾驶员疲劳警示等等。

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该车配备7寸多媒体触控屏,集成沃尔沃卡车服务和信息娱乐系统,并且可以支持手动操作、语音命令和方向盘按钮操作来进行控制。

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沃尔沃天窗面积较大,可以带来更加充足的光线。那么谈及沃尔沃就不得不说它极致的安全解决方案,可以看到在天窗部分标记有逃生表示和安全锤,在紧急情况下,可以通过击碎天窗来迅速完成逃生。

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车辆主驾和副驾均配备气囊减震座椅,采用红黑双拼设计,支持高度调节、一键放气、靠背角度调节等常规功能。其中主驾位还带有双扶手设计,能够让驾驶员找到相对舒适的驾驶姿势。

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这款沃尔沃采用上下双卧设计,卧铺尺寸谈不上特别宽大,但床垫特别厚实。经我们测试,躺在上面正常翻身没有问题,而且厚实的床垫带来了很好的舒适度,不会有硌到背和腰的感觉。同时为方便上下卧铺,上卧铺还配备了折叠式楼梯。

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可以卧铺下面设计有储物柜,此外还可以选装车载冰箱,便于储存新鲜的水果和食品。尤其是在炎热的夏季,喝上一瓶冰镇的饮料,别提有多爽了。

●  编后语:

这款沃尔沃FH 540不仅升级到了与欧洲同步的动力链系统,满足当下最新国六排放标准,同时我们还能在车上看见沃尔沃整套的安全辅助配置,这也沃尔沃卡车引以为傲的技术,把驾乘人员的安全永远放在首位。

另外在舒适性方面沃尔沃FH也不含糊,空间没有什么多说的,足够宽敞大气,各方面布局也很贴合人机工程学。可以说这台车既拥有高效且经济的动力链,同时又照顾到了驾乘人员安全,并且还兼顾到了较好的舒适性。这样一台卡车,我们又有什么理由拒绝它呢?(文/龚弋新)

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