【卡车之家 原创】基于蓝牌轻卡“大吨小标”事件衍生出的一些列问题，很多原先跑城际的轻卡用户都纷纷转投到黄牌6米8的运输市场中来。针对这一问题，轻卡企业也开始向中卡6米8市场进军。
本次卡车之家为卡友们带来的这4款车，分别是江淮德沃斯大金牛、时代领航ES7、欧航R系以及奥铃大黄蜂Home版。说到这四款车，卡友们肯定都不陌生，说白了，这也是江淮系和福田系继轻卡之后，在中卡上的较量。那么这四款车的具体配置怎么样？价格方面有诚意吗？咱们一起来看看。
● 首发价格12.38万 江淮德沃斯大金牛怎么样？
德沃斯大金牛是江淮推出的首款高端中卡车型，在外观方面，这款德沃斯大金牛采用战斗灰涂装，给人非常威猛的感觉。
标配的原厂导流罩搭配上一定倾斜角设计的前挡风玻璃，在高速行车时，这款德沃斯大金牛可有效降低风阻系数，提高车辆的燃油利用率。
分体式设计的后视镜搭配上补盲镜，可以给到驾驶员更多的视野，行车更加安全。相较于一体式后视镜，分体式后视镜的后期维修保养费用更低，能够很好的降低运营成本。
德沃斯大金牛三雨刷的设计可以更好的清洁前挡风玻璃，雨雪雾天气行车时，雨刷清扫的面积更大，杜绝了因视线受阻而产生的一些列安全隐患。倒梯形中网搭配大面积镀铬饰条的进气格栅，非常有排面，两侧标配的导风槽一方面可帮助车辆降低高速行车时的风阻，另一方面可引导气流将车门侧面的脏污带走，非常实用。
一体式设计的大灯集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯，圆形的雾灯则被点缀在了大等等组的下方。不规则的矩形大灯外缘采延展至了车身侧面，开启转向灯等灯光时可以更好地警示对向及侧方行车，安全性大大提高。
动力方面，这款大金牛搭载的是云内动力D45TCIE1发动机，排量为4.46L，符合国五排放标准。这款发动机的最大输出功率为162kW（220马力），当发动机转速达到1200-2800rpm这个区间时可爆发820N·m的峰值扭矩。
传动系统与之匹配的是法士特8JS85TC手动8挡变速箱，该变速箱还匹配了锥面同步器，具有低速大扭矩、加速性能好的特点。这款变速箱的最高挡为直接挡。
底盘方面，这款德沃斯大金牛选择的是8T级后桥，速比为4.875。采用前3后9+7的钢板弹簧悬挂，承载能力毋庸置疑。实拍车装配有一容积为300L的铝合金油箱，采用规格为10.00R20的朝阳轮胎，前轮配有50公里免维护的康迈轮端。轻量化方面，这款车采用多项铝合金部件，搭配上新型轻量化材料、一体化全新设计结构等整车13项轻量化技术，科技降重可多拉1000斤。
实拍的这款德沃斯大金牛可根据卡友们的需求来选择上装（厢式、仓栅式、栏板式都可），货厢尺寸为6.8m。整车总质量18T，实际装载量可达12吨。
实拍的这款德沃斯大金牛采用的平顶排半的驾驶室（还可选高顶），其内部的宽度达到了2235mm，整个驾驶时的内饰采用黑灰配色，抗污性很强。
主驾位置装配有皮质包裹支持多项调节的气囊座椅，并且还带有扶手，长时间行车可有效较低疲累感。
实拍车装配有四幅式设计的多功能方向盘，多功能按键集成有接打电话、定速巡岗以及多媒体音量调节的功能，非常实用。
中控台的配置就比较中规中矩，类似于多媒体系统、空调控制系统以及多功能按键区域都安置在了靠近驾驶员的一侧。
由于这款车的驾驶室采用的是后突出结构，所以休息区的卧铺还是非常宽敞的。
车辆总结：该车的首发价格仅为13.38万元（底盘价），还有交9.9元抵1万元的优惠政策。实拍车的配置再搭配上12.38万的价格，非常有诚意了。
● 市场行情全系16.5~23.1万 国六时代领航ES7很ok
第二款车为福田时代领航ES7，时代汽车作为福田旗下的种子选手，看看它的表现怎么样。外观方面，这款车整个给人非常高大的感觉，全车中国红的涂装非常喜庆，乐毅也不错。
一定倾斜角度的A柱设计搭配上标配的导流罩及导风槽，高速行车时可有效降低车辆的风阻。
分体式设计的后视镜采用黑色外壳包裹，副驾处的两个补盲镜搭配上凸面设计的镜片，可以给到驾驶员更多的视野，安全性大大增高。
中网部分的造型非常圆润，进气格栅前的“H”行镀铬饰板将前脸拉扯的更加饱满与立体，时代汽车国六版本新车标没有采用之前的“钻石”车标，而是改为了英文镀铬“FORLAND”牛头标。
这款时代领航ES7的车灯采用一体式设计，大灯灯组集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯，小巧的圆形雾灯则点缀在了大灯下方。
动力方面，这款车搭载的是福康F4.5NS6B220发动机，排量4。46L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为162kW（220马力），当发动机转速达到1300-1500rpm这个区间时可爆发820N.m的峰值扭矩。
传动方面匹配的是法士特8JSB5T手动8挡变速器，最高档为直接挡。这款变速箱的壳体采用铝合金的材质，可有效帮助整车降重。
底盘方面，这款车选择的是8T级后桥，速比为3.909。标配有型号为275/80R22.5（可选装10R22.5/11R22.5轮胎）的佳安轮胎以及一个容积目测为300L的铝合金油箱，实拍的这款领航ES7细分市场为绿通运输，整车的外形尺寸为8995mm×2550mm×3950mm，轴距为5150mm，其搭载着仓栅式货厢尺寸为6800mm×2450mm×600mm（2600mm）。
这款领航ES7采用的是高顶双卧驾驶室，车辆的内高达到了2000mm，驾乘空间非常宽敞，双卧铺的配置非常适合夫妻车等双人运输组合。驾驶室的内饰整体采用黑灰配色，抗污性比较强。
在驾驶员左手边的车门窗处安置有车辆的中控锁以及电动门窗的调控按钮，实拍车还装配有后视镜电动调节功能，非常人性化。
这款车的主驾座位同样采用的是支持多项调节的气囊座椅，这也是由于绿通市场对时效性要求较高，所以运输强度会比较高一些，对驾乘的舒适度要求也就会相对高一些。
多功能四幅式方向盘可以尽量减少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间，高速行车时，安全性相对会增高很多。这款方向盘上的多功能按键集成了接打电话、多媒体调节、定速巡航等功能，非常实用。
车辆的中控台部分采用了半包围驾驶员的设计，集成有一块多媒体大屏、旋钮式空调开关以及多功能按键区域，整个中控台的布局非常紧凑，更方便驾驶员进行人机交互。
由于这款车的驾驶室同样采用的是后凸的设计，所以休息区的卧铺宽度还是非常足够的。上层卧铺宽度为625mm，长度为1813mm：下卧铺宽度则是620mm，长度为1976mm。双卧铺的厚度都为92mm，采用滚压成型骨架和网状矩形簧结构设计，安全性更好，舒适性更高。
车辆总结：这款时代领航ES7无论在内饰舒适性、功能性以及底盘可靠性方面都做得非常不过，符合国六排放的福康4.5L机也挺加分的。220马力搭配法士特8挡箱再加上3.909的后桥速比，满足绿通的时效性基本没什么问题。
● 带货厢厂商指导价23.5万 这款高顶双卧的福田欧航也不错
第三款车同样是来自福田的欧航R系，外观方面，这款载货车还有点福田重卡的影子，整车亮红色的喷涂不仅寓意美好并且还非常亮眼，圆润的车身线条搭配上标配的原厂导流罩，高速行车时可相对减少一定的风阻系数。
标配的遮阳罩两旁嵌有两个示廓灯，夜间行车更加安全。分体式设计的后视镜采用黑色外壳包裹，副驾位置装配有两块补盲镜，可以给到驾驶员更多的视野，狭窄地区、拥挤路段起步时会更加安全一些。
"U"型中网由三段递进式进气格栅组成，最外缘嵌包括了一圈镀铬饰条，看起来非常霸气，进气格栅采用的是比较传统的蜂窝孔状设计，功能都是为了更好地帮助发动机散热。中往两侧还安置了导风槽，功能同前两款车相同。
一体式设计的大灯灯组集成有远近光灯、转向灯以及日间行车灯，雾灯同样单独点缀在了大灯灯组的下方。
动力方面，这款欧航R系搭载的是福田康明斯F4.5NS6B220发动机，排量4.46L，符合国六排标准。这款发动机的最大输出功率为162kW（220马力），当发动机转速达到1300-1500RPM这个区间时可爆发820N·m的峰值扭矩。
传动系统与之匹配的是法士特8挡手动变速箱，可以看出法士特的8挡变速箱在重卡市场的保有量还是非常大的，并且口碑也都一直还不错。这款变速箱的外壳还是采用的铝合金材质，可以有效帮助车身降重。
底盘方面，这款车的后桥速比为4.11，采用嵌10后10+8的钢板弹簧悬挂 ，有需要的卡友也可选择3/4+3的形式。轮胎的话，这款车可选择10.00R20以及11R22.5这两个规格的轮胎，实拍车装配有一容积为260L的铝合金油箱。上装方面，这款车选择的仓栅式货厢，规格为6800x2450，整车尺寸为8450x2550x3950mm，车辆的轴距为5150mm。
实拍车的主驾座位同样采用的是支持多项调节的气囊座椅，这也是车辆舒适性的具象体现。
功能性配种方面，这款车同样在驾驶员左手边的门窗出安置了中控锁以及电动门窗调节的开关，后视镜的电动调节则被安置在了仪表盘的左下方。
实拍的这款欧航R系没有安装多功能方向盘，虽然可以选装，但在这一方面相较于之前两款车就有点不足了。
中控台的设计比较中规中矩，整体以实用性为主，在靠近驾驶员的一侧安置的是空调调节旋钮以及多功能按键区域，靠近副驾的地方安置的是车辆的多媒体系统。
这款欧航R系同样采用的是双卧铺的休息区，非常适合双人运输组合的运输模式。
车辆总结：这款欧航R系大体上和上一款时代领航ES7非常相似，但是在外观上区别比较大。车辆的动力组合还是可以满足绿通市场的高时效性的要求的。
● 报价17.22万 这款高顶双卧奥铃大黄蜂Home版是你的菜吗
第四款车为福田旗下的奥铃大黄蜂Home版，这款车在外观山延续了其家族化的设计，辨识度很高。整车暗金色的喷涂非常上档次，标配的原厂导流罩以及大面积的导风槽搭配上一定倾斜角度设计的前挡风玻璃，高速行车时可有效降低风阻。
分体式设计的后视镜同样采用的黑色塑料材质包裹，凸面设计的镜片搭配上两块补盲镜可清楚的告知驾驶员车辆四周的路况信息，起步时安全性大大增高。
中网部分，这款大黄蜂采用了大面积的镀铬饰条，搭配上福田的钻石车标，看起来非常上档次。
车灯部分同样采用的是雾灯与大灯灯组分离的形式，鹰眼状的车灯搭配上熏黑的外缘，整个给人的感觉非常的年轻、犀利。
动力方面，这款车搭载的是福田康明斯ISF4.5S5210发动机，排量为4.46L，符合国五排放标准。这款发动机的最大输出功率为154kW（210马力），当发动机转速达到1200-1800RPM这个区间时可爆发760N·m的峰值扭矩。
传动系统与之匹配的是法士特8JS85TE变速箱，最高挡为直接挡。这款变速箱的外壳同样采用的是铝合金的壳体，可有效帮助车身降重。
底盘部分，这款车的驱动桥可选择青特和汉德，实拍车选择的是汉德8吨级10万公里免维护后桥，采用前10后10+8的钢板弹簧悬挂，后桥速比有4.33、4.56、4.875三种选择。轮胎方面，实拍车装配的是规格为11R22.5的佳通牌轮胎，值得一提的是这款车采用的是双油箱的设计，两个铝合金油箱的容积加起来达到了600L。这款车的轴距为5150mm，最少可装配规格为6800mm×2450mm×2600mm的货箱。
这款大黄蜂Home版的驾驶室布局与上一款福田欧航R系比较类似，整个驾驶室内饰的配色也是黑灰配色，抗污性强。整个驾驶是给到的驾乘环境还是非常舒适的。
在车门把手出，这款大黄蜂Home版安置有车辆的中控锁以及电动门窗的控制开关，是一个虽然不起眼但是非常实用的功能。
在车辆仪表盘的左下方，安置有后视镜电动调节的按键以及大灯的控制按键，如果把后视镜的操控按键安置在车门处的话，操控体验可能会更棒一些。
这款车同样装配有四幅式设计的多功能方向盘，多功能按键可以对接打电话、定速巡航以及多媒体音量调节等功能进行操控。
中控台部分采用版围绕驾驶员的设计，在功能上比较简单，以实用性为主。
这款车最大的亮点也是他的双卧铺，实拍车驾驶室上下卧铺间距为940mm，上卧铺最宽为600mm，下卧铺为620mm，再加上2200mm宽的驾驶室，休憩空间非常的足够。
● 编后语
看完这四款车，咱们可以发现江淮以及福田这两个车企在中卡市场部署的产品无论是价格还是产品都还是非常良心的，这也从侧面体现出了国内的重卡市场竞争还是非常激烈的。那么看完这四款中卡，你最喜欢哪一款呢？（文/李韧）
