【卡车之家 原创】大单桥一直是活跃于我国大江南北的车型之一，凭借其出色的机动性以及较大的货厢容积一直受到快递、轻抛运输等行业的厚爱，尤其是2020年高速公路开始按轴收费之后，大单桥的容积高、轴数少优势就更为明显了。
随着快递业以及轻抛货品业的快速发展，目前市场上对大单桥车型的需求也是愈发增多，这也让不少车企嗅到了这一未来趋势的苗头，纷纷开始推出自家的大单桥车型。
江淮作为卡车行业的巨头之一，自然是不会放过这一机会，凭借其成熟的工业产能以及其优秀的设计经验适时的推出了今天我们即将为卡友们介绍的车型——德沃斯Q9 9米8 4X2车型。
▎“大金牛”同款造型 这外观很赞
第一眼看到德沃斯Q9的外观，便忍不住想到了最近上市的德沃斯“大金牛”，不得不说，整车在外观上的造型几乎是复刻了“大金牛”的外观。而这样的造型不仅让人印象深刻，同时还非常符合绝大多数卡友对于重卡造型的审美，虎实板正。
Q9身披暗红色涂装，整车看上去在阳光下熠熠生辉，前脸上运用了大量横平竖直的线条。作为一台大单桥，这样的前脸能够给人不错的安全感，不过部分卡友则认为这样的前脸缺乏一丝科技感，略显单调。
车顶配备了导流罩的设置，能够降低部分风阻，同时还有德沃斯系列非常显著的双气喇叭设定，这样的设计几乎已经成为德沃斯车型的标签之一了，因为造型很像“牛耳朵”，所以德沃斯系列车型被称为“大金牛”的一大原因。
后视镜采用了支架式的结构，虽然和一体式的结构相比不够时尚，但是支架式的后视镜胜在后期维修保养的成本较低。并且在狭窄的货场之中，能够拥有更大的调整角度，方便卡友观察盲区，可有效减少擦挂情况的发生。
雨刮器采用了三副，相比于传统的两幅式雨刮器，这样的设计能够让挡风玻璃的清洁面积更大，并且刮水效率更高，有效保障前方视野，这也是当下中卡的主流设计。下方依然采用了把手的设计。
Q9的车灯和“大金牛”一样，依旧采用了熏黑处理的设计，主灯以及雾灯均集成在了保险杠的位置，由于所处位置较低，在行驶途中要小心异物飞溅造成车灯外壳的破损。主灯以及转向灯还有雾灯均为卤素光源，稳定可靠。
整车尺寸为12000X2550X3950mm，轴距为7050mm，提供了厢式、仓栅、冷藏柜等上装。实拍车型为厢式车型，货厢尺寸为9800X2480X2600mm，总容积约为63个方，对于一般的轻抛、快递运输，这样尺寸的货厢能够提供不错的装载空间。
▎实用性至上 设计处处有惊喜
打开车门之后，映入眼帘的便是这套非常熟悉的内饰风格。德沃斯系列主打实用性，实拍车型在内饰功能选配上并没有装配太多的配置，功能比较简单。不过，猜测类似于多媒体大屏幕等配置应该可以进行选装。
驾驶室内大面积采用了灰黑色的配色，耐脏度方面表现不错，而这样的内饰风格也让人看上去清爽醒目。
方向盘采用了四幅式多功能方向盘，在三点和九点的位置设置了内凹处理，这样卡友在握持的时候能提供非常不错的握持感受。左侧为定速巡航的调整按钮，右侧为多媒体以及蓝牙电话的设置，操作起来比较便捷。
中控采用了传统的收音机加上手动空调的组合，实拍车配置确实不高，不过液晶大屏以及更多的娱乐设施确实是卡车未来发展趋势之一，正如前文所说，Q9应该能提供相应的选装。不过整个中控台的设计并没有占据过多空间，坐在中间的卡友可以获得一个不错的腿部空间。
由于采用了排半驾驶室的设计，这台Q9在驾驶舱后方还拥有卧铺。大单桥经常也要承担较远距离的运输，有这样一个卧铺可以让卡友拥有一个独立的休息空间，虽然不算特别宽敞，但是有着这样一个休息空间，可以让行车更加安全，Q9这种宽度的卧铺可供一位正常体型的卡友进行休息。
不得不说，和“大金牛”一样，德沃斯系列的车型侧重于空间以及实用性上的体现，全车拥有大量的储物空间，即便是卡友有着较多地随身物品，在Q9上也能轻松放下。得益于优秀的空间设计，Q9有着非常巨大的座舱空间。
▎靠谱安康机 满足国六排放
发动机采用了安徽康明斯，型号为B4.5NS6B220的直列四缸柴油发动机，排量为4.5升，并且满足国六排放标准。发动机的最大输出功率162kW(220马力)，最大输出扭矩820牛米，在1300—1500rpm下即可输出最大扭矩。
虽然这款大单桥的动力不算特别夸张，但是在同级车型中属于比较标准的动力配备，恰到好处的动力组合不仅可以提升运输效率，同时也能兼顾一定的燃油经济性。Q9的这台发动机拥有较高的装车率和较低的故障率，在后期维修保养上所需要的成本也不高，靠谱动力也是卡友们选车的标准之一。
变速箱采用了法士特的8JS75TC的八挡手动变速箱，为超速档变速箱，带有同步器，最高档速比为0.75。法士特的八挡变速箱在我国的卡车界同样具备较高的登场率，卡友之间的口碑也是比较不错的。
轮胎则采用了朝阳品牌的CR976A系列，主打承载力以及长距离，是一款性价比较高的轮胎。轮胎的尺寸为11R22.5，全车均采用了钢制车轮，结实可靠，保养维护方便。同时可以看到Q9前桥还有康迈的50万公里免维护轮端，能够有效提升车辆的出勤率。
油箱采用了单边大油箱设定，为铝合金材质，可有效减轻整车重量，相比于传统的PU材质，铝合金的耐腐蚀性更强。油箱容积为450升，这样的容量即便是一些省际运输工况下，也能给V9提供一个比较好续航里程。Q9在右侧车架也预留了大量空闲位置，方便卡友后期加装工具箱或是淋水器。
Q9的底盘采用了前后钢板悬架设定，前9后9+7的片数能满足一定的重载需求，对于大单桥车型来说，这样的片数设定也足够日常的使用了。后桥速比为4.111，匹配上超速档变速箱以及220马力的发动机，让Q9比较适合于快递、冷链、轻抛货品的运输，这也是目前市面上大单桥工作的主要场景，加上较大的油箱，让Q9能在高速运输中也有着不错的表现。
● 编后语：
目前，电商所带动的快递业以及轻抛货品业的行情蒸蒸日上，在运费大面积下滑的今天依旧能保证不错的效益，而从事相关运输的卡友也能在这个行业获得不错的收入。
因此，9米8大单桥车型目前在市场上的关注度也是节节攀升，今天为大家带来的这款酷似“大金牛”的德沃斯Q9车型不仅拥有可靠的动力链，在基础配置上的表现也非常不错。这也是快递快运企业比较喜欢的车型之一，如果是卡友自身购买，建议可以根据自己的需求进行一些选装。（文\杨昊）
