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自动挡 气囊桥!这是一辆把配置拉满的6米8:德沃斯T9

2022-06-23 04:00:00 袁圣

自动挡 气囊桥!这是一辆把配置拉满的6米8:德沃斯T9获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】6米8是一个非常神奇的市场,你在路上看到一辆6米8的话,它可能是短途城际之间运送一些普通货物的,也可能是从遥远的地方拉一车绿通去另一个地方售卖的,甚至它还可能是拉着一车高价值货物跑长途的。但提起6米8,我们往往对它的印象就是配置不高,舒适性差。而今天,咱们就来聊一辆另类一些的6米8:江淮德沃斯T9。

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与4米2不同,一辆6米8可能跑长途,也可能跑短途。而对于跑长途,尤其是绿通、冷链一类有着时效需求的6米8卡友来说,双人驾驶是非常常见的事情。而伴随着双人驾驶而来的,就是对双卧和车内活动空间的需求。

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这辆德沃斯T9,就采用了高顶双卧的设计。对一般的卡友来说,在里面直立行走,两人同时休息都并不是什么问题。小编相信但就这一点,就已经超过了现今大多数还在采用半高顶或者平顶设计的6米8车型,毕竟在车里能够直起腰杆子,真的是一件爽到爆炸的事情。

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此外,德沃斯T9的下窝铺宽度还达到了61公分,虽然与牵引车没法比,但对于一台6米8来说,已经算是表现非常出色的了。同时,在卧铺的“床头”,我们还看到了集成车窗、灯具、多媒体控制按钮和USB充电的控制区域,而这也能让睡在后面的人更加舒服。

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如果说高顶双卧,是基础要求的话,那么德沃斯T9还满足了咱们的高阶需求。伴随着科技的发展,AMT已经在很多重卡上开始普及了,我相信不少卡友,也已经开始接受搭载AMT变速箱的车辆了。尤其是对高速、下道都跑,可能排队也可能堵车的6米8来说AMT更是咱们想要的。而在AMT十分“稀少”的6米8上,德沃斯T9搭载了一款来自于法士特的易行系列8挡AMT变速箱。发动机方面实拍车采用了型号为“B4.5NS6B220”的安徽康明斯4缸柴油发动机,符合国六排放标准。4.5升的排量,最大输出220马力最大820牛米扭矩。

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小编曾跟法士特的工程师聊过,工程师表示:“易行系列变速箱举个简单的例子,你车一通电,它就能知道你的车停在多高的坡上,你一起步它就能知道你拉了多少货,它会根据你的这些信息,自动选择一套适合你的换挡逻辑。”通过法士特工程师的描述,这款变速箱应该会非常聪明,而且省油。

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这样一来,我们开着这款车,无论跑高速,还是下道都省去了换挡的过程,我相信开车的疲劳程度能减低不少。尤其是拥堵路段,或者下高速排队的时候,我相信它就是解救你酸痛左脚的一剂良方。

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除了这些之外,我们还在车上见到了自带多向调节,以及通风加热的气囊座椅。以及尺寸超大,功能丰富的车载大屏等等高科技配置,这也能让一路上驾驶更加舒服。

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其他与驾驶息息相关的,诸如多功能方向盘,和读书清晰的大尺寸液晶仪表也都在车上有所出现,可以说江淮在堆料方面从来没输过。

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如果说前面那些亮点都是关于人的,那么货物方面,德沃斯T9更是拉到了满配。首先最亮眼的,就是车尾的两个大气囊。

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6米8上,气囊桥绝对算是个罕见的物件。众所周知,气囊桥能够带来更好的减震效果,对于一些高价值货物来说,选择一辆带有气囊桥的车来运送,是最好的选择。而它也能让你去放心的拉一些高价值货物,不用提心吊胆,可以大胆往前跑。

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而后桥方面,这款车的后桥速比为4.875,经过换算,其经济时速应该在75公里每小时到80公里每小时之间,当然这款车还有4.333、4.555等别的速比可选。此外,有消息显示这款车的后桥还支持10万公里长换油,省心、更省钱。

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除了后桥好之外,这款车还自带了米其林品牌的275/80R22.5轮胎,相比国产品牌的轮胎,这绝对是下了血本。而更好的轮胎,也能为车辆带来更好的抓地力。相应的,加速、防滑、制动能力理论上也都会更好,这对货物来说也是一种无形的保障。同样能够让你更放心的拉一些高价值货物,比如进口水果什么的。

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而针对水果这种追求时效的货物,德沃斯T9搭载了450L的超大铝合金油箱,照经验来看,这样的油箱足以支持车辆连续行驶2000公里以上,即使是长途运输,也基本上半路无需加油,追时效的货源,你也能放心去接了。

●  编后语

综上所述,江淮德沃斯T9无论在舒适性,还是装载配置上都把配置拉到了满级。舒适方面,开着它你能非常舒服的跑完每一趟货。而装载方面,你能放心大胆的接各种货源。可以说,这辆车将会是一辆让你舒服省心又赚钱的车辆。(文/袁圣)

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