【卡车之家 原创】随着全国治理超载力度加强以及法规趋严，运输走向合规运营已经是不争的事实，但是新规下的蓝牌轻卡或许不能够满足部分卡友的装载需求，如何选车成为了不少卡友心中焦虑的事情。
这时如果你恰好甚至B证，同时准备换车，那么这台刚刚全新登场的德沃斯T7或许就是一个不错的选择。那么，它有什么亮点呢？咱们接着往下看。
▎195马力合规拉11吨 德沃斯T7登场
在外观方面，这台德沃斯T7延续T9中重卡的造型元素，前格栅采用贯穿盾形设计，突显科技与力量感，配合上金色的车标以及品牌LOGO，整个前脸的精致感还是十分到位的，相信能够符合大多数卡友的审美。
在发动机方面，这台德沃斯T7采用了一台型号为安徽康明斯B4.0NS6B195的直列四缸柴油发动机，排量为4升，满足国六的排放标准，其最大输出功率为143kw（195马力），在1300-1600转时能够输出最大扭矩730牛米。
与当下大多数2.5升轻卡发动机相比，这样的动力表现无疑是巨大提升，在应对重载工况时，会更加从容。另外，这台德沃斯T7还增加有EP节油开关，在回程轻载时可以开启经济模式，更加省油，降低整体运输成本。
而在变速箱方面，这台德沃斯T7匹配的是法士特8档手动变速箱，型号为8JS85TE-C，采用超速档设计，最高档速比为0.794，其头档速比还达到了10.364，配合上大扭矩发动机，就算是重载起步也是十分轻松的。
此外，这款变速箱采用了双中间轴同步器设计，日常驾驶中挂挡、换挡能够更加轻松，变速箱自重仅为190kg。
在尺寸方面，这台德沃斯T7轴距为3650mm，整体尺寸稍大于蓝牌轻卡，值得一提的是该车的外轮宽仅为2305mm，出入城郊面对一些限宽时，也能轻松通过。同时车辆的自重控制在5068kg左右，车货总质量为18000kg，就算是加上1吨多的上装，也可以合规承载11吨多左右的货物，应对重载运输绰绰有余。
在底盘方面，这台德沃斯T7前板簧采用少片簧结构，变截面设计，强度高，承载性能强，并且片与片之间有一定间隙摩擦少，噪音更低，还能够增加使用寿命。而后桥则采用9吨强承载后桥，在承载性能方面各位卡友可以放心。
在内饰方面，这台德沃斯T7采用半环抱式设计，各项功能按键触手可及，并采用多功能方向盘，在三点以及九点区域设计了内凹，能够在卡友单手操控方向盘时，不容易出现脱手现象。其次方向盘左侧为定速巡航控制按键，右侧为多媒体控制按键，方便在行驶时进行快速设置。
由于采用了排半设计，这台德沃斯T7还在后方设计了卧铺区域，对于部分卡友而言，有时在运单较远的工况中，可以在卧铺区域进行休息，虽然空间或许比不上牵引车上的卧铺，但是舒适度比排半的蓝牌轻卡确实宽敞很多。
● 编后语
总得来看，这台德沃斯T7拥有195马力的动力输出，并且能够合规标载10吨，相比蓝牌轻卡无论是动力性能还是承载能力都是大幅提升。另外，相比6米8中卡其拥有更加灵活的体型，在城郊、城乡一类的工况下行驶能够更加自如，就算是遇到狭窄路段或者是限宽路段也能通过。如果卡友们想选择一台小黄牌车型用于重载运输，会考虑这台这台德沃斯T7吗？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
