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6米8也会普及LNG车型?燃效成本低+排放更清洁+后处理系统简单

2021-05-21 04:00:00 梅振

6米8也会普及LNG车型?燃效成本低+排放更清洁+后处理系统简单

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【卡车之家 原创】LNG卡车是很多卡友和厂家关注的焦点,牵引车的LNG车型已经很普及了,几乎每个主流的重卡厂家都有LNG重卡车型。但是LNG中卡还没有那么普及,因为成本的考虑,加上中卡每年行驶的里程没有牵引车那么多,采用LNG发动机节省的燃料费用没那么明显。但是,情况正在发生变化,在一些特殊的应用场景,LNG中卡有它的用武之地。

●  天锦配玉柴LNG的6米8车型

日前,在第二十二届北京天然气车展上我们见到了天锦的6米8级别LNG车型,它适用于中短途的城际物流,也适用于对排放要求较高的城市作业车辆。

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这款天锦KR的LNG车型达到了国六B排放标准,底盘自重5.7吨,比主流的柴油6米8底盘要重一点。

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它采用的是YCA07220N-60的天然气发动机,最大功率220马力,排量7升。普通的6米8柴油车没有这么大排量的,所以它的扭矩和普通的220马力级别的柴油车差不多。这个动力对于普通标载的6米8车型来说足够了。

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和玉柴7升的六缸机搭配使用的是中卡最主流的变速箱法士特小八挡,型号为8JS95TE-C。比6米8车型常用的普通85箱的扭矩容量要大一些,可靠性更高。

●  LNG运输车首选LNG动力的车型

对于中短途的LNG运输车来说,加气方便,采用LNG动力具有天然的优势。这款天锦LNG车型采用集成增压汽化器,具有方便快捷的装车和卸车特性。它的罐体设计压力高,具有超长储液时效及安全性能。车辆配置北斗+GPS系统,具有实时定位、车辆管理功能。

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相对于常见的重卡LNG运输车,这款车的车身小,动力强,具有良好的道路通过性。它的动力性强,是中短途运输利器。

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备胎改为侧置,给车架的后部留出其他附件的布置空间。

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后桥带减震器,还是气囊悬挂,对货物、路面和轮胎的保护都比较好,也有助于整车轻量化。

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这款天锦采用的是容积375升的侧置气瓶,最大充装量为123公斤。充满后整车标载时候的续航里程可以达到600km,对于中卡来说足够了。

●  编后语:

前些年的LNG卡车热销主要是LNG牵引车,现在中卡的LNG车型也逐渐普及起来了。对于LNG气价便宜的那些区域,这款LNG的6米8天锦是中短途用户们不错的选择。毕竟天锦底盘+玉柴+法士特+东风德纳桥都是中卡里面比较成熟可靠的配置。以后LNG中卡会越来越多了。6米8的卡友们,您会买LNG的车型吗?(图/文 梅振)

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