【卡车之家 原创】近期商用车行业都离不开一个热点词--国六，距离重型柴油车国六全面实施仅剩1个多月时间，尤其是在工程车这一细分领域上，无论是从政策导向还是在后续运营当中，用户之间有如默契般的开始选择满足最新排放标准的国六工程车。
福田瑞沃工程车作为行业领军品牌，累计实现百万用户信赖，更是早早完成了国六全覆盖，形成小型、轻型、中重型全系国六产品，可满足全场景、全工况使用。近日，福田瑞沃联合经销商在全国举办一系列以“国六先锋 试过 比过 才肯卖”为主题的品鉴活动，卡友们可以现场感受福田瑞沃国六工程车的硬核实力。
▎福田小金刚Q版 自由出入地库
这款车搭载东安DAM16KL汽油发动机，最大输出功率90千瓦，最大马力122，峰值扭矩达158牛米。匹配东安5挡手动变速箱，具有传动效率高、换挡轻便等优点。采用610L高强度钢板铆接大梁，带70副车架，承载力更强。该车自重1.6T，满足国家蓝牌法规要求，能够轻松上牌。
车高度1.95米、宽度1.55米，低矮的车身可以满足地库作业的使用需求，可游刃有余出入城市限高路段、小区地下室以及商超负一楼等区域，解决了物流配送过程中的痛点问题。标配电动门窗+中控锁以及电动助力、ABS等轿车化配置。值得一提的是，福田瑞沃小金刚Q版是国内首款能够满足正面、侧面、后面、顶部国家碰撞测试的平头微卡车身，安全性领先同级别车型。
▎大金刚ES（4x2）灵活性出色
搭载福康220/190马力、潍柴160/190马力发动机，匹配法士特8挡变速箱，这套黄金动力组合在市场上久经验证，获得了用户不错的口碑。标配EBP多态节油开关，经济实用。153后桥与发动机完美契合，传动效率大大提升，确保车辆承载性能更好，为建材运输、城建渣土等工程用车领域，带来更加高的运营效率。
配备2060宽体车身，空间宽敞、视野通透。采用减震座椅，缓解颠簸路面所带来了不适，降低疲劳感。此外，该车还标配中控锁+电动门窗+空调，选装多媒体+倒车影像，即便是驾驶这类短途工程用车，也能享受到舒适的驾乘体验。
▎大金刚ES（6x2） 热门小三轴
对于购买工程自卸车的用户来说，最直接的需求就拉的多、能抗造，动力也要够用。这款车搭载搭配潍柴/玉柴大马力发动机+法士特10挡变速箱+等高齿后桥，具备可靠高效、皮实耐用等产品特点，能够适应各种复杂路况。此外，还标配EBP多态节油开关，可根据车辆载重情况以及道路实际状况，选择不同挡位，以达到更佳的燃油经济性。
驾驶室轿车化配置，采用减震座椅，经典四幅式方向盘，匹配空调+电动门窗+中控锁等常用功能。轻量化上装设计，货箱采用610L高强度钢板，无缝焊接技艺打造，承载力更强，轻松适应各种复杂路况使用。并且，6x2驱动形式更是有着自重轻、成本低、载重多等特点，是当下炽手可热的车型。
▎大金刚ES（8x2） 支持提升桥
车辆搭载玉柴270马力发动机+法士特10挡变速箱，整车高度2.8米以下，窄轮距车型可以更好的满足砂石料运输限高、限宽需求，标准轮距车型则可以满足钢管运输货厢宽度最大化需求。拥有侧翻、后翻多种举升方式，自重最轻仅有9.6吨，满足当下市场的轻量化趋势。而且车货总重与8x4相同达到31吨，比普通三轴车足足多了6吨。
车辆配备半浮车身，搭配气囊减震座椅，能够缓解颠簸路面所带来的震动。同时，该车型标配空调、中控锁、电动门窗、气囊座椅、定速巡航，可选装多功能方向盘、MP5+倒车影像等，重新定义了工程车的舒适性。值得一提的是，福田瑞沃8x2第三轴采用气囊提升桥，能够在特定场景下带来更加经济的油耗表现。
▎大金刚ES（8x4）征服恶劣工况
车辆搭载玉柴6缸270大马力发动机+法士特10挡变速箱+457后桥，峰值扭矩达1050牛米，配合更多的驱动轴，可确保用户在破路、烂路等极端工况下也能有良好的行车能力。整车自重最低控制在10.5-11.5吨，可合规承载近20吨左右，在标载前提下，能够满足卡友们合规载货吨位最大化的需求，同时还能够自由往返于2.8米限高和2.35米限宽地区。
在车架、车桥及悬架方面，采用了带副车架+多片簧悬挂+加强型后吊耳设计，提供了5.6m-7.2m多种货厢长度，可满足不同工况用户的载货需求。该车同样提供侧翻、后翻多种举升方式。如果是运营工况相对恶劣，经常行驶到泥泞、沙石等较为复杂的非铺装路面，驱动力更好的8x4车型更值得选择。
综合来看，福田瑞沃国六工程车产品确实是具备了“硬核”实力，拉的多、承载强、皮实耐造、成本低，能够满足合规多拉的使用需求。无论是农村基建、公路养护还是园林绿化、城市建设，都能轻松匹配到合适的产品，可见此次福田瑞沃“试过 比过 才肯卖”的口号没有玩虚的。
▎5G硬核服务 最专业的服务体系
国六时代已经来临，售后服务也愈发的重要。福田瑞沃也推出了“更高效、更专业、更智能、更超值、更暖心”的5G硬核服务，为卡友们提供最专业、快速的工程车服务体系。
“试过 比过 才肯卖”，除了比拼车辆本身之外，完善的售后服务也是用户购车的重要标准。福田瑞沃作为最早一批布局国六工程车的企业，针对国六养护维保等方面，已经走在了行业前列。目前，福田瑞沃已建成2800多家服务站，25个区域性的技术支持平台，建成拥有超100专家的专业服务工程团队。能够快速响应问题，在最短的时间内为客户提供解决方案。
● 编后语：
国六作为历史最为严格的排放标准，极其考验车企的研发实力和制造功底，对于售后方面来说更是一次大的挑战。福田瑞沃工程自卸车自成立以来，持续创新、不断突破，凭借深厚的技术底蕴和精准的市场洞察，推陈出新，持续为卡友们打造高质产品。（文/龚弋新）
