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福田瑞沃国六工程车硬核出道 试过比过才肯卖!凭的是什么?

2021-05-26 08:46:08 龚弋新

【卡车之家 原创】近期商用车行业都离不开一个热点词--国六,距离重型柴油车国六全面实施仅剩1个多月时间,尤其是在工程车这一细分领域上,无论是从政策导向还是在后续运营当中,用户之间有如默契般的开始选择满足最新排放标准的国六工程车。

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福田瑞沃工程车作为行业领军品牌,累计实现百万用户信赖,更是早早完成了国六全覆盖,形成小型、轻型、中重型全系国六产品,可满足全场景、全工况使用。近日,福田瑞沃联合经销商在全国举办一系列以“国六先锋 试过 比过 才肯卖”为主题的品鉴活动,卡友们可以现场感受福田瑞沃国六工程车的硬核实力。

福田小金刚Q版 自由出入地库

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这款车搭载东安DAM16KL汽油发动机,最大输出功率90千瓦,最大马力122,峰值扭矩达158牛米。匹配东安5挡手动变速箱,具有传动效率高、换挡轻便等优点。采用610L高强度钢板铆接大梁,带70副车架,承载力更强。该车自重1.6T,满足国家蓝牌法规要求,能够轻松上牌。

车高度1.95米、宽度1.55米,低矮的车身可以满足地库作业的使用需求,可游刃有余出入城市限高路段、小区地下室以及商超负一楼等区域,解决了物流配送过程中的痛点问题。标配电动门窗+中控锁以及电动助力、ABS等轿车化配置。值得一提的是,福田瑞沃小金刚Q版是国内首款能够满足正面、侧面、后面、顶部国家碰撞测试的平头微卡车身,安全性领先同级别车型。

大金刚ES(4x2)灵活性出色

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搭载福康220/190马力、潍柴160/190马力发动机,匹配法士特8挡变速箱,这套黄金动力组合在市场上久经验证,获得了用户不错的口碑。标配EBP多态节油开关,经济实用。153后桥与发动机完美契合,传动效率大大提升,确保车辆承载性能更好,为建材运输、城建渣土等工程用车领域,带来更加高的运营效率。

配备2060宽体车身,空间宽敞、视野通透。采用减震座椅,缓解颠簸路面所带来了不适,降低疲劳感。此外,该车还标配中控锁+电动门窗+空调,选装多媒体+倒车影像,即便是驾驶这类短途工程用车,也能享受到舒适的驾乘体验。

大金刚ES(6x2) 热门小三轴

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对于购买工程自卸车的用户来说,最直接的需求就拉的多、能抗造,动力也要够用。这款车搭载搭配潍柴/玉柴大马力发动机+法士特10挡变速箱+等高齿后桥,具备可靠高效、皮实耐用等产品特点,能够适应各种复杂路况。此外,还标配EBP多态节油开关,可根据车辆载重情况以及道路实际状况,选择不同挡位,以达到更佳的燃油经济性。

驾驶室轿车化配置,采用减震座椅,经典四幅式方向盘,匹配空调+电动门窗+中控锁等常用功能。轻量化上装设计,货箱采用610L高强度钢板,无缝焊接技艺打造,承载力更强,轻松适应各种复杂路况使用。并且,6x2驱动形式更是有着自重轻、成本低、载重多等特点,是当下炽手可热的车型。

大金刚ES(8x2) 支持提升桥

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车辆搭载玉柴270马力发动机+法士特10挡变速箱,整车高度2.8米以下,窄轮距车型可以更好的满足砂石料运输限高、限宽需求,标准轮距车型则可以满足钢管运输货厢宽度最大化需求。拥有侧翻、后翻多种举升方式,自重最轻仅有9.6吨,满足当下市场的轻量化趋势。而且车货总重与8x4相同达到31吨,比普通三轴车足足多了6吨。

车辆配备半浮车身,搭配气囊减震座椅,能够缓解颠簸路面所带来的震动。同时,该车型标配空调、中控锁、电动门窗、气囊座椅、定速巡航,可选装多功能方向盘、MP5+倒车影像等,重新定义了工程车的舒适性。值得一提的是,福田瑞沃8x2第三轴采用气囊提升桥,能够在特定场景下带来更加经济的油耗表现。

大金刚ES(8x4)征服恶劣工况

福田瑞沃国六工程车硬核出道 试过比过才肯卖!凭的是什么?

车辆搭载玉柴6缸270大马力发动机+法士特10挡变速箱+457后桥,峰值扭矩达1050牛米,配合更多的驱动轴,可确保用户在破路、烂路等极端工况下也能有良好的行车能力。整车自重最低控制在10.5-11.5吨,可合规承载近20吨左右,在标载前提下,能够满足卡友们合规载货吨位最大化的需求,同时还能够自由往返于2.8米限高和2.35米限宽地区。

在车架、车桥及悬架方面,采用了带副车架+多片簧悬挂+加强型后吊耳设计,提供了5.6m-7.2m多种货厢长度,可满足不同工况用户的载货需求。该车同样提供侧翻、后翻多种举升方式。如果是运营工况相对恶劣,经常行驶到泥泞、沙石等较为复杂的非铺装路面,驱动力更好的8x4车型更值得选择。

福田瑞沃国六工程车硬核出道 试过比过才肯卖!凭的是什么?

综合来看,福田瑞沃国六工程车产品确实是具备了“硬核”实力,拉的多、承载强、皮实耐造、成本低,能够满足合规多拉的使用需求。无论是农村基建、公路养护还是园林绿化、城市建设,都能轻松匹配到合适的产品,可见此次福田瑞沃“试过 比过 才肯卖”的口号没有玩虚的。

5G硬核服务 最专业的服务体系

福田瑞沃国六工程车硬核出道 试过比过才肯卖!凭的是什么?

国六时代已经来临,售后服务也愈发的重要。福田瑞沃也推出了“更高效、更专业、更智能、更超值、更暖心”的5G硬核服务,为卡友们提供最专业、快速的工程车服务体系。

“试过 比过 才肯卖”,除了比拼车辆本身之外,完善的售后服务也是用户购车的重要标准。福田瑞沃作为最早一批布局国六工程车的企业,针对国六养护维保等方面,已经走在了行业前列。目前,福田瑞沃已建成2800多家服务站,25个区域性的技术支持平台,建成拥有超100专家的专业服务工程团队。能够快速响应问题,在最短的时间内为客户提供解决方案。

●  编后语:

国六作为历史最为严格的排放标准,极其考验车企的研发实力和制造功底,对于售后方面来说更是一次大的挑战。福田瑞沃工程自卸车自成立以来,持续创新、不断突破,凭借深厚的技术底蕴和精准的市场洞察,推陈出新,持续为卡友们打造高质产品。(文/龚弋新)

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