短途建筑物料运输多数为散户车主，受到整体行业竞争较大以及环保、超限监察力度较大的情况，我们分析这类群体在选车时，对车的诉求主要体现在以下几个方面：
1)运输能力：众所周知，建筑物料运输按照吨位计算运费，再加上眼下严苛的治超措施，最大化合规运输能力才是关键。
2)使用周期：现在这类运输行业竞争压力较大，大家购置车辆普遍使用周期都超过5年时间，高环保标准意味着车主选择的车辆在保值率方便更稳定。
3)通行能力：现在国家大力发展经济基础建设，工况多变的情况下紧凑型驾驶室适应性更强，特别是在乡村道路中行驶安全性更高。
那么本文卡车之家为卡友们介绍一款国六270马力的8x2自卸车——福田瑞沃大金刚ES7，结合运营场景是否满足干线物流运输的要求。
紧凑驾驶室通行能力可靠 透镜大灯安全性更高
瑞沃大金刚ES7系列车型采用了紧凑型驾驶室，这对于短途建筑物料运输而言在狭窄的县道、乡道中具备非常出色的运输能力。国家大力发展新农村基础化建设，针对多数工况下通行不便的情况，可以更好地照顾到转弯时的视野盲区。
前脸采用北汽福田经典的盾牌状款式，再结合两侧类似刀锋造型的银色装饰条使得车辆的整体颜值提升不少。
虽然这款车型适用于短途建筑物料运输，但遇到强烈紫外线卡友行车时还会多少产生一些不适，如果顶部加装遮阳板安全行车优势还会大大提升。
考虑到车辆行驶过程中的复杂工况，这款车型还使用了外摆式的反光镜，独立部件即便在狭窄道路中出现轻微的剐蹭也不会担心破损增加的维护成本。
保险杠采用通过性更强的窄体设计，特别是在这类车辆出入的砂石料场、砖厂非铺装工况下可以实现更理想的通过能力，另外底置的副保险杠也解决了在突发情况下也能起到更好的主动安全作用。
美中不足的是，如果采用组合式部件，车辆在复杂工况下出现外力碰撞也不至于更换整体部件，降低全生命周期的用车成本。
常年在国道、乡道中行驶会经常遇到尘土较大的复杂工况，为此车辆配备的LED日间行车灯主动安全作用更为显著，同时结合工作时间不定的情况内置的透镜大灯主动安全优势更显著，便于卡友更清晰地了解路况变化。
国六动力链更环保 底盘部件实现最大轻量化
动力方面搭载排量6.2L的玉柴YCS06270-60发动机，最大功率270马力，峰值扭矩1050N·m，达到国六排放标准。
在北方平原工况下这款动力链的售后服务网络覆盖率极高，充沛动力足以适应短距离物料运输，在满足标载运输的前提下，基本时效、燃油效果都有保证。
与之相匹配的是法士特10JSD120A变速器，头挡速比11.03，最高挡速比0.74。外壳采用铝合金材质，具备更好的轻量化效果，可以实现更理想的承载能力。
前桥最大承载质量为6500/6500kg，速比为5.826的457C车桥+提升桥最大承载质量18000kg。整车采用鼓式制动结构，再加上应用了10/10/7/12+9复合型钢板悬挂，对于车辆出入的非铺装工况下可以实现更稳定的承载能力。
整车使用了10.00R20 18PR的子午线钢丝胎，相比12.00R20规格的轮胎满足标载运输的承载能力，同时相对整体高度更理想，更适合在路况复杂的区域内通行。
通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1500rpm的转速区间内，实拍车辆的车速为46-63km/h，整体时效、安全运输能力都有保障。
铝合金油箱容量300L，按照国道工况，总质量31000kg百公里平均油耗28L来计算，车辆的整体续航能力在1100km，短距离货运燃料补给可以延长至2-3天。
结合车辆出入的复杂工况下的不确定性因素，外置的U型金属保险杠可以起到更好的防护效果，减少外力对底盘部件带来的硬性损害。
经常出入砂石料场、砖场尘土较多，原车配备了与渣土车相同的双级油浴式空滤，可以更好降低行车时的维护成本。
车身基本尺寸：9170x2348x2750（mm），轴距1800+2800+1300(mm)，货箱体可装配长度为6800mm的栏板式货箱，整备质量9800kg，额定载重质量21005kg。
排半驾驶室跑短途正适合
主驾驶采用了舒适性适中的多项调节气囊座椅，具备一键充放气等功能，不过结合车辆在复杂工况下的通行条件，也应当配备电加热、通风散热功能。
选择这款自卸车的散户车主更多是追求车辆所具备的出色承载能力，对于所采用的四幅式多功能方向盘并没有长途干线卡友那般极致的操控需求，不过内置的钢琴漆面装饰板还是增添了一定的活力气息。
仪表盘采用了与福田品牌的欧马可、捷运等系列车型相同的部件，通过模块化生产理念可以更大化降低企业在使用时的研发以及生产成本。
虽然是一款专注于短途物料运输的车辆，中控台还是采用了简洁的平面式布局，尽可能提升这款紧凑驾驶室内部的驾乘空间。短距离行驶时，手动恒温可以随时调节风速大小，即便在炎炎烈日下行车也能享受到更好的驾乘体验。
针对车辆使用的良好工况，巡航定速功能也能省去卡友频繁换挡增加的劳动强度。差速锁后方还设有货箱举升操作开关，可以根据工况以及运输物料类型灵活调整其整体高度，另外后方的DPF再生也为卡友驻车或者随车再生提供便利。
主副驾驶座椅之间还设有放置驾驶证、身份证的储物格，后置的驻车制动手柄为卡友在复杂工况下行驶带来便利，另外侧置的卡槽内也设有USB接口，解决了短距离行车时卡友充电不便的情况。
副驾驶也采用了更为实用的可折叠座椅，正常状态下可以放置随车必须的水杯，后方的密封储物格存放一些随车必需的工具以及反光背心格外方便。
短距离运输舒适性还是能说得过去，后排卧铺有效宽度在400mm，卡友短暂休息舒适度基本能说得过去，另外三面透明玻璃窗也为卡友行车时提供更好的采光效果。
编后语
国六时代已经来临，对于短途从事建筑物料运输的散户车主而言，在选择更加节能、环保动力链的同时，车辆所具备的可靠承载能力也是取得稳定收益的关键，希望本文为卡友们介绍的北汽福田瑞沃大金刚ES7为卡友提供优势选择。（文/卡家号：Truckfancier）
