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都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

2021-06-24 04:00:00 张夼源

【卡车之家 原创】说到现如今的绿通市场,“夫妻车”、“父子车”的现象并不少见,长途运输的途中,如果能有一个舒适的休憩环境,无疑是一件让人身心愉悦的事情。作为卡友生活中的第二个家,富有极佳舒适性的卡车产品成为了现阶段选车的重要需求之一。

都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

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那么现如今到底有没有这样的牵引车产品能够满足我们夫妻档、父子档卡友运营的需求呢?还真有,2021年6月7日,在东风柳汽“67”品牌客户日上,东风柳汽乘龙正式推出了两款智能+房车化产品:T7L和T7C。

这两款车是在东风柳汽乘龙T7长头牵引车基础上衍生而来的房车化产品,此前卡车之家也对这两款车型有许多的解读,然而现在还有部分卡友对于这两款车该怎么选仍存在疑问,今天,就由小编带着大家看看这两款智能+房车产品有着哪些异同。

这两款车针对了什么市场?能解决我们什么需求?

都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

首先,我们一起来看看东风柳汽乘龙T7L和T7C针对了什么样的运输市场,再这样的运输市场中能够解决我们什么用车的需求?

都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

简单来说,东风柳汽乘龙推出的这两款智能+房车产品主要针对的就是现如今常年在外以“夫妻档”、“父子档”运营模式的卡友,这类卡友大多都是跑以“绿通”为主的运营市场,对于这样的运营模式,对于车辆有着如下的需求:

1,安全需求高:对于卡友来说,开车开的是一份责任,是一份安全,一款足够安全的产品是一切因素的前提。

2,驾乘舒适度高:卡友在选购车辆时,最希望驾驶室能够像自己的家一样,让自己在休息的时候,也能够感受到家的温馨。

3,出勤率有保障:绿通用车追求实效性,对于车辆动力充足,经济性优秀,故障率低都有着不小的要求。

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东风柳汽乘龙T7L和T7C是否解决了我们卡友的用车需求呢?

1,安全需求:首先就是T7长头车先天性的安全优势,再加上东风柳汽的各项主被动安全配置的加持,T7L和T7C的安全系数毋庸置疑。

2,动力需求:T7L和T7C的动力链匹配了东康Z14 600马力国六发动机加采埃孚AMT变速箱,速比为2.643的新440后桥,并且还有康迈免维护轮端加持,动力性,出勤率皆有保障。

3,舒适度需求:T7L和T7C配备房车化驾驶室, 车辆带有特色鲜明的生活设施,能够满足卡友们除了基本设施之外额外的需求。

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简单来说,这两款房车化产品都是东风柳汽乘龙针对于现如今常年在外以“夫妻档”、“父子档”运营模式的卡友的定制化产品,一个采用了加长式设计,一个采用了C型房车设计,他们之间有着怎么样的区别呢?

相同之处有哪些?动力链底盘配置基本一致

看完了东风柳汽乘龙T7L和T7C都能够满足我们卡友什么样的需求之后,我们继续看一看这两款车都有哪些相同之处。

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首先就是产品定位了,T7L和T7C都定义为智能+房车产品。其针对的细分市场和运输场景大体一致。

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其次是动力链,目前T7L和T7C并没有正式上市销售,未来将会搭载什么样的动力链我们还不得而知,但是从67品牌客户日的展车我们可以看出,目前亮相的这两款房车化产品的动力链基本一致。

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两款车型的发动机都是搭载了来自东风康明斯的Z14 600马力发动机,国六排放标准,排量是14L,在900-1400r/min时,发动机就可以爆发2750牛米的峰值扭矩,匹配的变速箱是采埃孚12挡AMT变速箱,并带有采埃孚的液力缓速器。

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并且两款车的底盘配置也基本一致,后桥搭载了速比为2.643的新440后桥。值得一提的是,东风柳汽乘龙T7L和T7C都采用的是前钢板后空气悬挂的形式,非常适合甩挂运输。

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两款房车化产品的前轮装配有康迈免维护轮端,车辆的发动机与后桥均支持10万公里长换油,ZF AMT变速箱与ZF液力缓速器支持25万公里长换油,这一整套动力配置保证了车辆的高出勤率。

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T7L和T7C都是衍生于东风柳汽乘龙的T7车型,所以在整车的设计理念方面并无二致,这两款车都是从乘龙的龙骨式框架结构的平头驾驶室改进而来,整个前脸的家族化风格十分明显。车身线条流畅。

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进气格栅、遮阳板、后视镜外壳等地方采用镀铬饰条装饰。进气口布置在引擎盖两侧。车辆两边标配侧裙板,并且侧裙板上还设计了蹬车踏板,在提高车辆整体美观性的同时,还可以降低行车中的风阻系数,提高燃油经济性。

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驾驶室的中控区域也是我们熟悉的味道,多功能方向盘,中控大屏、自动空调、一键启动、液力缓速器、驻车空调等功能也是因有尽有,在这里也就不过多赘述。

不同之处 最大的区别就是长度相差75CM

我们接下来看一看乘龙T7L和T7C两者之间有什么不同?首先就是外观设计的不同了,虽然两车都是采用了T7的驾驶室延伸而来,然而在外观方面两者之间还是能看到很明显的不同的。

●  外观设计不同

都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

从外观上看,T7L采用了加长驾驶室的设计,据了解,这款车在标准版本T7驾驶室的基础上加长了75CM,提升了内部空间,并且在车身侧面增加了可开启的侧窗,并且配备了全新开发的加高顶盖,整车轴距为4500+1350(MM)。

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T7C的外观设计则是借鉴了“C型房车”的设计理念,驾驶室长度与标准版本T7相同,上半部分则是一个类似房车的大鼻子,内部为卧铺区域,整车的外部尺寸为8105×2525×3800(MM)。

●  匹配挂车最大长度不同

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由于整车尺寸的不同,东风柳汽乘龙T7L和T7C所匹配的挂车最大长度也就不同,根据国标GB1589要求,长头铰接列车的长度限值为18.1米,也就是说,T7C最大可匹配13.75米的平板,而T7L由于驾驶室加长了75CM,其挂车最大可匹配为13米的挂车。

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从匹配挂车的情况我们可以看出,T7C的适用度会略大于T7L,毕竟T7C可以搭载13.75米的平板车,可以解决一些大型不可拆解物体的运输需要。而T7L虽然长度加长会牺牲挂车长度,同时可装载货物方量也会减小,但是足够应对对于挂车长度要求不高但对舒适度需求高的运输场景(如高附加值货物运输、危化品运输等场景)

●  驾驶室生活区域布局不同

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两款车型的长度相差了75CM,另外的不同之处就是在于驾驶室内部的布局了,这两款房车化产品的内饰配置均采用了模块化的配置设计,可根据不同卡友需求进行增加和减少,这里仅对展车现有内部布局进行对比。

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值得说明的是,现阶段的T7L和T7C车型仅为试装车型,内部布局并不代表量产后的最终产品。

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乘龙T7L的下卧铺位于驾驶室的后部,可以延伸扩展成为一个1.5米宽的卧铺,满足夫妻之间休息的需求。父子、兄弟一起开车,则对卧铺的数量比较看重,需要双卧铺的设计,乘龙T7L也可以满足这类卡友的用车需求。

都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

乘龙T7C的卧铺位于驾驶室顶部,采用的是折叠式设计,卧铺宽度大概是在1.5米左右。在卧铺顶处,有两个储物格,旁边则是扬声器。很多卡友比较担心起床时碰到头顶,其实卧铺的空间比比火车卧铺的空间还要大,而且为了防止身体被撞伤,卧铺周边都采用了软包的设计。

都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

乘龙T7L休息区自带一个折叠式的电磁炉,卡友们在驾驶室就可以完成做饭,而且做饭的区域也可以作为餐桌来使用。

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乘龙T7C的电磁炉采用了与桌面一体式的设计,旁边则是一个隐藏式的水槽,我们可以发现有一个面板是向下弯折的,这个桌板可以支撑起来,将之前做饭的地方拓展成餐桌,使用场景可以根据需求来改变。

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乘龙T7L带有微波炉以及冰箱,都采用了外放式设计,车载冰箱位于副驾驶的后部。微波炉和储物空间位于电磁炉上部,存取东西更为方便。

都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

而乘龙T7C的车载冰箱采用了隐藏式的设计,位于水槽旁边。乘龙T7C在爬梯处内嵌有多个储物盒,我们可以开辟出一个小格子来放调料,或者是放一些洗漱用品。

都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

对于洗手间的设计两款车型也有区别,乘龙T7L在主驾驶后面,带有一个配备抽水马桶、淋浴设施、洗手台的卫生间,不仅可以方便卡友洗澡,同时也可以为卡友应急解手使用。洗手间和驾驶室采用了推拉门的设计隔断开来,十分方便。

都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

乘龙T7C在主驾驶的后面设计了一个浴室,由于空间局限和需求等因素的影响,T7C的浴室并没有配备马桶,其与驾驶室之间采用了活动式的门帘作为隔断。

都是房车化产品 T7L和T7C驾驶室长度却差了75cm 它俩到底有何不同?

同时,T7L的一些配置方面也要略高于T7C,T7L配备有车载电视、堪比劳斯莱斯的星空顶设计,丹拿HIFI音响等,由此可以猜测未来T7L的售价应该会略高于T7C,同时T7L也会比T7C多出了一项“玩乐”的属性,能够匹配喜欢卡车文化的卡友和爱好者和对于舒适性要求极为看重的卡友的需求。

●  编后语

看到了这里,相信各位卡友对于如何选择这两款房车产品已经是心中有数了吧,如果您对于舒适性有着较高要求,同时对于挂车长度需求不大,您可以选择乘龙的这款T7L产品,如果您对于挂车长度有一定要求,同时是夫妻双方共同运营的状况,建议您选择乘龙T7C产品。(文/张夼源 图/卡车之家)

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国产新车卡友用车对比横评
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