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500马力国六机配AMT 沃尔沃新FM又是喜欢但买不起系列

2021-07-11 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】2021年5月19日,沃尔沃卡车在甘肃敦煌举行了旗下新一代车型国内发布会,其中最能引起小编注意的就是这款沃尔沃FM新款牵引车型。

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这款沃尔沃新FM内外进行了全新的设计,搭载有500马力国六机和I-shift十二挡AMT变速箱。大家也清楚,大多知名的快递公司都是采用进口牵引车进行快递运输,那这款沃尔沃新FM的表现又如何呢?

●  车辆使用场景及特点

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人:快递运输公司因为有着高时效的要求,所以都是两人组司机共同运营。

车:俗话说“一分价钱一分货”。进口牵引车虽然保养贵,但整车可靠性更好,故障率低,这样能保证运输效率。

货:快递运输大多以轻抛货物为主。

路:大部分道路以高速、国道等较好的路段为主。

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那么针对以上四点用车需求,运营车辆就需要满足:

1)时效性:快递运输对运输时间把控的很严格,往往可能在高速上要一站到底。不只是对人,更是对车辆,人不歇车就不能停。

2)可靠性:因为货运市场处于持续低迷状态,要想多赚钱,运输车辆就需要具备可靠性,保证能少出故障,这样才能达到降本增效的效果。

3)舒适性:快递运输因为时效性的要求,卡友们车一动再停可能就两天三夜了,吃喝拉撒全在车上。这就对驾驶室内饰的配置有着很高的要求,司机能好好休息,可能运输效率很更高。

●  500马力国六机 匹配AMT变速箱 动力高效可靠

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介绍的这款沃尔沃新FM牵引车在动力上选择的是DK13K500 EU6发动机,13L排量,符合国六排放标准。最大输出功率为375kW(500马力),峰值扭矩达到了2500N·m。此外,该车还可以选装同系列发动机的420、460马力发动机,全都是满足国六(欧六)排放标准。

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在传动方面匹配的是I-shift 12挡AMT变速箱,为直接挡设计,并带有智能滑行功能,可以以此调节车速来达到降低油耗的目的。

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此外,该车除了标配的原厂液力缓速器,还配置了沃尔沃最新研发的发动机制动系统VEB+,其制动功率达到了510马力,都超过了发动机的马力,配合上液力缓速器,进一步确保了行车安全。

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底盘方面,这款沃尔沃新FM牵引车采用的是自家的后桥,速比为2.47。大马力、直接挡,还有小速比,整个动力链的设计非常适合高速公路跑快递运输,不仅可以为整车带来更高效的经济车速,而且油耗更低,效率提高的同时也降低了一定的运营成本。

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另外,后桥还配置有9气囊桥,有了它,好处就是可以帮助甩挂运输时提高运输效率,还有就是在保证了车型轻量化的同时,更加适合高效率下的高速物流快递运输。

●  可靠性高 低运营成本 采用6×2R驱动形式

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这款沃尔沃新FM牵引车采用6×2R的驱动形式,那它有什么好处呢?首先就是在重载的行驶状态下,可以将后面的提升桥放下来增加车辆的承载能力。而在轻载或者空车的行驶状态下,又能升起后提升桥,这样不仅能减少轮胎的磨损,还降低了油耗。

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在安全配置方面,除了前面说到的液力缓速器和发动机制动系统VEB+,该车还标配了原装ADAS智能安全辅助驾驶系统,不仅能让驾驶变得舒适省心,还能最大限度得保障驾乘人员的安全。

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该车的轮胎型号为295/80R22.5 18PR,采用的是米其林品牌轮胎。此外,该车的整套动力链都是匹配的自家产品,相对来说配合度更高。而且这款沃尔沃新FM的零部件都是来自世界上知名品牌,在可靠性上毋庸置疑。

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我们再说说外观的变化,介绍的这款沃尔沃新FM在外观设计上已经和沃尔沃FH保持一致化,新车的品牌LOGO也和老款车型不在一样。此外,沃尔沃车型极具辨识度的V型大灯在新FM车型上也是得到了很好的保留,有LED、卤素两种可选。

●  驾驶室配置豪华 科技感更强

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最后就是驾驶舱的设计了,这款沃尔沃新FM牵引车采用高顶双卧凸地板驾驶室,虽然说凸地板的设计会一定程度上影响到驾驶舱的空间,但是凸出来的部分卡友们可以当成桌板,在上面做饭、吃饭、记账之类的。

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在舒适性上,标配有四点气囊悬置,配置有豪华气囊减震座椅,支持多项调节功能,驾乘舒适度直接拉满。此外,卡友们还可以选装真皮和通风加热功能。

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在车门板的上侧,集成有一键升降、中控锁、后视镜电动调节、电加热等功能,驾驶员伸手就可操作,十分方便。

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方向盘是采用四幅式多功能方向盘,其布局和其他版本车型变化不大,上面集成有接打电话、蓝牙、音量加减、定速巡航等功能,大大提升了高速状态下行驶的安全性。不过,大家注意看这个功能按键,它是用来切换操作全液晶仪表及中控屏幕的。

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既然仪表是可以操控的,那说明它已经不是以前的物理指针了,而且变成彩色全液晶仪表,其尺寸达到了12英寸,不仅显示效果细腻,而且功能内容丰富,你想了解的车辆状况都在上面。

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在中控台的设计上,该车的整体按键布局是经过了重新排列,更方便日常的使用了。而整个中控台最吸引人眼球的莫过于这个半悬浮式的多媒体大屏了,具有多项用车、娱乐功能,上手操作没难度。

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我们再看这个AMT变速箱操作机构,采用整体式集成设计,符合人体工程学。整个变速箱操作机构不仅尺寸小,而且把挡位放在N挡上时,换挡杆是和座椅坐垫处于纯平状态,这样驾驶室在舱内有任何动作时,不用受到干涉,行动更自由。

●  编后语

车型介绍到这里就差不多结束了,作为欧洲重卡“七姐妹”之一的沃尔沃重卡,其动力性能和配置可靠性还是很让人眼馋的。当然,在价格方面,又是大家喜欢但买不起系列。那各位卡友对这款沃尔沃新FM有什么想法呢?欢迎大家在下方评论区留言互动哦!(文/刘如权)

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