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“新技术”燃料电池不可靠?其实它在182年前早已出现!

2021-07-13 04:00:00 袁圣

“新技术”燃料电池不可靠?其实它在182年前早已出现!

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【卡车之家 原创】之前,我们在采访某卡车品牌研究院总工程师的时候,他指着氢燃料电池说:“这个就是未来了”。时至今日,虽然过去的时间并不长,但我们确实从一波又一波的新车公告上,看到了很多氢燃料电池卡车的身影。而伴随着新车的出现,很多卡友,却抱着怀疑的态度。

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为何被怀疑?氢燃料电池到底怎么了?

在氢燃料电池之前,我们经历了一些传统燃油车型,向纯电动车型转变的过渡期。而说起纯电动车型,可能不少卡友就会打开自己的“吐槽匣子”了。续航短、寿命短、售价高、自重大等等槽点,让不少卡友对纯电动卡车嗤之以鼻。

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小编相信,卡友们对于氢能源卡车的第一个“坏印象”肯定是来源于纯电卡车的。因为氢燃料电池卡车,其本质还是电动卡车,只不过它将储能的电池,转换为了氢燃料电池而已。

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另一方面,在多数国人眼里,车毕竟是个“大件”,而且还是个性命有关的“大件”。很多卡友认为氢燃料电池还算是新技术,不成熟,也不敢买。但实际上真的是这样吗?咱们来解析一下。

同样架构 不同产品 燃料电池竟是“老货”

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不可否认的是,燃料电池车的基本架构与纯电卡车无几,从车下面的一堆密密麻麻的黄色高压线缆就能看出来。当然,一台真正优秀的纯电卡车上,你应该看不到这么多线缆的踪影。至于为什么不应该有这么多线,想知道的在下方留个言,人多的话我下次解析。

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只不过不同的是,纯电卡车是你带着电池跑,而燃料电池卡车相当于你带这个“发电厂”跑。而这个“发电厂”,其实跟咱们的发动机一样,也需要“燃料”,也需要进气,也有排气。只不过它的燃料变成了氢气,而排放出来的尾气,则是水。

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而且如果我要是说,氢燃料电池这东西,其实早就有了,你信吗?在我们查阅历史资料的时候,发现“燃料电池”这个概念,最早提出是在1839年,由G.R.Grove提出的。也就是说,早在180多年前,就有了燃料电池的概念。而且那时候燃料电池用的氢气,还是由天然气中的某种物质转变而来的。

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而在国内燃料电池的进展如何呢?百度百科显示:我国燃料电池研究始于20世纪50年代末,而最早运用上这项技术的,是航天领域。至于这里的原因是为什么,我想大家心里都很清楚,因为当时的燃料电池成本过于高昂。

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也就是说,其实燃料电池早就有了,而且在不断地发展之中,无形的陪伴着我们前行。现如今我们使用的质子交换膜燃料电池,就是经过不断演变,得来的一种相对来说比较稳定、低成本、高效率的燃料电池技术。

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也就是说,咱们现在看到的燃料电池,其实已经有了上百年的历史,而且在不断的进步之中。那么为什么它会在近期火爆呢?卡友们肯定想说环保,但其实真是这样吗?我们的回答是不一定。

氢燃料电池为何而来?

那么,氢燃料电池究竟为何而来呢?卡友们所说的环保肯定是一方面,毕竟排放只有水的氢燃料电池,天生就自带了环保优势。而除此之外,我们觉得,这是汽车发展的必然结果。

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简单地说,未来自动驾驶肯定会普及,这是大家的共识了吧。那么,伴随着自动驾驶的普及,车辆上的一切都必然要为了自动驾驶而让步。现今汽车主流是采用燃油动力,不管发动机怎么采用电子控制,但其根本还是机械上的调节。自动驾驶要做出判断,电子信号转成机械信号,就必然会让结构复杂,跟随而来的就是故障率高、可靠性差、反应速度遇到瓶颈等等问题。

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而电动车,靠的就是电子控制。想要让电动车走、停、转向,只需要控制电信号,不同的元件就能响应,做出反馈了。这样来看电车无疑是实现自动驾驶的最好“底子”。而电动车续航又不行,怎么办呢?氢燃料电池就应运而生了。

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先天优势,再加上有关部门的政策奖励,氢能源车必定是未来的一个重点发展对象。

●  编后语:

氢燃料电池车是未来的发展趋势,这几乎是肯定的了。但真车开起来怎么样?氢能源车里有没有坑?氢能源车想要发展起来还会遭遇哪些“拦路虎”?这些,我们将会在下一篇里为卡友们解答。(文/袁圣)

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