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科技感不输奔驰,性能媲美斯堪尼亚 达夫XG全新一代重卡魅力非凡

2021-08-07 04:00:00 郑广昌

科技感不输奔驰,性能媲美斯堪尼亚 达夫XG全新一代重卡魅力非凡

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【卡车之家 原创】全新一代DAF已经在欧洲上市,这代DAF将包含三款车型,分别是准旗舰XF、次旗舰XG和旗舰XG+,它们完全符合新的欧洲质量和尺寸规定,装配全新宽敞的驾驶室,特别是在安全性、舒适性和科技应用方面表现很是出色,甚至可以说引领欧卡的发展潮流。

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科技与美学的融合!卓越的空气动力学设计

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DAF XG+效果图

欧洲为提高运输效率,新的欧盟法规促进了更多空气动力学在卡车上的应用,所以我们将可以看到新一代DAF具有业内无与伦比的卓越空气动力学特性。接下来为大家介绍次旗舰版XG的一个情况,以此对全新一代的DAF有一个系统的了解。  

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DAF XG+效果图

全新一代的DAF均采用了弧形挡风玻璃的设计,据称,这是业界首款采用空气动力学设计优化A柱的弧形挡风玻璃,不仅有利于降租和降油耗,“曲面屏”的挡风玻璃表面增加了30%,采光性和视觉安全都有不错的表现。

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全新一代DAF次旗舰XG

前脸则采用了大面积的堆叠式格栅设计,和动漫里的“机甲人”很是相似,看起来霸气而稳重。

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为了降低风阻,前脸的边角采用更柔和的过度设计,并没有采用国内重卡上常见的导流槽设计。包括下唇的位置也用了覆盖件进行包裹,以此来引导迎面撞过来的高速气流。

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新一代DAF是全系标配LED照明大灯的,而实拍这款XG主灯组采用多组LED混合设计,配合“L”字型环绕LED日间行车灯非常炫酷,由于是次旗舰的缘故,雾灯和弯道LED灯则需选装。

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XG与XG+车型在车顶是标配安装有额外的探照灯,同样采用了LED光源,夜间点亮的效果非常出色,也起到了一定的示高作用。

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这款XG车型选装了DAF新一代的电子后视镜系统,在XG+上是标配配置。从外形看,它只是一根装有可伸缩摄像头的“犄角”,以此替换主后视镜和广角后视镜,可以带来更强的空气动力学造型,降低了风阻。

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对于没有选装电子后视镜的用户也可以放心,厂家还是会给配备一个颜值非常高的后视镜,重点是这个后视镜采用了非常有科技感的低风阻外观设计,加上与车身同色,感觉并不比电子后视镜逊色。

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同时,在A柱下面还可以选装一个广角摄像头,大广角的视觉可以彻底消除车辆右前方的死角。

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有意思的是,副驾车门下面是可以选装路边视窗的,高坐姿的驾驶员可以透过折叠后的座椅看到卡车侧面的人和物体。这个路边视窗是可以完全打开的,这对行业来说也是全新的设计。遗憾的是这款次旗舰的XG并没有选装。

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侧面来看驾驶室,这些充满肌肉感的线条描绘了一个现代科技的座舱,但他们存在最重要的意义还是空气动力学设计。就连下面的侧裙也进行独特的圆角圆边设计,以此引导空气流向。值得一提的是,两侧巨大的侧裙把大油箱包裹在内,油箱容积达到1456升,这才是真正的超长续航。

轻奢内饰 营造一个巨大的生活舱!

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再来到XG内部,相信任何进入新一代DAF驾驶室的人都会惊叹于其巨大的空间,这款XG居然对卧铺加长了33厘米,是厘米不是毫米!过道的高度也达到了2米。而尺寸更大的旗舰XG+的驾驶舱空间和舒适度方面更是为行业树立了新标准。

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而关于内饰设计,用户可选深色、暖色,或者更独特的浅色奢华内饰。这三种内饰的面板还可选精致的优质木材纹理Natura款、优雅的银色饰面Argenta款,或雅致的六边形图案。总之,无论怎么选内饰都能带来极尽的轻奢感。

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中控台的设计也比较有意思,类似于一个凸起来的连屏造型,与超低线大风挡配合后拥有了超大的前方视角,这个视觉效果真的是太享受了。

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然后,里面安装了一个12英寸的液晶屏幕,其集成了一台智能的行车电脑,可直接在显示屏上操作功能按键,从而减少物理按键数量。有意思的是,里面可选中文显示,也许这预示着新一代达夫卡车将进军中国市场。

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左边的这一块超大屏液晶仪表真的是满满科技范,炫彩而直观。

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中控台上方设计了一个非常大的平台,且平台下面还可以拉出一个小桌板,再配合主驾桌椅向右可旋转110°,这样主副驾就可以共同使用这块桌板吃饭、喝茶了。

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为方便进出以及主驾座椅旋转,方向盘在纵向方向上可以直接抬立起来,变态的调整范围设置达到乘用车的标准。

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而电子后视镜的显示屏则放置在驾驶室内部的左右A柱两侧,具有自动旋转、超宽视角和除霜等功能,不用特意伸头就能看见后面的情况。

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据悉,在安全方面DAF的理念依旧保持不变:“手在方向盘上,眼睛在路上”。他们为新一代DAF车辆提供了一流的人体工程学设计,所有驾驶功能均能通过方向盘或“怀挡”操作,这样用户就能手不离方向盘来操作各种功能,包括打电话、蓝牙和多媒体等操作。

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而卧铺的设计也是新一代DAF的亮点,后面这是张宽80厘米的电动可调床,这张床整床宽都是80厘米而不是说最宽处,并且它是可以像躺椅一样的把一边床垫抬升的,这也太会享受了!

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为有效利用后面的空间,床铺下面还设计了一个车载冰箱,在主驾位置直接抽拉就可以拿东西。

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这是一个可完全折叠收缩的副驾座椅,能够提供更宽大的空间,其实这个设计主要还是为路边视窗让路的,可惜这款XG没有选装路边视窗。

GX搭载13升480马力 匹配TraXon自动变速箱

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而在动力上,新的XF采用佩卡集团新一代10.8升的MX-11发动机,而XG和XG+则采用12.9升的MX-13发动机,最大输出480马力。这款13升机针对使用工况进行了活塞设计优化、燃油喷射优化以及采用新一代涡轮增压器,将性能提升到更高的水平。

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实拍这款XG匹配TraXon自动变速箱,提供更舒适的舒适度和更新的功能,它的关键新技术包括启动时能够进行自动档位选择,时刻保持最优的档位以获得最佳燃油效率。

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●  编后语:

全新一代的DAF上市,可以说欧卡再次引领卡车的发展潮流,我们在这些车型上看到了科技和轻奢带来的绝佳体验,值得一提的是,这些所有的设计都是以安全为前提、以舒适为本,绝大部分的设计不会让人感觉多余,这也是国内的卡车制造商需要学习的地方。(文/郑广昌)

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