【卡车之家 原创】在清洁能源和新能源领域当中，吉利商用车有着十分亮眼的表现，除了我们熟知的纯电动形式之外，甲醇、氢燃料等新能源动力系统也成为了吉利远程的一大标识，例如远程M100甲醇重卡、氢燃料客货车以及最近新推出的星智轻卡（带增程、纯电、氢燃料电池多种动力模式），构建了比较全面的产品线。
当然，在LNG这类清洁能源方面，吉利也没有停止发力。最近我们在走访市场时，就发现了这款吉利远程LNG牵引车，颇具特点的外观造型一下就吸引住了我们，来看看它与大家印象中的传统卡车有什么不同之处。
▎潍柴+法士特成熟动力链 超速挡配3.7后桥速比
首先我们来看一下它的动力系统，实拍车辆搭载的是一台潍柴13升燃气发动机，型号WP13NG460E61，最大输出460马力，在1100-1500转时能够爆发峰值扭矩2300牛米。车辆搭载的是比较主流的动力配置，潍柴燃气机在市场上口碑也比较不错，卡友也很认可。
相较于国六柴油重卡，燃气车后处理系统就要简单不少，通过发动机当量燃烧+EGR+三元催化的技术路线来实现，没有DOC、DPF这些装置。并且国六燃气重卡在市面上已经广泛使用，无论是维修保养还是配套上都已经很成熟。但需要提醒一点，现在很多卡友在私自拆卸三元催化器和贩卖，这样或面临高额罚款，年审质保也很麻烦，千万不要这样做。
传动系统匹配的是法士特12JSDX240TA 12挡手动变速箱，采用超速挡设计，最高挡传动速比为0.78。搭配3.7的后桥速比，总速比达到2.886，既保证了车辆在满载、爬坡时的动力表现，同时又满足了高速上的运营效率。
实拍车辆配置的是1000升铝合金气瓶，总体来说中规中矩，满足中短途运输还是完全足够。此外为了缓解续航焦虑，该车还提供1350L大容积气罐，能够满足更长距离的物流运输，同时还减少了去加气站的时间。
该车配备了比较常见的12R22.5规格轮胎，根据后桥速比3.7、轮胎规格以及变速箱最高挡传动比为0.78时，通过卡车之家计算器可以得出，在1200-1300转时，车速为82-89km/h。超速挡搭配3.7后桥速比，是很多散户常用的配置，综合适应力较强，无论是跑高速、国道还是山区路况，都能有不错的发挥。
如今成都周边很多拉砂石料、矿石、散装水泥的运输企业都在使用燃气重卡，他们的模式基本上都是重去空回，这样的速比搭配，可以让车辆在空回时有更高的平均车速。另外比柴油车更低的运营成本，周边丰富的矿产资源以及合理的加气站布局，都是当地燃气车爆发的主要原因。
底盘方面，这款远程LNG重卡采用的是前2后4少片簧悬架结构，合理兼顾了重量与承载力，能够满足砂石料、水泥、矿石等标载运输市场，驱动桥速比为3.7。
▎独树一帜的外观 高顶平地板驾驶室
这台远程燃气重卡最有特点的地方是什么？当然要属它独树一帜的外观设计。整辆车有着很浓烈的“新能源”风格，个人感觉也融合了不少吉利乘用车的设计理念，很有科技感。该车前脸没有明显的格栅布局，采用分段式造型，车身上也没有过多线条，扁平化的大灯也是十分吸睛。
前脸下半部分的进气格栅被分割成了三个部分，看起来就很有气势。上半部分则没有过多设计，留出了一大片空白，中间布置有吉利远程车标，很有辨识度，左上方有远程字样，右上方则是GHT字样标识。
两段式大灯设计也是个性十足，上部分为LED日间行车，下面则配置有透镜大灯，而且整体偏小，不会占用到前脸很多空间，看起来有一种东方丹凤眼的味道，整个造型还是值得肯定的。
相较于特点鲜明的外观，吉利远程的内饰就比较中规中矩了，没有如外观那样惊艳到我们，整体还是主打实用性。车内基本上都是以硬塑料材质为主，看起来多少显得有些粗糙，缺少精致感，好在简约的布局和宽裕的空间弥补了这些不足。
仪表盘采用机械和液晶屏组合，不过中间的屏幕尺寸是比较大的，与两侧时速表和转速表无缝连接。不过这辆车的时速表是逆时针设计，而且最近发现好几个品牌的车型都是这样设计，读起数来会更加直观一些吗？
中控操作区有棱有角，整体布局比较简约，能够让人一目了然，还布置有多个储物格，便于放置一些随身物件，不过材质仍旧以塑料板件为主，视觉和触觉上的体验感稍显不足。其他配置方面，常用的收音机、空调、电源接口以及差速锁、后视镜加热等均有配备。
这辆车还有一个特点，那就是驾驶室够大。得益于高顶平地板设计，无论是空间拓展还是储物方面，都很让人很满意。驾驶室顶部设计有三个储物格，并且还配置有手动天窗，可以换气通风使用。
这辆车的卧铺尺寸比较让人意外，看起来确实非常的宽大，由于当时没有带尺子进行测量，我们估计最宽的地方有接近95-100厘米左右，不过坐垫还是比较薄，整体偏硬，有职业病的卡友其实睡偏硬的床是有好处的，实在不喜欢，可以在下方垫一些棉絮或者被褥之类的。
该车配备的气囊减震座椅可调节功能不多，是一个比较基础的座椅，再结合这辆车整体配置来看，远程汽车应该是想打造一款更具高性价比、走量的燃气重卡，因此在用料、配置等方面做了一些取舍。
● 编后语：
吉利远程的纯电动轻卡在物流集散地、各大批发市场以及城市道路当中都比较常见，但LNG重卡相对来说在路上的曝光率就比较少了。这台远程GHT燃气重卡可以说是外观颜值在线，内饰朴实无华，潍柴13升燃气机搭配法士特的动力链组合也是很可靠耐用，大驾驶室、大空间以及大卧铺也是该车的一大优势。
据工作人员介绍，这辆车目前市场价大约在41万左右（成都地区），有兴趣的卡友可以咨询当地经销商。（文/图 龚弋新）
