【卡车之家 原创】伴随着当前市场上的小卡逐渐增多，城配标载轻卡的小型化趋势逐渐明朗，很多厂家也在探索这一领域。就在本月工信部刚刚公布的第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现江淮申报了一款全新的康铃小卡底盘。
先说一下这台新车的配置重点，这款车搭载了当前使用在恺达X1上的小卡驾驶室，搭载全柴Q23柴油发动机，最大功率95马力，底盘质量仅为1.59吨，同时栏板车型以及厢式车型也在同一批次进行了申报。
从申报图中我们能够看到，这款车使用的是以前在恺达X1上使用的驾驶室，整体尺寸以及观感都十分小巧可爱，能够带来不错的视觉观感。后视镜采用单片式设计，不过镜架有向外延伸的设计，保证良好的视野还是能够满足的。
从申报信息中我们能够看到，这台车的底盘尺寸达到了5235x1609x2040/2340mm，车辆轴距达到了2850mm，这样的车身尺寸在小卡中也属于较小的一类，配合较短的轴距能够带来更加良好的车身灵活性。未来江淮是否会推出长轴距版本的车型，还是值得期待一下的。
装载栏板货箱的车型外形尺寸达到了5377x1715/1810x2060/2180/2240/2260mm，货箱尺寸达到了3640x1610/1710x355mm。这样的货箱尺寸满足小型商超、城市配货的使用需求还是不成问题的。
装载厢式货箱的车型外形尺寸达到了5527x1665/1765x2510/2610mm，货箱尺寸达到了3767x1610/1710x1650/1750mm，最大容积达到了10.98方。这样的容积相较于轻卡在装载能力上相对不足，但也跟当前主流小卡基本保持一致，实用性能够保证。
从申报信息中能够看到，这款车在底盘方面，采用了4/5、5/5两种钢板弹簧悬架结构，整体轻量化趋势明显。同时轮胎可选185R15LT 8PR规格，这也是这一级别车型常用规格之一，维修便利性上也能够得到很好的保证。
在车身重量上，这台车也有很好的表现，这款车的公告质量达到了4495kg，底盘整备质量仅为1590kg，栏板车型的整备质量达到了1910kg，能够合规装载2455kg货物，厢式车型重量为2265kg，能够合规装载2100kg货物。整体来看这台车的装载能力相当出色，相较于当前市场上的其他小卡车型更具优势。
动力方面，这款车未来将会搭载一台型号为Q23-95E60的全柴动力发动机，2.3L排量，最大功率达到95马力，最大扭矩240N.m，这也是当前小卡比较喜欢装载的发动机之一，动力性以及稳定性都有不错的表现。
● 编后语
能够看出来，重汽智相、跃进H100、时代领航S1的相继入场，让当前小卡市场的竞争也逐渐白热化，这也意味着厂家未来的产品将在细分领域继续厮杀。不过适当的竞争能够让优秀的车型更加凸显，对于城市标载运输的卡友来说，可能更加利好。关于这款车的后续信息，我们也会为大家持续关注，也欢迎大家继续关注卡车之家，掌握这款车的一手资讯。（文/杨荣韬 信源/工信部）
