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奔驰卡车国产化首车已正式上公告 除了车它还带来了什么?

2022-03-17 04:00:00 吴昊宸

奔驰卡车国产化首车已正式上公告 除了车它还带来了什么?获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家原创】最近国产奔驰登陆工信部公告事坐实了进口卡车国产化的第一步,可能在奔驰卡车创立之初也没有想过有一天自己的阿克托斯会在北京生产并搭载上来自福田康明斯的X12发动机。但除了奔驰国产化关于车辆的信息之外,它还能为咱们的国产卡车生产带来什么样的进步呢?

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我们需要明白的一点,此次奔驰卡车国产化是依托其国内合资公司北京福田戴姆勒汽车有限公司进行生产制造。说的更直白一些就是国产奔驰和福田欧曼在同一屋檐下生产制造。

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虽然在车辆生产的流程以及工艺可能进行保密,但在车辆的生产流程上能够借鉴奔驰的地方还是有很多,我们在此可以推测国产奔驰将影响欧曼甚至是福田戴姆勒旗下的其他商用车的在生产流程上发生变化。

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目前国产高端卡车的生产制造工艺已经可以接轨国际,但对于细节的把控需要学习的东西还有很多,此次国产奔驰的到来无疑是为福田戴姆勒公司带来更加新鲜的一手资料,虽然这些东西在整车上的体现不算明显,但对于国内的重卡生产绝对是个好消息。

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上面我们简单说了说在工厂内部可能会出现的改变,咱们再来说说发生在卡车上会带来哪些变化,首先就是车辆的品控会全面进行升级。最为直观的就是车辆的小毛病小故障会降低很多。

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例如线束捆扎以及走线方面,车辆管线的接头、驾驶室异响等多个方面都将借鉴来自奔驰的技术。虽然很多卡友会说一台车的细节品控可能没那么重要,但有时就是这些品控会直接决定咱们的用车感受。

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甚至等到未来国产奔驰成批量生产后,我们也不排除会有部分欧曼的高端车型会与奔驰共线生产,这也就意味着通过吸收进口卡车经验,真的会让咱们的国产本土卡车变得更加可靠了,这对于欧曼来说无疑是一件好事。

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▊ 进口受到中国影响

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当然除了产品工艺上有了稳步提升,对于车辆产品设计上也会有一个更加明显的进步。目前现款的第五代阿克托斯是于2018年正式上市,距今已有四年之久,根据进口卡车十年一个换代周期的标准,很有可能奔驰的下一台阿克托斯将会融入国产化后的一些影子。

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开过欧洲进口卡车的卡友们应该深有体会,尤其是对于一些身材不够威猛健硕卡友,会发现欧洲进口卡车的盲区要比一些有日本血统的进口卡车偏大一些,这其实就是设计问题。欧洲卡车在设计之初是按照欧洲卡车司机的块头去量身定制,体型等均要比咱们的身材更大一些,所以盲区自然也会增大,这也就是俗称的车开着别扭。但拥有日本血统的卡车就不会出现这个问题,是因为咱们亚洲人身材普遍相似,车开起来也更适合咱们。

对于奔驰国产化后,在下一代车型上我们可能就会看到一些为适应中国市场所进行的特殊设计,让奔驰卡车真正实现全球化发展。

国产受到进口影响

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熟悉欧曼的卡友应该都知道,目前欧曼的EST以及GTL车型均使用了一些奔驰第三代阿克托斯的模具进行生产。虽然在用料上欧曼也在做着自己的创新,但车辆依然给人一种不太新的感觉,所以此次的奔驰国产化后,有极大可能也为欧曼带来了更加新鲜的设计理念。对于提升欧曼车型的驾驶室、内饰、底盘布局会有所帮助。

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通过此次分析我们简单列举了奔驰国产卡车正式落地后会对国产卡车品牌带来怎样的改变,其实除了车之外,全新的生产线也会为国内增加更多的就业岗位,更先进的理念以及管理经验也能更好帮助国内企业进步。

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编后语

奔驰国产卡车的正式下线也算给其他的进口卡车打了个样,但对于未来到底会发生什么还是交给时间去解答,至少目前这件事整体来看都是利大于弊。(文/吴昊宸)

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