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装配2.5升五十铃4KK1! 庆铃新M100全面就绪 动力升级尺寸合规!

2022-04-25 04:00:00 杨昊

装配2.5升五十铃4KK1! 庆铃新M100全面就绪 动力升级尺寸合规!获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】跑城配运输你最担心什么?想必不少卡友会担心卡车被查,导致车辆停运,对于现阶段城配运输而言,车辆是否合规将直接影响卡友的运营收益,而随着蓝牌政策的进一步收紧,超规车型、大排量车型将正式进入生命“倒计时”周期。

新规要求车辆的排量不超过2.5升,货厢内宽不能超过2.1米,对于习惯使用超规车型的卡友来说,在选车时很容易犯难。在新规要求下,车辆既要合规、同时还要保障卡友的运营效率,这就对车辆提出了相应的要求。

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轻卡车型的排量虽然被限制,但是城配运输对于时效性要求较高,车辆依旧要具备强劲高效的输出功率以及稳定可靠的质量,这就要求车辆、主机厂具备较强的技术储备以及装配工艺。

其次是车辆的尺寸,不仅要符合新规,并且在此基础上还要拥有较钱的承载力以及较大的货厢方量,才能和现阶段卡友的实际运营需求相结合,避免出来车辆拉的太少,拉的太轻影响卡友的实际收益。

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并且由于现阶段城配运输的竞争较大,卡友待在车上找货、卸货、等货的时间较长,车辆最好具备较高的舒适性和配置,可以应对卡友的实际使用需求。

为此,五十铃作为轻卡界的标杆企业,于近期推出了一款装备全新2.5升发动机的M100车型,这也就意味着在蓝牌新政下,你的购买清单可以将这台M100加入“购物车”之中,那么它有什么综合优势呢?我们接着看。

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随着双证取消,城配运输成为现阶段年轻人切入运输市场的一大方向,对于年轻人而言,车辆得到外观造型在选购时是一项重要标准。而方方正正的五十铃M100,可以说是轻卡界独树一帜的存在。

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同样可以选装个性的镀铬装饰件

在外观方面,M100的造型设计和此前的车型变化不大,在中网以及翼子板区域依旧可以选装大面积镀铬装饰,有一股日系轻卡的味道。上方的导流罩连同侧面的整流罩行程一个整体,能够最大程度的降低行驶时的新车风阻。

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在大灯方面,M100依旧采用了一体式大灯设计,上方为卤素光源的转向灯,下方为远近光一体的卤素大灯,并且采用了超大的反光碗设计,整体的夜间照明亮度比较理想。

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在尺寸方面,M100的三围分别是5995X2170X3150mm,轴距为3360mm。所匹配的厢式上装十分合规,尺寸为4130X2100X2150mm,总容积达到了18.6个方,可满足目前城配运输的需求。在车辆自重方面,其整备质量约为2.7吨左右,可以合规承载1.8吨左右的货物。

可以说最新款的M100车型在外观方面的变化并不明显,依旧可以根据用户的个性化需求,对外观覆盖件进行选装。同时车辆的三围尺寸非常合规,即便放在全国各个地区环境下,都能正常上牌。

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由于排量受限,新规下的蓝牌轻卡在动力上不仅需要满足卡友的实际运营需求,还要在提升功率的前提下保障可靠性,而这方面正是庆铃五十铃的强项,这台技术来源于4JZ1的4KK1的机型表现确实比较惊艳。

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一般来说,排量下降意味着动力下降,但是M100所搭载的这台4KK1发动机的动力表现不容小觑,其排量为2.5升,满足国六的排放标准。其最大输出功率为88kw(120马力),最大输出扭矩为290牛米,高功率版本为132马力、320牛米的动力表现,可以说对比4KH1发动机而言,其动力水平基本一致。

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要想达到这一表现并非易事,4KK1发动机对缸体缸盖、齿轮室、飞轮壳皆进行了轻量化设计,对燃油喷射压力、涡轮增压器等相关零部件进行了强化,不仅满足了轻量化的需求,而且还提升了发动机的动力水准。

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在变速箱方面,M100延用了五十铃MSB-5MT的五挡手动变速箱,配有全同步器设计,日常挂挡、使用中更加轻松。并且这款变速箱采用了全铝壳设计,兼顾散热能力以及轻量化。

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油箱采用了铁质材料,不过进行了防腐蚀优化,容积为120升,在标载状态下,可以为这台M100提供大约700-800km左右的续航里程。而轮胎则是此采用了朝阳品牌的EZ525系列,尺寸为7.00 R16LT。

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在底盘方面,M100采用了前后钢板悬架设计,片数为3/3+2设计,主打标载运输。后桥为3T级设计,速比为5.375,也可以选装6.142的速比,让车辆拥有更出色的重载起步能力。

整体来看,M100车型在底盘方面最大的变化就是发动机的运用,其排量更小,更加合规,并且输出功率并没有缩水。M100的动力链表现延续了五十铃车型可靠、耐用的品质。

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曾经,五十铃车型虽然在动力链和外观上的表现非常优异,但是其配置始终有些跟不上时代步伐,为了更好的适应现阶段卡友的用车标准,M100的内饰同样进行了全新设计。

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首先是座椅采用了一体化设计,座垫的椅面更加平整宽大,腰部的支撑性出色,即便是卡友长途驾驶也不会觉得疲惫。驾驶室的整体宽度达到了2000mm,同时乘坐三位成年男性卡友都比较轻松。

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内饰方面,中控台采用了非对称的设计语言,整体更偏向于驾驶员一侧,在最上方布局了大量的储物格,用于放置通行卡、零钱一类物品,单从内饰质感方面来看,M100的内饰变得更为精致。

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同时,M100引入了最新款的液晶仪表、两幅式多功能方向盘(可选),不仅可以显示尿素量、燃油液位、里程数以及储气量等信息,整体界面也变得更加美观,更符合现阶段年轻卡友的审美标准。

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在中控区域,M100还提供大屏幕支持旋转,这款屏幕支持多媒体影音等功能,相比以往的收音机来说,不仅整体质感有所提升,其功能性也得以完善,并且新加入的两个USB充电接口也满足当下卡友喜欢利用手机接单的需求。

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车顶区域同样保留了让人印象深刻储物格,并且外部采用了网兜设计,不仅拿取物品更加方便,在行驶中也不用担心物品会轻易脱落。

●  编后语

现阶段蓝牌轻卡的政策正在逐步收紧,合规标载将是城配运输行业的“主旋律”,对于未来想切入城配运输市场的卡友来说,购买一台合规、可靠,并且拥有较高舒适性的轻卡车型是不二之选。

通过新款M100的表现不难看出,这款拥有五十铃技术加持的车型不仅综合表现更加优异,而且还能满足新规要求,正常上牌。各位卡友觉得新款五十铃M100的表现如何呢?(文/杨昊)

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