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玉柴140马力配6挡万里扬 东风德纳车桥 新多利卡D6超能版合规多拉

2022-05-20 04:00:00 谢宗龙

玉柴140马力配6挡万里扬 东风德纳车桥 新多利卡D6超能版合规多拉

【卡车之家 原创】对于目前城配市场的用户来说,轻卡的核心功能就是要动力足、舒适好、拉得多。不过在目前蓝牌新规及治超严格的大环境下,如何选择合适的车型就很关键了。今天带来的这一款是东风多利卡新推出的——D6-N超能版,不仅动力合规还能选装大货厢。

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多利卡D6-N超能版采用了新款造型,银灰色的金属车漆在一众轻卡中也比较少见,还是挺具有辨识度的,同时也符合年轻卡友对时尚潮流的追求。

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在进气格栅处,超能版依然保留了银色镀铬装饰,并且贯穿了整个前脸。品牌logo也移动到了中网的正中央,更加地醒目立体。

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大灯组的设计元素倾向于饱满大气,大号的转向灯警示效果明显,更容易提醒对向车辆。远近光灯均为卤素光源,回力镖造型的LED日行灯个性鲜明,保险杠上的雾灯也由圆改方。

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相比于老款D6,超能版的车顶变化得非常明显。巨大的原厂倒流罩不止有增加美观的作用,还兼具空气动力学,将高速行驶的气流引流到货厢的顶部和两侧,进一步节省油耗。

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进入到车内,有没有一种熟悉的感觉呢?没错,超能版的中体驾驶室与日产凯普斯达的驾驶室属于同一平台,这款驾驶室的优点就是储物空间非常可观。例如下面这几个地方:

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个人觉得最人性化的设计就是仪表盘上方这个储物格,平日拉货时将运单放在这个格子里,无论是在驾驶位还是车外,都能非常轻松地拿取,在细节方面为卡友提供便利。

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城配运输驾驶员虽然不用连续驾驶很长的里程,但拥有一个舒适的驾乘环境也是尤其重要的。这款超能版采用织布面料座椅,做工精细,有着不错的乘坐感受。得益于断气刹位置后移,单排驾驶室内不用放倒座椅也能躺下进行小憩,保持更好的精神状态,提高运输效率。

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四幅式方向盘加入了少量银色镀铬和磨砂面板装饰,恰到好处。多功能按键支持定速巡航、接打电话、多媒体音量控制等功能,行车中更方便操作。方向盘的外圈是防滑材质,

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仪表盘采用了独特的三炮筒式造型,指针表盘设计,可以非常直观地查看车速、转速、油量、水温及储气筒压力,下方的液晶屏则显示了尿素余量和公里数。

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中控台除了大号储物格外,也配备了MP3、手动空调、烟灰缸和USB充电接口,满足驾驶员日常使用需求。另外,像电动车窗、中控锁等实用配置也有配备,提供便捷的用车体验。

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超能版所搭载的2.4升的玉柴发动机不仅符合蓝牌新政要求,动力参数方面也十分可观。这台YCY24140-60发动机,最大能够输出140马力,在1400-2000转速区间即可获得400N.m的峰值扭矩,符合国六排放标准。发动机保修期为3年或36万公里,B10寿命长达50万公里。

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传动系统匹配了万里扬的WLY6G40B,采用铝合金壳体设计。这款6挡变速箱速比范围在5.32-0.766之间,在高速行驶时具备不错的燃油经济性表现。而且还有性能可靠,市场保有量大的优势。

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底盘方面,搭载前6后6+5的多片簧悬架结构,保证了车辆的承载性能。前后均使用了东风德纳车桥,后桥速比4.33,红色的外壳的十分显眼。据经销商透露,使用长效油后,最长保养里程可以高达4万公里,降低了维护成本,有效提高了运输效率。

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在车架的一侧,整合了油箱和尿素箱,一体化的设计有效节省了底盘空间,让底盘看起来更整齐。120升容量的复合材质的油箱,按市区百公里13升的油耗计算,一箱油能够跑大约900公里。值得一提的是,车架之间的管路与电线布置得十分规整,避免了风吹日晒雨淋之忧,延长使用寿命。

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上装部分目前是可以安装2米3宽货厢的,具体尺寸为4200x2300x2300mm。跟2米1合规货厢对比,宽货厢22方的容积优势巨大,运输效率的提高不言而喻。实车还提供倒车雷达,无论新手老手,倒车时总能游刃有余。

●  编后语:

作为国内大品牌旗下的轻卡车型,多利卡D6-N超能版同样继承了东风商用车耐用的特点。底盘、外观和内饰各方面都有独到之处,由此可见,这款超能版轻卡还是非常具有竞争力的。目前该车在广州市全东汽车服务有限公司的报价是:底盘10万6千8。各位卡友,你们觉得这个价格如何呢?(文/谢宗龙)

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东风 多利卡D6-N 超能版 140马力 4.17米单排厢式轻卡(中体)(EQ5042XXY3CDFAC)
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