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小八挡箱+青特断气刹后桥 吉利吉运S1 Pro攀山虎来了!

小八挡箱+青特断气刹后桥 吉利吉运S1 Pro攀山虎来了!

卡车之家大龙

2022-05-25

小八挡箱+青特断气刹后桥 吉利吉运S1 Pro攀山虎来了!

【卡车之家 原创】目前2.5L及以下排量的轻卡车型,在平原地区路况下,基本能够满足运输需求,但是遇到山区或者复杂路况,就有点捉襟见肘了。为匹配山区运输场景,吉利商用车顺应市场需求,创新研发出了小八档轻卡吉运S1 Pro,同时它还有一个更响亮的名字——“攀山虎”。

小八挡箱+青特断气刹后桥 吉利吉运S1 Pro攀山虎来了!

首先在动力方面,吉运S1 Pro搭载了一台全柴Q23-115E60发动机,最大马力为115匹,峰值扭矩为320N.m,满足国六b的排放标准。不仅满足了蓝牌新规政策要求,还具备不错的燃油经济性表现。

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传动系统与之匹配是来自浙江长泰的SC8G40变速箱,这款变速箱采用铝合金材质,八挡手动挡设计,速比范围涵盖0.760-9.625。相比于五挡或六挡变速箱,八挡变速箱拥有更大的头挡速比,提高了起步和爬坡性能。而且各挡位之间齿比更密,极差更小,带来的优势就是换挡平顺、不同工况下动力匹配优以及节省燃油消耗量。

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底盘方面,该车使用了腹面高度为170mm的轻量化高强钢车架,保证了载重行驶时车身整体的具有优秀的强度与刚性。悬架是采用了前3后5+5多片板簧设计,搭配青特1041断气刹后桥,承载性进一步提升。

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实拍车型轴距为2850mm,整车尺寸为5535x1915x2370mm,车身较为灵活通过性好。装配了栏板货厢,尺寸为3700x1820x360mm。在多种轻量化配置的加持下,整车自重为2.565吨,可以合规承载1.8吨。

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外观部分,吉运S1 Pro拥有五十铃轻卡主流车身,车身宽度达到1750mm,具备了充裕的车内空间。前脸为对称的“双Y”型设计,正中间是品牌logo,线条简洁流畅,加强了整体视觉效果。

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在内饰设计上,四幅式的方向盘加入了钢琴烤漆面板,整体造型大气精致。而且握持手感上有所提升,用起来更加舒适顺手。车内座椅使用了更加厚实的海绵填充,可以有效过滤颠簸,缓解驾驶疲劳。

●  编后语:

在蓝牌新规的背景下,这款吉运S1 Pro搭载全柴发动机+小八挡箱的动力链配置,面对山区复杂路况时适应性明显更强。小巧灵活的车身尺寸,也能够轻松穿行于小巷小路之间。不仅能够很好地满足山区运输需求,还提供了优质的驾乘体验。对于目前想买轻卡的卡友而言,这辆“攀山虎”想必是一个多拉快跑、降本增效的好选择。(文/谢宗龙)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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