【卡车之家 原创】近日，吉利商用车·欧铃&嘉龙2022年商务年会成功举办。其中主销传统能源轻型商用车的欧铃汽车品牌也是拥有着长达64年的发展历史，如今在加入吉利商用车阵营中后，其整个品牌也是焕发了新的活力。
在年会期间，欧铃汽车发布了旗下最新的轻卡车型——欧铃吉运，该新车型相较之前产品有了脱胎换骨的改变。众所周知，欧铃汽车一直致力于轻型商用车事业的发展，最新发布的欧铃吉运车型也将主攻这一领域。
在发布会上，欧铃吉运仅发布了两款配置车型，以栏板车型为例，其中尊享版售价为9.68万，智尊版售价为9.98万。本文的主角为欧铃吉运智尊版栏板车型，下面就让我们一起去深入的了解下这款车吧。
同时整个车型设计也在朝着年轻化、时尚化的方向在发展，而这些与吉利商用车的背景加持也是分不开的。
重要的是两款配置车型皆配备了后视镜电加热功能，这在雨雪雾等非良好天气下，也不用怕后视镜起雾结冰了，进一步的提升了行车安全。
欧铃吉运车型的中网设计可以说是整车外观的点睛之笔。
灯组集成有LED日行灯和转向灯以及卤素的远近光灯，也是目前常见的灯光匹配，而且卤素灯泡后期更换成本更低。
现在咱们卡友为了多挣钱，很多时间都是起早贪黑的跑车，也得不到良好的休息，路上难免会有走神的情况，有了这个功能也能够很好提升咱们卡友的行车安全。
此外在驾驶室侧面，欧铃吉运车型还有着一个贴心的设计，那就是在登车踏板位置设计有反光贴，能够在夜间有着不错的警示作用，避免剐蹭。
并且欧铃吉运车系的厢式车型也已经同期上市，整体容积最大超过18个立方。
很多时候开轻卡跑车都是一个人，这对于卡友在狭窄路况条件下倒车、挪车还是非常有用的，有利于提升行车安全，还不用总是跑上跑下的。
外观点评：欧铃吉运这款车型凭借着大气时尚的全新外观设计，比较符合年轻一代卡友们的审美需求。同时整车的安全性能配置也很到位，除了前面提及的，还带有分体式胎压监测功能，能够极大的提高驾乘人员的行车安全。
接下来我们再来聊一聊这款欧铃吉运车型的动力以及底盘匹配，这款云内D25TCIF1发动机技术成熟、保有量大，重要的是动力合规，性能还强。除此之外，欧铃吉运车型未来还将会搭载潍柴、全柴、福康等品牌动力，为卡友们提供更多的购车选择。
后桥速比可选4.11、4.33和4.875。整车采用了目前市面上成熟的动力链匹配，同时6挡箱相较5挡箱也有着不错的经济性，并且这款变速箱带有同步器，换挡更轻便。
另外整车还应用了前盘后鼓式制动系统，车辆驻车制动形式为断气刹。并且实拍车采
用了前3后3+3主副一体式板簧悬架，能够很好的兼顾整车舒适性和承载性。
在续航能力方面，车型还可以选装120升油箱。
同时经过使用全铝壳变速箱、铝合金部件等一系列的科学轻量化设计，整车底盘自重2.2吨，合规上蓝牌。
在优化零件供应体系的同时，也使得整车关键零部件得到了管控，进一步保障整车质量稳定，让卡友用起来更放心。
底盘点评：欧铃吉运实拍车匹配有市面上成熟的动力链，并且2.5升150马力不仅动力合规，而且也能够满足卡友的动力性需求。重要的是整车自重合规，再加上采用吉利质量管理体系后，相信能够免除一些卡友的购车后顾之忧。
仪表盘采用机械指针+液晶屏的组合，参数展示简洁明了。
其实实拍车除了在设计方面给予我较大震撼外，最让我惊讶的是整车制造工艺相较以往车型有了非常大的提升，个人认为内部做工已经可以比拟乘用车了。
另外整车的存储空间也是非常丰富的，副驾前方带有封闭式手套箱，另除了门板储物格外，在座椅中间的杯架、储物格也是极为丰富的，并且进深很大，放置一些零碎也不用担心被颠散。
而且实拍车驾驶室宽为1900mm，在车辆驻车制动手柄后移后，在不放倒座椅靠背的前提下，卡友们可以直接在车厢内躺下休息。
内饰点评：现在有着越来越多的卡友开始追求时尚精致的内饰设计，欧铃吉运车型的乘用车化内饰设计可谓是投其所好。同时整车在隔音降噪方面也有了很大的优化，加上内部较为优秀的人体工学设计，也能满足卡友们对车辆的舒适性要求。
