【卡车之家 原创】无论是对于刚刚进入货运行业的“萌新”来说，还是对于在行业中已经“摸爬滚打”十几年的老司机来看，选择、考虑购入一辆载货汽车时，“购车成本”往往都非常的重要。尤其是对于自营的卡友们来说，低“购车成本”就意味着短“回本周期”，早挣钱了岂不是早享受。
今天给大家带来的这辆欧铃汽车金利卡Ⅱ，在山东济宁的价格为裸车5.68万，在同级别的4米2货箱长度的小卡甚至轻卡中，这个价格绝对非常具备优势。对于跑城配运输的卡友们来说，是一款不容错过的车型。
俗话说的好，“第一印象很重要”。最新款的金利卡Ⅱ使用了全新的外观设计，首先银灰色的车身涂装很有“星际战甲”的科幻韵味，拥有非常棒的视觉效果。
相比于上一代车型。变化最大的地方就是车头的中网、进气格栅位置。由原来的分段式设计，变成了一个整体的、“X”造型面板，其左右的线条与大灯相连，让车头看起来更加具有立体感。
从新款金利卡Ⅱ的大弧度前挡风玻璃可以看出，整车为了降低风阻，车头两侧做了“圆滑”“后收”的设计。细心的卡友可能注意到了，从前方看驾驶室的仪表台呈现出“先前倾斜”的造型，有利于提高行车视线。
后视镜采用了门镜的设计，上方大镜片和下方小镜片之间隔开了较大距离，有利于提高后视镜的视野范围。并且分体式后视镜如果出现剐蹭损坏的情况，只需单独更换镜片即可，节约成本。
整车尺寸为：车长5.995米、宽1.995米、高2.19米。
栏板式货箱尺寸为：内长3.8米、内宽1.9米、货箱高度0.36米。
车辆总质量3.495吨，自重1.885吨，额定载重1.475吨。
如果单单从金利卡Ⅱ的车身长度和货箱长度来看，确实已经达到了柴油轻卡的水平，但是从不到两米的车身宽度和不到2.2米的车身高度来看，它的灵活性要跟强悍，尤其对于经常行驶在县乡道路、甚至田间地头的卡友们来说，面对限高限宽会更加得心应手。
实拍的金利卡Ⅱ采用了排半的驾驶室，货箱内长3米8，其优点在于主驾后排带有卧铺，休息更舒适。如果卡友们对货箱尺寸又更高的需求，可以选择单排4米13货箱的版本。
实拍车装配了型号为“小康动力SFG18B”的直列四缸汽油发动机，符合国六的排放标准。1.8升的排量，最大输出功率为95kw（129马力）。
对于市面上的大多数汽油微卡、小卡来说，驾驶室一般都不可翻转，保养、维修发动机往往需要太开主副驾座椅，操作不太方便。汽油版的金利卡Ⅱ仍然配置了可翻转驾驶室，维保车辆时更加省心。
与这款发动机匹配的是型号为“蓝黛SMR518”的手动5挡变速箱。这款变速箱采用了全铝壳体，自重更轻，并且带有同步器，换挡不大齿、更顺滑。
后桥方面使用了的212后桥，速比为4.875。这款后桥技术成熟并且装车量非常大，可靠性高。另外为了保障自身的承载能力。
在底盘方面，为了提高自身的承载能力，金利卡Ⅱ使用了独立的直通式大梁，前后桥均采用了钢板弹簧悬架，并且后桥为5片加长加厚的板簧，再加上后双胎，承载能力更强。轮胎方面选用了185R15的规格。
一打开车门，就可以发现驾驶室内的空间表现十分优秀，这也得益于金利卡Ⅱ轻卡的“身段”。尤其是腿部和头部的空间十分富裕，坐上去感觉很“敞亮”。
驾驶室内标配了电动门窗、空调、转向助力等功能，保障了我们日常驾驶的舒适性，并且金利卡Ⅱ在驾乘质感上同样下了不少功夫，方向盘内圈和中控台上都采用了仿木纹的面板的面板做装饰。中控台的左下方还配置有单独的点烟器接口，方便我们给手机充电。
后排的卧铺仍然保持了半米左右的宽度，在我们日常等待装卸货或者短途中间休息时，有了它可以让我们简单的睡一觉，恢复精力。
● 编后语
目前这款吉利欧铃汽车金利卡Ⅱ在山东济宁骏通店的报价为5万6千8，在这个价位来看，甚至还有一些微卡车型在使用后单台，而金利卡Ⅱ则给到了我们4米13的货箱长度、后双胎等等实用的配置，性价比真的很高。建议近期有微小卡购车需求的卡友们去试驾一下这款车。
大家觉得金利卡Ⅱ整体表现怎么样呢？可以一起来聊一聊。（文/刘振凡）
