【卡车之家 原创】以前的城配运输如何选车？大货厢、大排量是不少卡友的首选，但自打蓝牌新规出现后，这种一车吃遍天下货的买车思维也宣告结束。新规下的城配运输对车辆的动力、舒适性、货厢结构等方面提出了更高的要求，针对城配运输中不同的细分行业，在选车方面自然也有不一样的标准。
此前在采访城市搬家运输公司的时候发现，自蓝牌轻卡货厢宽度被限制在2100mm的范畴内，不少个体、散户卡友在选车时很容易犯难，在合规运输的前提下，只能选择货厢方量较大的轻卡车型。那么除了对车辆货厢方量有追求，我们还应该注重车辆的哪些方面？
车：自3月1日蓝牌新规落地，轻卡除了厢宽受限，发动机排量也受到限制，针对搬家运输工况而言，车辆以满载的情况居多，这也就需要车辆具备较强的动力性，其中涵盖重载起步能力以及40-60km/h的中段再加速能力，这两点是提升时效性以及安全性的重要指标。
人：散户、个体经营的搬家公司往往以多人单车的方式进行运营，一位司机搭配两位装卸工的组合最为常见，这就要求车辆具备较强的舒适性以及空间，能够满足三人工作一天的舒适性需求。
路：在这种工况下，每天的运距控制在20-100km左右，并且城市当中交通工况比较良好，路况相对平整，车辆的通过性上无需担心。不过城市环境相对拥堵，车辆务必具备好开、轻松等驾驶特性才更加适合日常使用，同时还需要拥有较高的燃油经济性才能达成收支平衡。
货：搬家运输中，货物主要以大小家具、家电为主，这类货品的主要特性有尺寸不一致、重量不均匀、装卸需谨慎等特点。这就要求车辆货厢空间不仅要能装，而且车辆在行驶中要足够稳定、底盘的承载力也要够强。
根据以上四项需求不难发现，强劲、易于驾驶的动力链、可靠稳定的承载力、宽大舒适的驾驶室空间、合规理想的上装空间是这类卡友选车时的重要标准。针对这一细分市场，江淮1卡与近期推出了全新的康铃J5车型，如果用这四个标准来要求它，它能否适应现阶段的搬家运输需求呢？
江淮1卡旗下的产品线非常丰富，涵盖帅铃、骏铃、威铃以及康铃等轻卡车系，由于行业细分化，车系多带来的直接好处就是可以根据卡友的喜好、需求、实际工况来定制自己想要的车型，尤其针对于现阶段的年轻人来说，卡车同样也需要个性，而康铃J5就是家族中不走寻常路的那一位。
在外观方面，康铃J5采用了康铃家族式的外观设计，整个前脸设计十分饱满、个性，倾斜度较大的挡风玻璃让其看上去和传统轻卡的结构有所区别，更有辨识度。值得一提的是，康铃的驾驶室进行了严格的碰撞安全测试，前围采用4+4级别的加强筋设计，车门为3+3级别的加强筋结构，安全性大幅提升。
大灯采用一体式设计，转向灯以及日间行车灯均为LED光源，共计26颗LED灯组，下方的主光源采用卤素材质，并且配有透镜，夜间光照强度比较优异，整个大灯组搭配前脸的设计让人感觉力量感很强。
在货厢尺寸方面，实拍的康铃J5采用厢式上装，其三围分别为4150X2100X2200mm，总容积达到了19.1个方，在合规轻卡车型中属于非常宽大的设计结构，适合于搬家运输场景。此外康铃J5还提供栏板式、仓栅式以及冷藏上装，基本实现了公告全覆盖。
而整车尺寸方面，康铃J5也十分合规，三围分别是5995X2190X3250mm，轴距为3365mm。整备质量控制在2.75吨左右，可以合规承载大约1.8吨左右的货物，应对诸如沙发、冰箱、洗衣机一类的大型家具、家电都十分轻松。
对于搬家运输来说，康铃J5的一大优势就是其承载力以及货厢方量，在满足合规的前提下拥有非常可观得到货厢容积，应对家中的大小物件都能进行很好的放置。同时整车的配置以及安全性方面也让人放心。
蓝牌新规目前已经正式落地三个月时间，要想安心运营，购买一台合规车型非常重要。除了货厢尺寸以外，蓝牌轻卡的发动机排量不能超过2.5升，在这种情况下还要满足动力性、轻量化、燃油经济性三大要求，而康铃J5针对蓝牌新规也做出了调整。
在发动机方面，实拍车型配备一台型号为江淮锐捷特HFC4DB3-2E的直列四缸柴油发动机，这款发动机的排量为2.183升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为95kw（130马力），最大输出扭矩为320牛米，在1400-2400rpm之间可以输出最大扭矩。
这台发动机的重量仅为220kg，蓝牌轻卡对整车重量非常敏感，对比行业内主流机型来看，这样的自重表现也是排在第一梯队。其次这台发动机采用了大量免维护的零部件设计，比如：正时套筒链驱动为终身免维护，集成油气分离器、塑料缸盖护罩均为终身免维护，同时还拥有高达4万公里超长换油周期以及30万公里DPF免清灰等优势。
变速箱方面，采用了星瑞ML532A型号的五挡手动变速箱，这款变速箱手感轻便，采用低惯量设计，日常驾驶更丝滑，同时搭配全新优化的大转角、低刚度设计，让其离合器转角增大40%、刚度降低45%，换挡更轻松。
经过我们实际体验，由于采用了三锥同步器设计，在日常城区中驾驶，这台康铃J5十分平顺，上手难度极低，即便是长期行驶在走走停停的路况下也不会觉得过于劳累。整个变速箱采用大量铝合金部件，整体减重20-30kg，让康铃J5在轻量化方面再前进一步。
在车架方面，康铃J5的大量采用上海宝钢提供的550L高强钢打造，抗扭能力提升13%，同时还减重10%。车架采用全新椅面无铆钉设计，上装安装更方便，应用效率提升25%。
在底盘方面，康铃J5选择了前少片簧、后多片簧设计，兼顾承载力和舒适性。车桥来自美国AAM提供的轻量化车桥，拥有更高的桥壳承载力和更低的重量，后桥速比为4.875，并且拥有30万公里的超长换油里程，节约日常的养护费用。
综合来看，康铃J5的底盘零部件不仅满足可靠性要求，同时还兼顾轻量化以及动力性、燃油经济性等表现，动力链整体看来非常亮眼。对于城配搬家运输中，可满足时效性以及承载力两项实际需求。
虽然每天的运距并不长，但是不论是卡友还是装卸工得到劳动强度非常大，所以这就要求康铃J5拥有足够舒适的驾乘空间，能够满足城配搬家工况下的卡友日常驾驶的舒适性。
康铃J5的座椅均采用江森提供的针织冷泡座椅，这款座椅最大的特点就是久坐不变形，腰部以及臀部的支撑很到位。其次是织布材质的运用，能够保障夏天不烫，冬天不凉，出行更舒服。同时康铃J5的驾驶室宽度达到了1950mm，同时乘坐三位成年男性也十分轻松。
方向盘采用了江淮家族式的四幅式多功能设计，左侧为定速巡航按键、右侧为多媒体控制，方向盘大小适中，单手操控很便捷。前方的仪表盘可以选装最新的液晶屏加双圆指针的设计，能够提供更多的行车信息。
低配车型的中控区域为储物格+收音机以及手动空调的设计，日常使用相对比较便捷。同时也可以像实拍车型一样，选装尺寸达到10.4英寸的全触控大屏，将娱乐、空调控制以及手机互联等时下新潮的配置进行整合。
值得一体的是，康铃J5采用了松芝提供的空调，采用最新的回风风门设计，避免漏风，风量整体提升16%，让驾驶室内的降温效果以及冷气布局更加合理。经过我们实际体验，如今6月的炎炎夏日，打开一档既能拥有非常不错的舒适性。
相比老款车型，新款康铃J5升级了内饰众多区域，功能性、实用性以及美观性均有大幅提升，尤其是储物空间，新康铃J5规划更合理，储物空间也更加丰富。
车顶配有天窗设计，即便是单位卡友出行，在夜间想临时在车上休息一下，也可以关闭车窗，打开天窗为驾驶室通风换气，夜间休息可以更加安全，跑高速时也能降低风噪。
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● 编后语
蓝牌新规落地，不仅让蓝牌轻卡告别了一车经营所有场景的时代，同时还迎来了不同细分行业如何选车的时代，多数老司机虽然无比怀念曾经的大排量、大货厢车型，但是合规标载一直是行业的“游戏规则”，唯有适应者才能安身立命。
如今康铃J5已然发展到第六代车型，江淮汽车走过了54年的风雨历程，深耕于轻型卡车行业良久，陪伴一代又一代卡车人踏上致富之路，不断对产品进行研发创新，可以说非常了解当代消费者的实际需求。
除了搬家运输工况外，康铃J5还可满足城配行业中商贸公司、物流公司、个体商贩、冷链等诸多细分行业，搭配不同的动力链和不同的上装就能轻松驾驭，对于这样一款可以不断升级、变换装备的“钢铁侠”，各位卡友在选车时会把它加入名单吗？（文/杨昊）
