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比轻卡还能拉的小卡见过没?这款恺达X6还匹配柴油机

2022-06-24 04:00:00 刘如权

比轻卡还能拉的小卡见过没?这款恺达X6还匹配柴油机

【卡车之家 原创】随着蓝牌新政的落地和落实,大排量轻卡今后或许真将销声匿迹,城配运输合规化已然成为现实。在合规运输的情况下,小卡车型可谓是迎来了出头之日。那本期要给卡友们推荐的车型是江淮恺达X6,其配置有2.0L柴油发动机,具体配置如何咱往下看!

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实拍的这款恺达X6在外观设计上极具辨识度,其其小巧玲珑的模样怕是很吸引女卡友的关注。不仅如此,在安全性方面,恺达X6配置有高强度板筋和防撞杆,在驾驶室的侧围、A柱还都采用了加强钢,再加上该车多处进行100%重叠刚性壁障碰撞试验,其安全效果毋庸置疑。

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内饰方面,恺达X6驾驶室采用轿车化内饰风格,其质感及精致度十分可观。虽然该车是小卡车型,但驾驶舱的空间表现还可以,不会感到丝毫的压抑感。配置方面,该车布置有中控锁、电动门窗调节,而且还很贴心的配置了后视镜电动调节操作按钮,如此一来会给卡友们带来更舒适的驾乘体验。

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该车中控屏在设计上运用一整块黑色烤漆面板,极大程度上提高内饰的精致感。虽然上面未配置有中控屏,但功能齐全,其一体式电动空调操控简单,制冷效果好。当然,有需求的卡友也可以选择MP5和倒车影像,用车感受更佳!

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我们再看动力方面,实拍的这款恺达X6搭载云内动力D20TCIF13发动机,2.0L排量,符合国六排放标准,最大输出功率为116马力(85kW)。传动系统与之匹配的是5挡星瑞ML532A变速箱,该变速箱为超速挡设计,其头挡速比4.131,最高档传动比0.77。并带有同步器,而且还支持6万公里长换油。

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该车底盘的车架总成采用高强度材质,抗扭曲能力强,抗疲劳程度高。后桥是选择速比为4.875的3T级高密度经验齿轮设计后桥,不仅精度高并且寿命长。而悬架是采用前4后3+2片渐变板簧设计,加上规格为185R15LT的万里真空胎,可保证该车的承载能力。

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最后在说说该车的尺寸及自重,这款恺达X6的长为5.875米、宽1.956米、高2.8米,轴距是做到了3.1米,这个尺寸出入一些限宽限高的地方十分方便。货箱是搭载尺寸为3800mm×1850mm×1850mm的厢式货箱,其容量将近13个方。在自重上,实拍车型的整备质量为2.3吨左右,其总质量为4.495吨,所以该车合规装载2吨货物完全没有问题。

●  结语

整体而言,这款恺达X6在城配运输市场有着较大的优势,尤其是当下蓝牌轻卡车型严重受限。况且恺达X6还搭载了柴油机,其自身又具备灵活、合规、可上蓝牌等优点,相信该车型在城配运输市场,会成为一个不错的选择。(文/刘如权)

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