【卡车之家 原创】为了碳达峰，也为了在能源安全上不被他国“卡脖子”，我国近年来大力发展新能源车。大家对于新能源车的概念比较模糊，很多卡友一听是新能源车，感觉就都是纯电驱动，没有了发动机，依靠电机驱动。而电机最大的一个特性就是几乎不需要维护。因此大家也造成了一个误区——新能源卡车不用保养。那么今天就来聊聊，新能源卡车到底需不需要保养。
新能源卡车都是纯电的吗？
新能源卡车一般泛指除柴油（普通柴油、甲醇、乙醇）、天然气（LNG、CNG）等化石燃料驱动以外的卡车。
氢燃料电池卡车
目前市面上最常见也最主流的新能源卡车是纯电驱动卡车。除了将发动机更换为电机之外，这类卡车和我们的普通卡车没什么大的区别，车身结构，外观造型几乎一致。当然，除了纯电之外，还有氢能源卡车，不过后者因为基础建设及成本高等原因，暂时离我们的普及还有一些时间，所以今天的内容主要是针对电动卡车。
这三台北奔的自卸车，您能一眼看出来哪辆是纯电驱动吗？
一些眼尖的卡友可能发现了，最左这台北奔V3似乎与众不同。和LNG卡车一样，也背上一个“书包”。对了，这就是纯电驱动的新能源卡车。
和普通卡车最大的不同，就是这台新能源卡车将提供动力的发动机换成了电机，而为其提供能量的，是位于驾驶室后方的动力电池组。
新能源卡车不用保养？那是不可能的
大家都知道，传统卡车所搭载的发动机在运转时，需要燃烧柴油推动活塞往复运动做功。因此，发动机内部有冷却液循环散热，有机油润滑保护，附带的还有压缩机、发电机、气泵等，这些基本都通过皮带来驱动。
此外发动机进气还需要空气过滤，发动机排气还需要复杂的尾气处理装置。总之，传统车辆的动力系统是比较复杂的。
简单数数，一个或数个保养周期内，仅发动机这一个部位，要更换的东西大致有：机油、冷却液、空滤、柴油滤、发电机皮带、空调皮带等。
方便省事 但是保养还是必须的
发动机没了，意味着我们所需要更换保养的零件耗材就大大减少了，但也不代表车辆就不需要维护了。我们这里以北奔V3纯电动自卸车为例进行介绍。
刹车的制动衬片，依然需要更换。为车辆制动的压缩空气，依旧需要空气滤芯和干燥罐来过滤，这里的保养费用省不了。
更多厂家采用电池液冷技术
为了动力电池保持在合适的温度下工作，现在越来越多的厂家都为动力电池提供液冷来控制温度。也就是说，车辆依旧需要配备一套散热装置，那么冷却液的更换还是少不了的。
与小型电动车的没有变速箱不同，北奔V3纯电动自卸车配备了一台AMT变速器，也就是说，变速器的油液的更换也落不了。
轮端部分没有发生任何变化，这部分保养的钱还得花。不过好在轮端的维护周期较长，费用也较低，影响倒不大。
动力传输依然是转动轴输送到后桥，因此后桥齿轮油也得定期更换。如果以后轮毂电机能够普及，那么后桥油也不用更换了。
保养一次 花销也不小
红线之外的项目 都是需要保养的
我们以沃尔沃FM保养周期为例（红线划掉部分为发动机关联保养部件），对比纯电动卡车的保养。可以看到，使用电机代替发动机后，在保养时减掉的项目达到7项之多。
20万公里保养周期，由于没有发动机和尾气，气门调节和后处理SCR滤芯可以完全略过。传统卡车采用24V工作电压，纯电动车一般来通过电压转换器将高压电转为24V电压，发电没有存在的必要。因此，35万公里的发电机碳刷更换也能省去。
● 编后语
相比传统卡车，纯电动卡车在保养上具有较大的优势，在保养的时候，可以省去很多时间和金钱。但是要是机械设备，就需要进行保养。虽然目前纯电动车在很多方面还有很多不足，但相信随着技术的发展，电池的安全问题和补能问题一旦解决，纯电动的大趋势将不可阻挡。请大家转发本文到您的朋友圈，让更多卡友了解卡车知识。
