【卡车之家原创】前两天一汽解放的全新高端车型解放鹰途正式上市，现场一共带来了三款车型，基础款的商务舱，适合夫妻车的头等舱以及配置拉满的生活舱。但在我仔细研究三台车的对应使用场景后，其实头等舱更适合目前的商用车市场。究其原因为以下几点。
中国的路况条件复杂多变，山区平原国道都是卡友们会遇到的路况，所以一台车的动力是否充沛就决定了车辆适应性以及你能不能运输更多的不同种类的货物。而鹰途头等舱标配的就是来自解放动力的CA6DM3-56E6的560马力发动机，这款发动机的动力性已经足够强劲，对于动力性完全有保证。
但鹰途头等舱还能够选装一款620马力的解放6DN2发动机，最大扭矩能达到2800牛米。这样的账面数据无论是运输重货跑高速，还是爬坡跑山区，亦或是经常盘踞国道，只要你能想到的工况，鹰途头等舱通吃。
与之匹配的变速箱也是目前国产车中的顶流，来自解放自重的领动畅行版AMT，最高支持60万公里长换油。配合上强制润滑、起步自动蠕行等功能，使用感受绝对没得挑。
出色的动力有了，节油也是高端重卡绕不开的话题，对于节油方面解放鹰途的头等舱标配了PCC功能。在发动机ECU内部集成了地图信息包，能够在咱们正常驾车过程中通过电脑调控提前对车辆的变速箱升降挡、油门开度进行自主调控，使车辆节油性能进一步提升。
经过目前的实测油耗，鹰途的三款车型在万里长测中，车货总重49吨的情况下，平均油耗可以轻松做到29.8升每百公里，轻松媲美进口车。
目前国内的所有牵引车全部在驾驶室上使用了高顶双卧的设计，而解放鹰途头等舱则另辟蹊径取消了车内双卧铺。改为了单独一个可拓展的单卧铺，经过拓展后下窝铺可以完全拓展成双人床，两口子在车上睡觉休息也可以和家里一样惬意。
其实鹰途头等舱这样的做法虽然有些奇特，但反观目前的国内夫妻车，大多数用户的车辆上卧铺基本不会睡人，而是用来存放物品，毕竟出车在外那个卡友不想老婆孩子热炕头。取消上卧铺更换为储物箱更适合他们。
对于储物空间上，在取消了上卧铺后，厂家在上卧铺的位置安装了两个总容量能达到600L的顶置置物架，原来放在上卧铺的东西也可以更好被收纳，车内的整洁程度进一步提升。
现有夫妻车在夏天的工作状态一般为白天大汗淋漓工作一天，但受限条件晚上很少有机会能洗个热水澡。卡友们还还好说一些，卡嫂们就不太好凑合。即使能在车下洗漱，隐私问题也没办法解决。
针对这个问题，鹰途头等舱在驾驶室后方设计了单独盥洗室，里面带有淋浴碰头和地漏，忙碌一天后，可以在车内洗掉一身臭汗，晚上睡觉也能更加舒服。对于卡嫂的身体健康来说也能有很大提升。这些都是之前夫妻车所不敢想象的问题。
再配合上较大的车外储水箱，加一次水基本能满足2-3天的洗漱需求。即使孩子一起跟车，晚上洗漱的问题同样能很好解决。
作为一台主打夫妻车的公路牵引车，原车的驻车空调、驻车加热器也均作为标配出现，避免卡友们后期单独加装出现驾驶室漏水、生锈等问题，这些也都足够贴心。
今天我们主要从配置入手，带大家看了看为何鹰途头等舱更适合目前的夫妻车用车市场。确实目前中国的货运市场，夫妻车占了很大一部分群体，鹰途头等舱的配置也全部根据夫妻车需求针对化设计，让夫妻车能够更加体面的出车，更加体面的生活。虽然它的定价会高一些，但整体看下来这样的价格还是挺值！
● 编后语
大家还想了解关于解放鹰途的哪些亮点，欢迎在评论区给我留言，我们未来将从亮点入手，给大家剖析一下，你更适合鹰途的哪款车？（文/图 吴昊宸）
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