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不限行 不限号 多城强推新能源 新能源车如何选?

2022-08-14 04:00:00 朱鹏飞

不限行 不限号 多城强推新能源 新能源车如何选?

【卡车之家 原创】继北京宣布,十四五期间,新增蓝牌轻卡必须全部为新能源车之后,四川成都也宣布,自2022年8月15日起,除客车、小型新能源货车外,其他机动车24小时无法在三环路主道通行,受限机动车只能在辅道行驶。

从政府的措施中可以明显看出,强推新能源车已是大势所趋。这不仅事关制造业的“超车”,更事关国家能源安全。同时,新能源车还有出行成本低等各类优点,如果买新能源车,该如何选择呢?

鱼和熊掌不可兼得 续航、动力还是寿命?

目前市面上销售的不管是卡车还是乘用车,搭载的电池基本都是三元锂电池和磷酸铁锂这2类。区别在于电池正极的材料,前者为镍钴锰组成,称为三元锂,而后者为磷酸铁锂,也因此命名。

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正如炒菜一样,不同的用料配方,有不同的味道。电池的配方也根据金属种类配比不同,有的偏向续航,有的则寿命更长。就拿三元锂和磷酸铁锂对比。

能量密度,三元锂更高

循环寿命,磷酸铁锂更好

温度适应性,三元锂更好

充电速度,三元锂更快

放电倍率,三元锂更大

安全性能,磷酸铁锂更好

当然,这样的性能取向只是相对来言,并不绝对,如果把三元锂电进行更细的分类,还有诸如5系电池、6系电池、8系电池,不同配比的电池,其性能特性也都还有区别,大家参考即可。

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由于商用的目的,并出于产品的安全性可靠性、以及生命周期的考虑,目前商用车几乎都是搭载磷酸铁锂电池。

串联 并联 串并联 纯电、混动如何选?

除了纯电卡车外,混动卡车可以说五花八门,根据动力系统结构不同,大致可以分为串联(增程式)并联(插电式)以及串并联(兼具上2种)

不限行 不限号 多城强推新能源 新能源车如何选?重型矿山车 船舶等都部分采用串联式动力布局

所谓串联,指的是发动机(增程器)只发电,不直连车轮输出动力。

优点是:结构简单、维护方便,相较传统燃油车,油耗更低、运行平顺,不依赖充电桩,加油就能正常使用。

缺点是:长途高速工况时,效率较低。

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所谓并联,指的是发动机既可以发电,也能通过机械硬链接驱动车轮,输出动力。

优点是:相较传统燃油车,增加一套独立的电驱系统,油耗低、动力强劲。

缺点是:2套系统复杂,笨重,调校不好的车型,有电没电的动力、油耗完全不一样。

而串并联拥有上面2种方式的优点,兼顾油耗、动力及平顺性,技术最先进,但结构和调校也最为复杂,截至现在,这种动力布局的卡车我还没有见过。

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目前,我国市面上的混动卡车基本都是并联的方式。如解放的领途混动版、远程汽车的GLR,都是在燃油车的基础上,增加了电池组和大功率电机,能实现纯电行驶和混动动力行驶。在特定工况下,这类车辆能实现大幅降低油耗。

最关键的是,它能上绿牌,在符合规定的城市就不限号,不限行。

此外,串联式混动卡车也有,但多是矿山车这种重型机械,柴油机组只发电,由电机驱动行驶。另外很多船舶动力也都是采用这种串联式的动力布局。

●  编后语

绿牌的优势在于节油、高路权、强悍动力,此外这种车几乎都是自动挡,驾车更加轻松。柴油现价8.28元每升,按照百公里30个油耗计算,每公里出行成本为2块多。电费按照的商业用电1元每度,百公里电耗150度计算,每公里出行成本为1多,远远低于柴油车。在合适的情况下,相信是特定工况客户的绝佳“赚钱工具”。今天的混动卡车小知识,大家都看懂了吗?(文/朱鹏飞)

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