【卡车之家 原创】随着“蓝牌”正式落地，国家对轻型货车、小微型载客汽车等车型的生产制造、技术参数以及使用进行了严格的规范。在合规蓝牌新法规、新形势下，之前的大吨小标、十吨王等不合规产品消失，部分对载重能力有需求的原轻卡用户开始将购/换车的目光放到了6米8黄牌车型之上。
小编之前在走访西北地区绿通运输市场时，结识了一位主要从事渭南-西安蔬菜瓜果绿通运输的轻卡卡友刘师傅。由于目前对蓝牌车型的政策不断收紧，最近刘师傅起了换车的打算。
在和其他卡友聊天时小编发现，刘师傅所从事的绿通运输十分具有代表性，目前有许多和刘师傅类似的卡友都在面临着选车的“难题”。接下来小编就从刘师傅的具体运输场景和用车需求入手，看看中短途城乡绿通运输到底该如何选车？
▎中短途城乡绿通有什么样的特性？选车重点又是什么？
● 首先，我们先来看看刘师傅的一个基本运营情况：
1，货物运送情况：刘师傅主要从渭南大荔县城内的某农副产品批发市场或大荔县许庄、安仁等地的镇级蔬菜水果集散地收货装货，运输蔬菜瓜果类绿通货物至西安的祥云农副产品批发市场。单趟综合运距在180公里左右。
2，通行路况：绿通货物免除高速费，刘师傅主要采用高速为主的形式进行运输。西安祥云农副产品批发市场距离高速口较近，约5公里左右。
3，是否限行：西安绕城高速新增了早晚高峰货车禁行的政策，具体时段为每日7:00至9:30、17:30至20:00；大荔县农贸市场处于限行区域路段，每天7时至21时禁止货车通行；西安祥云市场周边属于西安二类管控区，国五以上柴油货车可全时通行。刘师傅早上7时前从大荔县出发，到达西安约在上午10时左右；每日21时之后返回大荔县城，其通行时间均在禁限行时段外。
● 接下来小编询问了刘师傅对车辆的具体需求，经过信息整理，我们得出了一下要点：
1，产品口碑强：选择大品牌、知名品牌的车型，不管是质量、可靠性还是后续维保服务都有保障，用车更放心。
2，动力性：西安地处关中平原，大荔县地处渭北黄土高原(黄土台原），到大荔下属乡镇收货需要翻越铁镰山等土垣地段，偶尔还要去华山周边拉货。行车工况涵盖高速、乡道、城市道路、山路，对车辆动力性有一定要求。
3，承载性：虽然近几年来货运行情不是很理想，但对于运输行业来说，想要多赚钱，那么运营车辆的承载性要出色，毕竟多拉多赚才是真理。
4，舒适性：单人运输虽然对驾驶室的需求不是很高，但由于需要长时间装货、卸货、等货，刘师傅大量的时间都是在车里渡过，所以车辆的舒适性能还是不能少。
从上述的运营情况和选车要点我们看出，刘师傅的运营场景对城市通行路权的需求比重不大。而对你车辆的产品口碑、动力表现、载重能力、舒适度有一定的需求。
所以小编为刘师傅推荐了一汽解放J6L尊享版 绿通车型，其搭载解放动力CA6DH1-26E61 260马力六缸发动机，匹配解放传动的CA8TAX100FS变速箱，具体车型配置如何？咱们继续往下看！
▎260马力六缸机 动力性稳定性均能满足中短途城乡绿通需求
据刘师傅表示，他所运送的货物大多为大荔县的应季蔬菜水果特产，比如大荔西瓜，大荔花生，大荔冬枣，沙苑红萝卜等时效性较高的绿通货物；其次，受制于地理原因，大荔境内多为沙地，同时地处渭北高原台地，地形十分复杂，为了提高运输效率，动力链成为了刘师傅的第一大选车要素。
小编推荐的这款解放J6L搭载了来自于解放动力的六缸发动机，具体型号为CA6DH1-26E61。最大输出260马力，在1300-1700转区间可爆发1000牛米的峰值扭矩。相较于四缸机来说，六缸发动机的性能表现会更加稳定、更加强劲，可以很好的适用前文介绍的刘师傅的运营工况。
变速箱方面，小编推荐的这款车型搭载了解放传动的CA8TAX100FS 8档手动变速箱，最大输入扭矩为1000牛米，重量仅为198Kg；而且，这款解放J6L还提供法士特的AMT变速箱的车型供卡友选择，能够大幅度的提升驾驶舒适度和经济性。
车桥方面，车辆前桥采用新F4N-1900前轴，后桥采用了378铸造桥，后桥速比为4.333。底盘部分，车辆采用前7后7+3钢板悬架，能够为J6L提供充分的承载能力，满足瓜果蔬菜类货物的装载需求。
推荐的这款一汽解放J6L采用275/80R22.5型18层级无内胎低滚阻轮胎，行车阻力更小，轮辋采用土楼轮辋设计，有利于帮助车辆降低自重。
车辆采用了规格为400升的铝合金油箱，铝合金材质能够进一步降低自重，400L的容积能够为其提供约2000公里以上续航里程，应对中短途运输游刃有余，即便是长途运输，也能轻松胜任。
底盘其他方面，这款一汽解放J6L采用了规格为237x75x6.5高强度钢车架，在保证承载力的情况下还有效降低了自重。，还配备有前下防护装置、铝合金储气筒、单联手动燃油滤清器（10万公里）、排气节流阀、筒型后处理、120Ah蓄电池、50L尿素罐等亮点配置。
总体来看，这款一汽解放J6L 260马力尊享版绿通车型在动力表现、产品质量以及承载能力方面有着不俗的表现；再加上车辆的机、箱、桥具备10万公里长换油技术，能够很好的满足前文介绍刘师傅的运输用车需求。
▎大空间平地板驾驶室配置完善 双卧设计性价比高
实拍的这款一汽解放J6L采用了中国红的涂装外观，中网采用了堆叠式家族外观设计，看起来层次感很强；同时配合上由两侧向中间收拢的导流槽，使得整个前脸看上去更有棱角。
实拍车辆的后视镜采用了分体支架式的设计，可调节的角度更大，后续维保更换也更便宜方便。同时电加热和电动调节功能也有所配备，够提供更安全更全面的驾驶视野。
一汽解放J6L大灯造型采用了分体式设计，LED转向灯位于整套灯组的边上，并呈现“L”型，看上去还是很有辨识度，雾灯设置在了大灯灯组下方的保险杠之上。
打开车门我们发现，这款一汽解放J6L采用了全浮高顶平地板驾驶室，整体的驾驶室空间表现令人满意，但是换挡机构集成在主副驾之间，还是稍微会影响驾乘人员的通过性。
主驾座椅配备的是带有扶手、腰托、多角度调节、座椅通风、加热等功能的气囊减震座椅，功能齐全，坐感舒适，可以有效降低长距离或者多频次行车所带来的的疲劳感。
实拍车辆采用了四辐式多功能方向盘设计，集成了仪表盘控制、多媒体控制、蓝牙电话等功能，手不离方向盘就可以操作，提升安全性。
实拍车型配备了液力缓速器，对于经常跑山区等复杂工况的卡友来说，液缓能够提升日常的行车安全性，有了它，再也不用淋水器啦。
仪表盘采用了我们卡友十分熟悉的我们卡友十分熟悉的机械指针+液晶屏的样式，更加具备直观感。
中控台区域，这款一汽解放J6L采用了直通式的设计，10寸悬浮式中控大屏、车辆控制按键、空调控制按键、点烟器、储物空间等配置均集成在中控台之上。
值得一提的是，这款一汽解放J6的副驾驶座椅可以90度、180度旋转。旋转90度，可以直接配合小桌板上做饭吃饭；旋转180度之后，下卧铺可以变身为1米2双人床，不论是单人卡友还是夫妻卡友来说，可以说十分的方便。
● 编后语
总体而言，不论是车型品牌口碑还是整体产品实力，对于从事中短途城乡绿通运输的卡友来说，这款一汽解放J6L尊享版 绿通车型是一个不错的选择。目前，本文推荐的这款一汽解放J6L 尊享版绿通车型在西安地区的经销商报价为18.8万元（底盘价）同地区不同配置的同一车型报价可能会存在差异，仅供参考。（文/图 张夼源）
