【卡车之家 原创】生鲜电商、社区团购的飞速发展，对于新能源VAN车型的需求也在不断上涨，来自西安的张师傅最近就想买一款纯电动VAN车型，上午送生鲜日用百货至各个小区提货点，下午接平台货源，每天的运营里程大约200km，要求出勤率必须高，预算9万元，不知道该选哪款车。
在对比了市面上目前多款新能源VAN车型之后，看中了吉利远程星享V5E，但是不知道这款车能否满足自己的运输场景。
▎用纯电动车跑城配有哪些要求？
【运营模式：单人开车】
【运输货品：社区团购固定路线货源、货运平台同城配送】
【运距：200公里左右】
【路况：城市道路】
首先，卡友每天都需要跑城市道路，纯电动车型是首选，根据西安市政策，纯电动轻微卡不限行不限号，早晚高峰期还可以走公交车道，路权优势要大。
其次，运距大约200公里，因此车辆续航必须大于200公里，此外有时候下午接平台货源，可能还要跑更远一点，充电时长也很关键。
最后，货厢尺寸也是重点，在第三方平台上接货，如果货厢更大，可以选择的货单也更多，运价也会更高一些。
▎厂标续航260km 额定载重1吨多
实拍的这款吉利远程星享V5E选用的是中航磷酸铁锂电池，容量为38.64度，另外也可选择国轩、宁德时代品牌最高41.93度的电池组，厂标综合工况续航里程可以达到260公里，对于单日运距约200公里的张师傅而言，在结束早上的固定货源之后，下午想要跑稍微远距离的货单也足以满足。
当然，可能中午休息时还需要及时充电，让车辆“满血复活”。这款车标配快充，常温情况下，20%-80%充电仅需要50分钟，实现快速补能；1.5小时-2小时可以完全充满，另外也可选配慢充，使用家用电源12小时可完全充满。
很多卡友购买纯电动车都会担忧：冬季气温比较低，整车的续航里程是否会受到影响？为了解决这个问题，远程星享V5E电池带有加热保温的设计，可以保证其在低温情况下也可以正常输出能量。
动力方面，这款车采用的是卧龙采埃孚的永磁同步电机，额定功率为30kW，峰值功率为60kW，峰值扭矩可以达到220牛米，而且为了保证车辆运营的稳定性，电机采用水冷方式进行冷却，极端工况下也可“全速出击”。
而且带有制动能量回收和ECO经济模式，当松开加油踏板或者刹车之后，当车型空载或者轻载时，可以更好的根据承载情况来控制车辆的动力输出，延长车辆的续航能力。
三电系统是纯电动车的核心所在，很多卡友也担心如果出现问题怎么办？星享V5E背靠吉利集团，无论是在乘用车还是商用车市场中，吉利都是新能源行业的先驱者，品牌有一定的保证。最重要的是实拍的这款车三电及核心零部件可享5年20万公里的超长质保，免去卡友们使用过程中的后顾之忧。
承载力方面，这款车前桥采用的是麦弗逊独立悬架，后桥则采用的是5片钢板悬架，兼顾了舒适性和承载力，采用的是前盘后鼓的制动行驶。那么到底能装多少吨呢？整车公告总质量为2600kg，整备质量为1440kg，额定载质量1030kg。
▎货厢容积超5方 按键式换挡好爽！
吉利远程在外观设计方面，一向不会让我们失望，充满了科技感。这款远程星享V5E沿用了吉利家族化的外观设计，前脸看上去很圆润，LED日行灯单独布置在上方，“吉利蓝”电镀线条贯穿整个前脸，下方保险杠依然采用的是经典的星云矩阵，整个前脸很简约也很时尚。
按照货运平台上的划分，微面的箱长为1.4-1.7米，货厢方量大约是1.7-2.4立方米；小面的箱长为1.8-2.4米，货厢方量大约是2.4-4.0立方米；中面的箱长为2.4-3.2米，货厢方量大约是3.7-6.1立方米。不同车型可以满足的运单以及运价都有差异。
这款吉利星享V5E虽然定位属于微面级别，但是其货厢内部尺寸为2495x1600x1320mm，总容积达到了5.27立方米，从尺寸和容积来看，都达到了中面级别。也可选择更大2米8长度的货厢，容积的达6立方米。
车辆单侧设计有滑门，像配送社区团购的货物时，货量比较小的情况下，可以通过侧门拿取。后门采用的是四六比例，货箱底板的离地高度只有65厘米，方便日常搬运，可以使用叉车直接装卸。
远程星享V5E的内饰设计同样很简约，采用了很多环保材料，中控面板和门板上采用了部分碳纤维水转印纹理，驾驶室内也设置了多处储物空间，空调、电动车窗、USB充电口都是标配。
中控台上方设计了三块储物空间，可以分类放置不同物品，而且自带防滑垫和手机支架，对于接平台货运的卡友，这一点太使用了，不用担心在开车过程中手机会滑落或者无处安放了。
悬浮式全液晶显示屏，看上去很有质感，涵盖了各种行车的数据，而且页面非常简洁。此外，跑城配要经常出入各种狭窄小道，这款车标配EPS电子助力系统，并且带有主动回正功能，可以让驾驶员更轻松的应对各种复杂工况。
在货车中，常见的换挡机构有旋钮式和传统挡把式，而这款远程星享V5E则另辟蹊径，采用的是按键式换挡，布置在中控台上，操作非常简单。跑城市即使遇上红绿灯和堵车也不担心，不用频繁换挡。
值得一提的是，这款车还设计有单踏板模式，开关位于仪表盘的左下方，单踏板模式在新能源乘用车中使用比较多，是车辆的辅助功能，在这种模式下，只需要一个踏板就可以控制车辆的加速和刹车，松开加速踏板时，制动能量回收系统会开始工作，在减轻驾驶疲劳时也可以增加整车的续航里程，但目前争议也比较大。
● 编后语：
“真大方、特能装”是这款远程星享V5E的宣传词，从整车配置上来看，这款车确实也做到了能装。此外，无论是外观设计还是内饰配置，都符合吉利一贯的调性，大胆创新，富有科技感。按键式换挡、单踏板模式等都是在货车中鲜有配备的功能，让运输生活也有了更多的可能性。
据了解，这款车在西安地区的报价为8.98万，你觉得这个价格如何？你会买单吗？欢迎评论。（文/王雪洁）
