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18吨5米2哪家强?奥铃CTS"大力哥"对上飞碟W7 谁能夺冠?

18吨5米2哪家强?奥铃CTS"大力哥"对上飞碟W7 谁能夺冠?

卡车之家刘振凡

2022-12-25

【卡车之家 原创】每当听到“拉大载”的时候,我就知道事情不简单。在咱们的行话中,“大载”往往指的是“重载运输”,这样的工况对车辆底盘的硬性要求很高,尤其是在大梁、后桥、板簧和轮胎这几方面,必须要稳固才行。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

也正是这样的原因,曾经很多蓝牌轻卡为了能重载,普遍用“堆料的方式来提升自己的承载能力,其最终造成的后果就是“大吨小标”,甚至有的轻卡都出现了空车就超重的情况。今年蓝牌新规落地之后,很多地方都加强了查超治超的力度,“重载蓝牌轻卡”的日子越来越不好过了。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

在这样的趋势下,“合规重载”成了不少人的新选择。今天我们就给大家带来了两款合规能拉10吨以上、公告总质量18吨的5米2黄牌载货车,它们分别是奥铃CTS“大力哥”和飞碟W7,下面我们来一起看看这两款车的具体表现。

▎外观对比 传统与新潮的碰撞 各领风骚

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

虽然两辆车的外观差异明显,但是都能给人留下深刻的第一印象。

奥铃CTS“大力哥”外观使用了“宝鼎”或者说“聚宝盆”的设计语言,这种外观风格不但有着“招财进宝”“财源广进”“蒸蒸日上”的美好寓意,而且它还让整车看上去更加大气美观,让人过目不忘;

飞碟W7的外观可以说别具一格,不同于国内的大部分卡车品牌,它的外观设计个性非常鲜明,首先蔚蓝色的涂装给人留下了深刻的印象,十分靓丽,车身的腰线呈现出大弧度上扬的线条,看起来非常具有活力,动感时尚。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

在不同的设计语言下,两车导流罩的风格、造型也有着非常明显的区别。奥铃CTS“大力哥”的导流罩显得更加“古典”,造型有些类似于古代官员的“顶上乌纱”,有一种古朴的美感。

飞碟W7的导流罩采用了更多带有棱角的线条,在视觉上与车顶更加贴合,同时它的造型非常像型男模特的“大背头”,看上去更加时尚潮流、更年轻化,并且具有科技感,给人一种“精致”的感觉。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

奥铃CTS大力哥车头前面板的设计非常巧妙,中间这一条宽厚的镀铬装饰条向两侧延展、在造型上直接与大灯相连;看上去好像一致翩翩起舞的蝴蝶,显得很有意境;

而飞碟W7的车头前面板没有任何复杂的设计,整体的线条非常简约明朗,看上去赏心悦目。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

从两车的大灯造型上,更能感受到两车设计上的精髓所在。奥铃CTS大力哥矩形的大灯组,给人一种更加沉稳大气的感觉;

飞碟W7的大灯组的造型非常独特,棱角分明的线条看上去非常锋利,与整车极具科幻风格的外观遥相呼应,给人非常强的视觉冲击力。同时飞碟W7还可以选装车道偏离预警和前碰撞预警,提高行车的安全性。

▎底盘对比 合规承载 两车同样强大

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

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车辆参数奥铃CTS大力哥飞碟W7
车长7.495米7.37米
车宽2.55米2.55米
车高-----高3.78米
总质量15.995吨18吨
自重5.805吨6.23吨
额定载重9.995吨11.575吨
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另外“大力哥”有多款货箱尺寸可选,从4米8-6米2做到了全覆盖,如果选择总质量18吨的公告,这样它的额定载重可以达到11吨以上。

飞碟W7还有公告总质量11.2吨的车型可供选择,合规载质量为6.805吨。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

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奥铃CTS大力哥飞碟W7
钢板弹簧片数前10 后10+8前3 后8+7
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同时两车的钢板弹簧悬架都采用了多片簧设计,能大幅提高底盘的硬性承载能力,保障运输的时效性,同时提高长年累月重载情况下,底盘的可靠性。

▎动力链对比 两车配置同样多选

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

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配置参数奥铃CTS“大力哥”飞碟W7
发动机型号福田康明斯F3.8NS6B190大柴CA4DK1-22E6
排量3.8L4.8L
最大输出功率140kW(190马力)162kW(220马力)
峰值扭矩700N·m850N·m
最大扭矩转速区间1300-1700rpm
1200-1700rpm

除此之外,奥铃CTS“大力哥”还可以选择康明斯170马力、玉柴200马力和云内德威D40-185马力发动机;

飞碟W7也同样可以选择和“大力哥”同样型号的“福田康明斯F3.8NS6B190”发动机,除此之外,还可选“潍柴WP4.1NQ190E61”和“云内动力D40TCIF”发动机。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

细心的卡友可能注意到了,两款车都搭配了法士特8档变速箱,且变速箱的具体型号只差一个字母,那它们有什么具体的差异呢?

这里尾字母“E”和“C”用行话将是“慢箱”和“快箱”,奥铃CTS“大力哥”的“法士特8JS75TE”是直接挡变速箱,最高档速比为1。

飞碟W7的”法士特8JS75TC“是超速挡变速箱,其最高档速比为0.75。

▎内饰对比 风格迥异 难分胜负

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

即便是同一级别的车,虽然不同的厂家大体的设计方向是一致的,但是最终提现到细节上,很可能会有较大的差异。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

就比如在中央扶手区域,奥铃CTS“大力哥”的中央扶手并没有与中控台相连,在驾驶室的中间位置,仍然留出了一条可供通过的过道,虽然较为狭窄,但是必要时可以勉强通过。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

飞碟W7的中央扶手则直接与驾驶室中控台相连接,这种设计和家用轿车或者SUV十分相似。也许对于飞碟W7来说,似乎并不愿意保留这条狭窄的国道,拓宽中央扶手的范围以后,其上可以放置更多物品,比如手机、票据、钥匙,拿取更加方便顺手。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

减震座椅对驾驶舒适性的提升是巨大的,尤其对于中短途重载运输来说,国道的路况“阴晴不定”,碰到烂路的几率很大,在车辆颠簸、震动时,减震座椅可以更好的保护我们的腰背,让开车更轻松、更舒适。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

从内饰来看,可以说两辆车采用了完全不同的设计语言,形成了“传统”与“新潮”元素之间的碰撞。飞碟W7的方向盘采用了非常少见的两幅式设计,造型简单又别致,看上去非常新颖,具有年轻活力。

不过两车的多功能方向盘都带有定速巡航、蓝牙电话、多媒体控制按键,能提高驾车的便利性。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

折叠卧铺的配置在现在的中卡上并不是很多见,虽然飞碟W7只能拓展卧铺一边的宽度,但是也能让我们休息睡觉时更加舒适。

●  编后语

通过在外观、承载能力、动力配置和驾驶室舒适性方面的对比,我们也能感受到虽然这辆车风格迥异,一个传统内敛、一个新潮前卫,但是整体上来说难分伯仲,最重要的是它们都能做到合规承载11吨以上,能大幅提高我们的运输效率。

18吨5米2哪家强?奥铃CTS

如果非要让屏幕前的你作出选择的话,你会更倾向于那一边呢?你有喜欢这两款车的哪一点,或者你觉得它们哪里还需要改进,可以一起在评论区里聊一聊。(文/刘振凡)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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