【卡车之家 原创】每次评测城配运输类小、轻卡产品时，卡友们的关注点总是车辆合规情况下能够运输多少吨。确实，蓝牌新政已经落地有一年多时间，无论是市场还是政策导向，合规能多拉货的产品都更受关注。
卡车之家今天给卡友们带来的这台江淮1卡恺达X6，不仅合规能装两吨多的货，并且搭载有柴油发动机，在兼顾承载能力、动力性的同时，还拥有小卡产品特有的灵活性，最近有想要置换或购买国六载货车的卡友们，不妨详细了解下这台车的具体配置。
▎跑城配 对车有啥需求？
首先，因为政策对超限车辆的惩处越发严苛，车辆合规多拉才能用的更加安心。在合规情况下，拉得多肯定能赚的多，这其中就要去车辆的整备质量要低、承载能力要强、货箱要足够的大。
装的多是第一需求，其次车辆的动力也要跟的上，毕竟城市内路况复杂多样，偶尔接到时效性较高的单子时，强劲的动力才能够给到自己足够的底气。
最后，在如今车辆同质化严重的当下，想要打出差异化，就要在舒适性方面下点功夫，毕竟同样的配置、同级的价格下，越舒服的车越能够脱颖而出。
▎合规可装2吨多 小卡货箱 轻卡尺寸
在合规装载能力方面，这款江淮恺达宽体X6-D20的总质量为4495kg，其整备质量在2.3吨左右，也就是说，这款车在合规情况下拉个2吨货完全没什么问题，这个承载能力甚至可以媲美轻卡。并且根据装配货箱的不同，车辆的整备质量也会略有浮动，如果装配的是栏板式货箱，江淮恺达X6-D20的整备质量甚至可以控制在2.1吨。
实拍的这台恺达X6整车尺寸为长5.99米、宽1.965米、高2.8米，在经过限宽、限高路段时相较于轻卡来说更加灵活。
在承载能力方面，江淮恺达X6-D20采用了140mm平台高强钢车架，相较于市面上常见的130mm平台承载能力提升40%，整车采用了前4后3+2片渐变板簧悬挂，匹配有规格为185R15LT的万里真空胎，有效的保障了车辆的承载能力。
在装载能力方面，实拍的这台恺达X6装配有一个规格为长3米8、宽和高都是1米75的厢式货箱，容积达到了11.64方，空间非常大，应付一些体积尺寸较小，但重量较大的货物还是绰绰有余。如果卡友们想要更大的装载空间，还可选装4米01、宽1米85的货箱，满足不同人群的差异化选择。
▎2升柴油机加持 小卡中的“战斗”机
动力方面，这款江淮恺达宽体X6-D20搭载的是云内动力D20TCIF13 2升柴油机，这款发动机的最大输出功率为85kW（116马力），峰值扭矩也达到了285牛米，在小微卡圈层可以说是处于T1级别。
传动系统部分，与之匹配的是星锐ML532A 5档手动变速箱，这款变速箱采用全铝壳体，超速档设计，最高档速比为0.773，搭配上云内动力D20柴油发动机，标载运输两吨货爬坡超车都没问题。
底盘部分，这款江淮恺达宽体X6-D20选择的是速比为4.875的3吨级后桥，整个动力链的配比能够适应绝大多数的工况。通过卡车之家车速计算器咱们也能够得知，当这台车的发动机转速处于1600-2400转/分钟这个区间，变速箱处于最高档时，车辆时速能够轻松达到85km/h。
▎后视镜电调节？虽是小卡也宽敞
虽然是恺达X6是小卡车型，不过其驾驶室空间还是非常宽敞的，小编身高1米75、体重160斤，坐在主驾位置上还要把座椅前调才能舒服的踩实离合踏板（个人驾驶习惯不同，座椅调节位置会略有出入）。
舒适性方面，这台恺达X6装配有人体工学设计的轿车式皮革座椅，座椅在腰部位置填充有海绵，日常行车时可支托起驾驶员的腰部，可有效降低腰部肌肉的劳损，提升驾乘舒适性。
功能性配置方面，这台江淮恺达X6装配有中控锁、电动门窗调节以及后视镜电动调节系统，细节上非常人性化。实拍的这款江淮恺达X6未安装中控大屏，不过如果卡友们有需求的话可自行选配。环抱式中控台整个底板都是钢琴漆面材质，一体式电动空调的制冷效果非常好。
▎结语
无论是自用拉水果、五金，还是商用拉货赚钱，车辆合规能多装是其作为商用车的根本所在。除此之外，这台恺达X6在价格上，也要优于很多轻卡产品，如果卡友们平时运输工作有下地库的需求，上装改为栏板箱货，恺达X6的高度也是能够下地库的。既有合规装载能力，又兼顾动力性以及灵活性，对于城配运输这一市场来说， 这台恺达X6非常适配。（文/图/李韧）
