【卡车之家 原创】作为我国能源体系的新成员，氢能源的运用已经步入了发展的快车道。凭借零污染、可再生、加氢快、续航足的优势，氢能源货车也已经逐步进入了卡友们的视线之中。
作为国内商用车行业的龙头企业，一汽解放轻卡在氢燃料电池车型的研发上也一直走在行业的前列。在一汽解放青汽建厂55周年庆典上，一汽解放轻卡为各位卡友带来了一款全新的氢燃料燃电轻卡，该车采用了领途中体单排驾驶室，搭载80kW燃料电池，电机和电驱桥均为解放自主产品，城市工况续航里程超过400公里。具体车型还有哪些亮点，咱往下看！
▎续航可达400公里+ 加氢仅需3-7分钟
首先，我们先来看看动力方面，这款领途氢燃料燃电轻卡的电机采用解放CAM230PT1永磁同步电机，额定功率为65kW（88马力），峰值功率达到了140kW（190马力）。
据了解，这款领途氢燃料燃电轻卡采用扁线电机设计，扁线电机在相同功率下，体积更小，用材更少，成本更低，同时噪音控制和温度性能表现均要优于圆线电机。
这款领途氢燃料燃电轻卡配备了80Kw燃料电池，其燃料电池是一种能量转化装置，它可以将氢燃料通过化学反应转化为电能，类似于电化学发电装置，因此被称为燃料电池。其产生的电能经逆变器、控制器等装置后，以电来驱动电机运转，从而为车辆提供动力。
在储能电池组方面，该车配备了30.1kW/h的盟固利锰酸锂蓄电池，后桥采用了解放自主的CAR4E060液刹高速单减盘式电驱后桥，速比为15.596。
续航方面，车辆配备2X180L或2X270L 35Mpa氢瓶，城市工况续航里程超过400公里，加氢补能时间仅需3-7分钟，与纯电车辆相比，具备了更长的行驶里程和更短的补能时间，摆脱续航问题的烦恼。
底盘方面，车辆采用780X180X65X5（mm）车架，悬架规格为3/3+3，轮胎采用7.00R16 8层级轮胎，承载性和可靠性均可以应对城配运输工况下的用车需求。
▎内外饰高水准设计 功能配置很齐全
外观部分，车辆采用了领途中体单排驾驶室，展车涂装采用钻石银灰配色，并且标配导流罩，可以在行车过程中降低风阻，后视镜采用的是分体式外摆镜再加两块补盲镜的设计，配备有电加热的功能，即使在雨雾天气出行也可以保持驾驶员视野的清晰。
车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5995mmX2260mmX3310mm，轴距为3300mm，车辆可根据用户运营需求，选择栏板、仓栅、冷藏、厢式等多种规格的货厢。
内饰方面，车辆依旧保持了一汽解放轻卡的高水准设计，实拍车辆采用黑棕的色彩搭配，比传统的黑色硬塑内饰更有质感。
实拍车辆采用了四辐式多功能方向盘设计，值得一提的是，这款领途还升级了电动助力转向系统（EPS），具备低速灵敏、高速安全节能的同时，带来乘用车化的驾驶体验。
车辆的仪表盘采用了全液晶的仪表设计，能够更为清晰地显示时速、剩余电量、续航里程等相关行车信息，便于我们卡友实时监控车辆状态。
车辆的中控采用了半环绕式设计，整体朝驾驶员一侧倾斜，方便卡友进行日常的操作。同时配备有电源接口、中控大屏、原厂空调等配置，能够轻松实现例如导航、手机蓝牙、影音娱乐等功能。
实拍车辆采用旋钮式换档设计，操作更加便捷，同时电子手刹、自动驻车功能也有所配备，均可以提升我们卡友日常驾驶车辆的便利性和舒适性。
另外，这款车的储物空间也是十分丰富，在中控台、两侧门板、副驾驶前方以及主副驾头顶设置有多处储物区域，卡友们可以轻松放置手机、钱包以及随车工具等物品，行车便利性大大增加。
● 编后语
与传统燃油轻卡相比，采用电动或者氢能驱动的新能源轻卡具备运营成本低、不受排放要求限制、有路权等优点，但是氢燃料电池轻卡具备了纯电车型不具备的长续航、补能耗时短的能力，如果您所在的城市加氢站布局较为完善，那小编建议您可以将这款领途氢燃料燃电轻卡作为您的备选车辆之一。（文/张夼源）
