【卡车之家 原创】城市限行政策越发地严格，但是对做城配运输的卡友来说，拥有更多的路权是非常重要的，那么新能源就成了绕不开的选择了，而拥有路权后，如何能在一趟运输里拉更多的货物就是卡友需要思考的另一个问题了。
为此，在2023年12月16号的解放年会上，虎6G推出了自己的纯电动载货轻卡版本，那它的情况如何呢？我们一起来先睹为快吧。
▎自研电驱桥 拥有更强动力
作为一款纯电产品，三电系统自然是无法绕开的话题。解放为虎6G搭载的是解放自研的集成式电驱桥，通过照片卡友们可以看到，电机集成化后为虎6G留出了不少的底盘空间，这样不仅能有助于车辆减重，更是能摆放更多的电池和更高的传动效率，让车辆能拥有更高的续航。
电机型号为CAM230PT2解放永磁同步电机，最大功率可以达到147千瓦，最大马力200匹，最大扭矩为400牛米，得益于电机一开始就能输出最大扭矩的特性，车辆的起步动力会非常强劲，有利于提高大家的配送效率。
电池组是来自于宁德时代，电池容量为86.55kWh，电池组采用了宁德时代最新的单包电池技术，匹配高效的整车控制策略，让车辆的电耗表现非常优秀，实际续航能达到215公里左右，支持快充。
同时车辆的电池布置在了底盘中部，让电池能得到更多的保护，并且解放还为其提供了8年40万公里的超长质保，让卡友们能安心使用。
▎全新驾驶室 让驾乘更舒适
驾驶室方面，采用了全新的虎6G驾驶室，与燃油版车型的外观非常相似，但是它在前脸增加了蓝色的装饰件和取消了进气格栅来彰显自己的电动车身份。
内饰方面，虎6G纯电动复合版的配置十分丰富，包括了气囊减震座椅、多功能方向盘、全液晶仪表、旋钮换档、电子手刹、贯通式仪表台、自动空调、多处的电源接口和USB充电接口等等，舒适化配置十分齐全，整个舒适度和设计氛围完全向乘用车看齐。
▎编后语：
作为一台纯电产品，虎6G纯电版载货车能拥有蓝牌车型所没有的路权，并且续航里程 突破两百公里，也足够大家城配实际一天100-200公里的工作需求，当然如果你觉得这个续航不够，虎6G还提供了100.46kWh电池，续航250公里的版本。
当然作为一台纯电车，虎6G还配备了多级动能回收调节和智能驾驶辅助，至于其驾驶辅助能到什么水平，等实车上市后，我们卡车之家将会进一步报道。（文/田濠）
