【卡车之家 原创】在目前的市场环境下，如何用更低的购置成本去选择功能更加全面、性能更加优秀的车型，已然成为卡友们购车时的核心目标。那么在这种背景之下，新能源轻卡产品想要在激烈竞争中杀出重围，那就只能提升进一步提升自身实力，在各方面强实现持续领先。
在8月的工信部第386批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，解放带来了目前燃油轻卡顶流“虎6G”的纯电版本。
▎185千瓦电机 让你运载更轻松
此次申报的车型在外观上采用了解放轻卡系列最新的设计风格，在造型设计上与虎6G基本保持了一致，如果选择深色版本车型两者的相似度就接近100%。
该车型提供厢货、仓栅、栏板等多种货厢，尺寸分别为：长5995mm，宽2200mm，高2450/3050/3200/3400mm，轴距为3300mm，整备质量为3120/3150/3300kg。
在三电方面，目前可以得知的是车辆将会匹配型号为CAM270PT52的185千瓦电机，最大马力可达252马力，相当粗暴。
这个动力已经超过了一众燃油轻卡和目前在售新能源轻卡，甚至已经追平了不少6米8燃油车型的动力，这样的动力搭配除了能提供强劲动力外，还能提供更高的动能回收效率。
电池容量暂时还未公布，不过可以得知的是车辆将会搭载弗迪的磷酸铁锂电池，也就是比亚迪的刀片电池，我们推测大概率会和目前比亚迪T5上的刀片电池保持一致。
比亚迪的刀片电池相较于传统的磷酸铁锂电池有更高的能量密度，这样对于减轻车型重量很有帮助，同时刀片电池在穿刺等各项试样中的表现也相当不错，可以提升行车的安全性。
底盘悬架提供了前2/3/7后2+1/4+3/7+3/3+3/3+4/7+9/10+4等多种板簧组成形式，卡友们可以根据自身载重需求进行选择。同时车辆支持选装不同前脸的驾驶室、不同结构的后视镜、液压板等等。
--结语--
目前新能源轻卡市场竞争激烈，不同品牌都在提升自己产品的竞争力，有的选择加大电池提升续航，有的选择提升动力强化车辆的运载能力。那么对于这款动力非常粗暴的纯电“虎6G”，卡友们怎么看呢？欢迎评论区留言讨论。（文/田濠）
