【卡车之家 原创】蓝牌新规对于蓝牌商用车的发动机排量、货厢尺寸、轮胎大小等参数均作出了各项规定，所以自蓝牌新规正式颁布实施后，让不少拥有重载需求的用户在选车购车时犯了难。
那么，有没有什么好的答案呢？对此，飞碟奥驰V3升级登场，动力与承载全方位增强，或许就能够满足卡友们的重载需求。
▎158马力+8档箱 重载更轻松
首先，在动力方面，这台飞碟奥驰V3采用玉柴机器最新研发的YCF25160-66B发动机，拥有158马力的动力输出，性能表现十分出色。在面对蓝牌新规前的2.8升发动机，其动力性能也是丝毫不落后，应对日常城配运输能够更加自如，运输效率更高。
变速箱方面，该车与之匹配的是8档手动变速箱，具体型号为长泰8C45X。相比于轻卡大多采用的5档箱、6档箱，8档箱的速比范围更大，在面对重载起步和爬坡时，拥有更多的档位选择，可以进一步增强车辆的动力表现，对于特殊场景适应能力更强。
底盘方面，该车前桥采用2.5T锻打工字型前桥，后桥使用5.5T铸造1043后桥，速比为5.286，配合上前7后8+8多片簧悬挂，整车承载能力可以说十分强悍，足以应对日常的满载重载运输。此外，该车还采用800x200x63x（6+4）mm直梁双层车架，车架纵梁CAE优化设计，进一步提高车架整体扭转刚度和承载能力。
在整车尺寸上，该车将轴距增大到3600mm，拉钢管防止翘头，搭配4150/3850x2100x400/500mm货箱，解决4米型材用户装载需求。
这台飞碟奥驰V3采用了2000mm宽单排驾驶室，内部空间较为充裕，能够满足三人乘坐需求。另外，该车还提供有排半产品，驾乘更加舒适。
在配置方面，该车型方向盘并没有配置多功能按键区域，但采用液压助力转向器，日常更加转向轻便。中控台采用对称式的设计，最上方是布置有多个按键功能，中间是一个小的储物格和多媒体系统，最下面就是空调系统，其按键非常大，便于观察，利于操作。
● 编后语
总得来看，这台飞碟奥驰V3在动力上可以说是进行了一次大的升级，其搭载的158马力发动机就可以媲美过去2.8排量的发动机，丝毫不会存在动力焦虑这一问题，配合上8档箱，能够进一步增强车辆在重载下的动力表现，可谓是有山区重载运输需求的用户福音。最后，卡友们觉得这台飞碟奥驰V3表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
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