“运价下行，油价上涨”，2024年的运输市场似乎还没缓过劲儿来，当下卡友们思索最多的就是如何开源节流节省成本，尤其是跑城配运输的卡友，利润本就相对微薄一些。
而作为“燃油成本”作为运输成本中不折不扣的“大头”，考虑如何才能节省它，似乎是个行之有效的方法！本期就带大家看看这台使用起来费用能省一半的CNG轻卡—飞碟奥驰MV3 燃精灵PLUS。
● 大排量CNG发动机 每公里成本6毛
目前市场上许多CNG天然气轻卡的发动机排量都达不到2.5L，这也让许多卡友感觉，“燃气发动机动力跟不上”，不过这种情况不会发生在这辆飞碟奥驰MV3身上。
其采用了来自东安的N25G燃气发动机，排量为2.476升，可以输出140马力，最大扭矩205牛米。无论是排量还是马力，在同级CNG轻卡中都算得上是第一梯队。
与发动机匹配的是同样来自东安的T25R 5档手动变速箱，同一品牌的发动机和变速箱在匹配度上有着先天优势。后桥则是采用了1043后桥，其速比选用了较大的6.167速比，这样的动力链搭配也保障了车辆在满载情况下的动力表现。
而这辆车能带来怎样的实惠，相信是大家所重点关注的。我们简单来计算一下，这台车标配有两个120L的CNG储罐，大约能充装48立方米的压缩天然气。而实拍车更是“狠角色”，其配备了140L+180L，共计320L的大容量储罐，可充装64立方米的压缩天然气，空载续航达600公里，装载上货物续航在500公里左右。
在大梁右后方，这里布置有飞碟奥驰MV3的油箱，其容积约为15升，主要用作冷启动以及应急使用，在天然气不足时供车辆行驶到加气站。
CNG全国各地价格不一，我们按照CNG价格5元每方计算，那么该车每公里的成本在0.6元左右。而燃油轻卡每公里燃料成本在1.2元左右，可以省大约一半。
底盘配置方面，飞碟奥驰MV3采用了180mm幅面高度的直通大梁，并且采用了前3后7+2片复合钢板弹簧悬架，整车轮胎都是采用了7.00R16规格的轮胎，保障车辆有着不错的承载能力。实拍车匹配了长4150×2100×400mm的栏板式货箱，满足了拉4米型材用户的装货需求。
● 内饰实用为主 主打性价比
飞碟奥驰MV3的驾驶室支持前翻，便于检修作业，并且该车还设计有排半车型，进一步提升驾乘舒适度及车内储物空间。进入到驾驶室，飞碟奥驰MV3延续了基础车型的大空间，以笔者179厘米的身高为便，头部空间约有一拳，膝部空间更是大于一拳。该车可乘坐三人，横向空间也有保障，在车内丝毫不会觉得局促。
实拍的这台飞碟奥驰MV3还配备有机械减震座椅，即便行经颠簸路段，座椅也可以帮卡友们过滤掉部分细碎震动，长时间驾驶不易疲劳。车内配备的液压助力转向，冷暖空调等，也大大提升了驾驶时的舒适度。
● 编后语
目前这款飞碟奥驰MV3的指导价为9.3万，从其强悍的动力配置，坚挺的底盘配置来看，性价比非常突出，在当下的运输市场上，这样一台能“实打实”降低运输成本的车辆，才更会被卡友们所接纳。那么大家觉得这款车表现如何呢？一起在评论区聊聊吧！
