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资源运输选车难?这四款"轻量化"产品值得看!高顶双卧自重低至7吨半!

资源运输选车难?这四款"轻量化"产品值得看!高顶双卧自重低至7吨半!

卡家大川

02-06

【卡车之家 原创】煤炭、砂石料资源运输市场是我国重要的运输细分市场,同时也是是公路运输竞争激烈的领域。

根据细分场景来看,砂石料运输场景具有中短途、运载重、频率高、周转快的作业特点行驶工况以及驾驶环境非常复杂,对车辆的动力性、可靠性、舒适性都有着全方位的考验。

资源运输选车难?这四款

由于资源类运输占运输行业的比重较大,市面上也有许多优秀的车型产品供咱们卡友来选择,由于篇幅有限,今天小编就为大家推荐四款实力不凡的选手,看看哪一款是你的菜?

资源运输选车难?这四款

车型推荐理由

●  江淮超越Q7资源运输定制版牵引车

资源运输选车难?这四款

以煤炭、砂石料为主的资源类运输工况复杂,道路条件多变,运营车型的动力性能要足够出色,假如动力不强,开起来没劲就很麻烦。针对砂石料运输场景要求的动力需求,这款江淮超越Q7资源运输定制版车型搭载玉柴K1251-60发动机,该发动机最大输出功率510马力,扭矩最大2400牛米。符合国六的排放标准。

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传动系统与之匹配法士特12档手动变速箱(可选装法士特AMT自动档产品),其整车动力链匹配成熟可靠,动力输出高效,爬坡能力强,能够很好地应对砂厂、矿山等资源运输复杂的工况。

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这款江淮超越Q7资源运输定制版车型整车多处采用轻量化设计,其变速箱壳体、轮圈、储气筒等均采用铝合金材质,很好的降低了整车自重;据了解,这款江淮超越Q7定制版车型的车头加上挂车,其自重在15.3吨左右,也就是说在合规装载下还能装下33.7吨左右的货物,这装载能力在砂石料运输中具备有较大的优势。

●  中国重汽全新豪沃TX7牵引车

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本文推荐的豪沃TX7搭载潍柴WP10.5H460E62发动机,10.5升排量,满足国六b排放标准。该发动机最大输出功率为338千瓦(460马力),当发动机的转速处于1000-1400区间时,可爆发出2100牛米的峰值扭矩,变速箱是中国重汽手动12档变速箱,其型号为中国重汽HW25712XSL。该变速箱的最高档为直接档,其头档速比为14.941,最大输入扭矩为2500牛米。

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车辆后桥是采用第三代曼技术车桥,不仅有着高达98.6%以上的传动效率,而且后桥的长保养周期达到24万公里,极大程度上降低了卡友们养车的费用和时间。

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实车采用轻量化TGA车架,少片簧悬架设计,再加上前轮铝合金轮圈、后轮轻量化轮圈、铝合金油箱及储气筒等,这款豪沃TX7的整车自重降低到7.47吨,值得一提的是,该车的驾驶室采用整体笼式骨架结构,其钣金厚度达到1.5毫米,给予驾乘人员更安全的行车保障。

●  上汽红岩杰虎H6复合版牵引车

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上汽红岩杰虎H6牵引车主要定位的细分市场为煤炭、砂石料运输市场,本文推荐的这款牵引车搭载了科索11L发动机,实际排量为11.12L,最大输出353千瓦(480马力),最大扭矩达到了2200牛米,这台发动机的后处理采用的是钒基技术,可以降低后处理再生的使用成本,且相对可靠性更高。

资源运输选车难?这四款

变速箱则是采用法士特12档手动变速箱,型号为法士特12JSDX220TA-B,这款变速箱最高档为超速档,最大输入扭矩是2200牛米,并且带有换档助力。对于砂石料这一类资源型运输来说,重去空回的情况比较多,超速档变速箱可以提升车辆空载时的最高车速,提升燃油经济性。

资源运输选车难?这四款

底盘方面,该车驱动桥型号为HY390,另外可选HY420桥,传动效率达98%,整体更加经济高效。值得一提的是,该车通过采用新材料、新工艺、新结构等科学降重措施,自重低至7.8吨,大大提升了整车单车货运量,这也意味着收益更高,能够最大化保障卡友运输效益。

●  一汽解放J6P经典版牵引车

资源运输选车难?这四款

动力方面,一汽解放J6P经典版的发动机采用了解放动力11升460马力发动机,在1100转-1400转之间可以输出2300牛米的最大扭矩;变速箱是全铝壳的解放传动的CA12TAX230手动变速箱,超速档设计,最高档速比为0.783。我们卡友还可选择超速直接档、畅行版AMT等多款来自解放传动的变速箱产品。

资源运输选车难?这四款

后桥配备了速比3.727的435轻量化后桥。而且车辆给予运输场景出发,配备了10万公里更换滤芯的长保养柴油粗滤器、一汽解放独有的气驱式尿素罐等配置,而且整车线束也进行了优化,保证了车辆的稳定性。

资源运输选车难?这四款

在降低车辆自重技术方面,J6P经典版采用新总成、新结构、新材料等多项降重措施,包括 F5N前轴、轻量化435桥、前二后二板簧、一体式铸造横梁、铝合金尾梁等,在保证车辆承载能力不变的同时,再次降重200公斤以上,整车自重最低仅7.7吨。

●  结语

在煤炭、砂石运输市场用户中,动力充沛,成熟可靠,自重较低的车型一直是选车的第一要素,本文介绍的这四款产品均具备整车自重低、动力链匹配更合适、内饰功能更舒适等特性。那卡友们觉得这款车型表现如何,下方评论区可以留言互动哦!(文/张夼源)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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