投入成本较低、回本周期较快、对各类货物适应性也比较强的6米8中卡，一直是中短途配送的主力车型之一，而各大卡车生产厂商为了争夺抢占这一销量庞大的市场，也在不断推陈出新。
文/刘振凡
图/卡车之家
在这样的背景下，这两年国内的6米8中卡车型可谓是百家争鸣，老将新秀同台竞技，好不热闹。这对于咱们卡友来说是一件好事，毕竟让卖家先争抢起来，咱们买家才能享受到更多实惠不是？
今天咱们要研究的这款车型——福田欧航AR Pro超级中卡，在6米8市场中可谓是脱颖而出，因为其搭载了300马力的玉柴发动机和采埃孚9档AMT变速箱，更有十分高配的驾驶室。不过它的官方指导价为22万（底盘价），那它的性价比高吗，咱们来探讨一下。
我说一句话，相信许多熟悉福田卡车的朋友们都会认可，那就是“福田旗下的各个卡车品牌，它们的外观设计都是非常在线的”，就比如欧曼银河、新款欧曼GTL、欧马可等车型，颜值都非常高。
俗话说，“人靠衣装马靠鞍，一看长相二看穿”，许多时候，一个良好的外在形象，会让人留下深刻的第一印象，社交是这道理，看车买车当然也类似。
而这辆欧航AR Pro车型在颜值方面，就有着非常不错的表现。它整个前脸用了棱角分明的线条设计，尤其是造型“尖锐锋利”的车灯，搭配上“梯形”的进气格栅，好似变形金刚中“擎天柱”霸气的面庞，十分具有科技感和威严感。
在中网区域，该车采用了分3层布置的盾式进气格栅，格栅上还密密麻麻地分布了圆孔式透气孔，既能加快进气效率，也可以进一步降低行驶中的风阻，降低油耗。可以看到整个前脸有一个后倾的趋势，搭配上盾式中网可以更好的凸显出外观的整体性。
大灯采用了一体式设计，近光灯使用了氙气光源，并且带有透镜设计，聚光度更强，可以为司机提供更好的行驶视野。上侧的日行灯则采用了LED光源，稳定性与光照效果很不错。
后视镜的外壳采用了一体式设计，可以为车辆进一步降低风阻，而镜面则采用了主副镜的设置，兼具了一体式与分体式后视镜的优点。值得一提的是这款后视镜还拥有电加热、电调节功能，视野调节方便快捷，在雨雾等恶劣天气也能保持镜面干净。
该车的总质量为18吨，整车自重8.275吨，额定载重9.595吨。其轴距为5150mm，整车尺寸为9.02×2.55×3.85米，厢式货箱尺寸为6.8×2.45×2.6米。除此之外，该车当然可以选择仓栅式货箱，内长1.8米、内宽2.45米。
动力方面，实拍的这辆欧航AR Pro装配的是“玉柴YCS06300-61”直列六缸柴油发动机，符合国六排放标准。其6.442升的排量，最大输出功率为221千瓦（300马力）。纵观现在的6米8车型，能突破300马力的实属少数，所以称这辆欧航为大马力中卡是没什么问题的。
6缸机，排量大、马力大，也就是说动力更强、动能储备更充足，尤其是在面对山路等较为复杂的运输工况时，能够为车辆带来更快的运营时速，进而能够缩短单程的运输时长，以此来提升车辆的运输效率，保障运输时效性。
变速箱上，该车与之匹配的是采埃孚ZF-9AMT变速箱，具体型号为9AS1517TO，采用超速档设计，其头档速比为10.51，头档速比大起步更有劲，最高档速比为0.75，高速上能够有更快的平均时速表现。另外，该变速箱主箱采用全斜齿磨齿设计，在传动效率与噪音抑制方面都有着上佳表现，变速箱自重仅为202kg。
底盘配置方面，该车使用了3.6T级的前桥（允许载荷6500kg），和8T级的后桥（允许载荷11500KG），钢板弹簧悬架的片数为前10后10+8片，轮胎规格为11R22.5 18PR。属于比较标准的6米8重卡的底盘配置，既能在一定程度上照顾到轻量化，更有强悍的承载能力。
续航里程方面，该车使用了600L的铝合金油箱，如果按照6米8中卡跑高速平均油耗21升/百公里，则能支持该车连续运输2500公里左右，这样的表现面对中短途运输可以说小菜一碟了，就算偶尔跑跑长途，也未尝不可。
高顶双卧驾驶室近两年可以说十分受卡友们的欢迎。尤其是在面对绿通运输等高时效性、驾驶强度较大的运输场景时，一款高顶双卧的大空间驾驶室，不论是对于单驾还是双驾，长时间驾车都不会感到压抑，能提升驾乘舒适性。
而这款欧航AR Pro的就采用了双顶双卧的驾驶室，内部空间十分宽裕。平坦的中央地板有利于我们轻松地在车内活动，同时在车内烧茶煮饭、休息娱乐时都能更加舒坦，能提高我们长时间行车生涯的生活质量。
该车的气囊减震座椅更是高配，不但座椅整体使用了全皮质包裹，坐感紧致、支撑性好，同时其座垫和靠背都使用了打孔工艺，透气性不错。功能方面，除了常见的座椅倾角、减震阻尼调节以外，它还拥有三级可调的座椅通风以及座椅加热设计，能做到冬暖夏凉，开车更舒适。
该车的方向盘采用的是四幅式设计，方向盘的造型相当炫酷，两边都设置了轮盘式的控制键，让司机操作起来更加方便快捷。而且方向盘表面进行了磨砂处理，握感舒适，避免因出汗发生手滑的现象。
7寸液晶显示屏+机械指针式组合仪表的设计也十分具有科技感，液晶屏可以及时反馈更多的车辆信息，帮助卡友实时检测车辆数据，机械指针则可以更加稳定、直观地展示当前的车速与油量。
中控台采用了怀抱式设计，所有的功能按键司机抬手即可碰到，更符合人体工程学。如果卡友们对配置有更高的需求，它还可以选装悬浮式12.5寸的液晶中控屏幕，画质细腻，功能多样，在排队等货时，可以满足用户的娱乐需求，而且也更能凸显驾驶室的科技感。
除此之外，还可以选装手机无线充电功能。常年在外跑车的卡友大多都有多台手机进行备用，有了这个配置，就告别了杂乱繁琐的手机充电线，并且随放随充，可以一直保持手机电量充沛，非常方便。
拥有六缸300马力玉柴发动机、采埃孚9档AMT变速箱、高配气囊减震座椅、高顶大空间驾驶室的欧航AR Pro 6米8中卡，各方面的表现都非常惊艳，确实当之无愧于“超级卡车”的称号，那么结合这辆车22万（底盘价）的指导价，卡友们对这款车的性价比怎么看，可以在评论区畅所欲言。
