【卡车之家 原创】在油价高、油耗高、运营成本高的行业现状下，“节油”成为广大卡友的核心诉求。针对这一情况，欧航立足城市周边高效快递、冷链运输场景，把握卡友运营降本的核心需求，打造了欧航R高效版节油先锋超级中卡。
那么，这款欧航R高效版节油先锋超级中卡具体表现如何呢？接下来就为卡友们好好盘一盘，看看它能否满足卡友们的需求。
▎全新康明斯F4.5动力 驾驶室舒适性升级
首先，在动力方面，整车搭载了全新升级的康明斯F4.5动力，匹配D7高效增压器，超大流量喷油器等，整车动力性、可靠性全面升级，最大输出功率为240马力，峰值扭矩达850牛米，且实现2000米海拔最大扭矩无损失，3000米海拔扭矩仅衰减5%，更加契合西南山区作业工况。
同时，针对用户最关注的油耗，欧航R高效版节油先锋通过动力节油、匹配节油、降阻降重节油等多重节油技术应用，实现较同类产品百公里节油2-3L，为用户带来强动力、超低油耗的卓越物流运输装备，更好的满足当下用户的需求。
变速箱方面，该车与之匹配的是法士特8档手动变速箱，其品质和可靠性都具有良好口碑。
底盘方面，该车采用青特10万公里长保养周期后桥，不仅能够能够进一步降低车辆进站维护频率，提高出勤率，而且传动稳定效率高。后桥速比为4.333，此外，可以发现该车采用多片簧悬架，能够为整体提供足够强劲的承载能力。
进入车内，这款欧航R高效版采用中期改款平地板车身，中地板高度仅为20cm，日常在驾驶室内活动更加自如。后方下卧铺宽度达700mm，此外还可选装可拓展卧铺，宽度能够进一步拓展至940mm。日常躺卧更加舒适。
配置上，方向盘采用了四幅式设计，左右两侧标配了多组功能控制按键，支持定速巡航、接打电话、多媒体切换等功能，方便司机在行驶的途中进行操作。中控台采用的是半环绕式设计，空调旋钮、功能按键、中控屏都更偏向司机一侧，只要抬一下手就可以完成想要的操作，方便实用且符合人体工程学。
● 编后语
总的来看，这款欧航R高效版除了带来了更为经济高效的动力链之外，还对越来越多卡友所需求的舒适性上，进行了升级，结合此前良好可靠的口碑，相信能够吸引到不少卡友。最后，卡友们觉得这台欧航R高效版表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
