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更省钱的LNG大单桥盘点 都是六缸机大马力 这4款该怎么选?

更省钱的LNG大单桥盘点 都是六缸机大马力 这4款该怎么选?

对比选车

03-02

【卡车之家 原创】在快递快运物流运输市场,对于既高效又可靠,同时又能够节约成本的物流解决方案的需求日益增长。为了满足这一市场需求,众多制造商纷纷推出了使用天然气作为燃料的大单桥载货车。

更省钱的LNG大单桥盘点 都是六缸机大马力 这4款该怎么选?

本期卡车之家就找出了4款性能出色的LNG大单桥载货车,它们分别是中国重汽汕德卡G5S、东风柳汽乘龙H5、中国重汽成都商用车豪沃V5-X及一汽解放J6L,具体各车型有哪些亮点,咱往下看!

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车型推荐理由

●  中国重汽汕德卡G5S 9.92米LNG自动档厢式载货车

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推荐的这款汕德卡G5S搭载重汽MT07.29-60燃气发动机,具有6.87升的排量,并且符合国六排放标准。这款发动机能够提供最高290马力的输出,并且采用了曼技术,在常规工况下,其气体消耗比同类产品低1%-2%。

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在传动系统方面,该车匹配了重汽第七代S-AMT16变速箱,型号为HW11710ACL。这是一款自动档变速箱,传动效率可达99.8%。此外,变速箱还具备空档滑行和KICKDOWN等功能,这些设计有助于进一步减少燃气消耗,提高燃效。

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车辆的底盘部分使用了MCJ系列轻量化后桥,型号为MCJ09BGQ。后桥提供了多种速比选项,如3.36、3.7和4.11等,以满足不同工况和使用需求。

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至于驾驶室部分,该车型采用了高顶双卧设计,并配备了气囊座椅、多功能方向盘以及两块半悬浮的组合仪表和中控屏。组合仪表包含显示屏功能,客户还可以选择升级为全液晶仪表盘。而12.3英寸的悬浮式中控屏则支持多媒体播放、导航、四方位影像和车机互联等多项功能,展现了车内装饰的智能化特点。

●  东风柳汽乘龙H5 9.7米LNG厢式载货车

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推荐的这款乘龙H5 LNG大单桥搭载东风康明斯D6.7NNS6B280型号的天然气发动机,该发动机能输出280马力的动力和1100牛米的峰值扭矩,保证了车辆的优良动力性能。

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传动系统配备了法士特品牌的8档手动变速箱,型号为8JSX110TC,最大输入扭矩同样为1100牛米,并且装有同步器,保证换挡过程的流畅性。

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在后桥构造方面,该车采用了能承载9吨重的后桥,速比为3.909,且其换油周期长达12万公里。车辆还选用了前3后4+3结构的板簧悬挂系统,轮胎规格为275/80R22.5 18PR,确保了车辆的可靠性与行驶稳定性。

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在内饰配置方面,乘龙H5 LNG大单桥提供了机械全浮式的驾驶室设计和气囊减震驾驶座椅,显著减轻了驾驶时的震动感,带来稳定而舒适的驾乘体验。此外,车厢内还布置有多功能方向盘、手机支架、液晶显示屏、自动空调、USB插口、点烟器、储物箱以及各种车辆控制开关,提升了车辆的实用性和舒适性。

●  重汽成都商用车豪沃V5-X 9.8米LNG厢式载货车

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推荐的这款重汽成商V5-X LNG载货车搭载中国重汽生产的MT07.29-60型直六燃气发动机,排量达到6.87升,能够输出290马力的最大功率,并在1100至1600转/分钟时提供1150牛米的最大扭矩。

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传动系统搭配的是中国重汽的HW11708STCL型8档手动变速箱,这款变速箱采用了超速档设计,最高档的速比仅为0.757,并且具备全同步器功能,使得换挡动作更加轻便顺畅。

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在底盘构造上,该车的前桥为4.9吨级,后桥为9吨级,后桥速比定为4.11。悬挂系统则是前后桥均使用板簧悬挂,前7片后12片(7+5)的设计,确保了良好的载重能力。

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车内部分,实拍车型采用了高顶双卧室的驾驶室设计,配备了电动空调、带电加热功能的电动后视镜、带通风功能的气囊主驾驶座椅、多功能方向盘,以及一块10英寸的中控液晶大屏,这些功能大大提升了驾驶的便利性和安全性。

●  一汽解放J6L 9.7米LNG厢式载货车

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推荐的这款解放J6L配备了解放动力生产的CA6SL-26E6N型直列六缸燃气发动机,具备7.4升的排量,能够输出最大191千瓦(约合260马力)的功率,并在1100至1500转/分钟的转速范围内达到1100牛米的最大扭矩。

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在传动系统方面,车辆匹配了一汽解放的CA8TAX110FS1型8档手动变速箱,这款变速箱的头档速比高达7.323,最高档速比为0.755。同时,变速箱采用全同步器技术,提供了更加平顺的换挡体验。

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底盘结构上,解放J6L使用的后桥型号为378铸造桥,速比设定为3.727,并且车辆悬架系统配置为前7片后10片(7+3)的钢板悬架,这样的设置赋予了车辆出色的载重能力。

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驾驶室设计方面,J6L采用了高顶双卧室的布局,并为主驾驶座椅装备了气囊减震功能,有效缓解了在不平路面上行驶时的颠簸感,增强了驾驶的舒适度。车辆还配置了多功能方向盘,中控台则搭载了一块10英寸的触控屏幕,提供倒车影像显示、多媒体娱乐和导航等功能,极大地提升了驾驶员的操作便利性和驾驶乐趣。

●  编后语

总的来说,LNG大单桥载货车的运营成本相对较低,得益于燃气价格的优势以及单桥结构在高速公路通行费上的节省。更为关键的是,这种车型提供了更大的货物装载空间,从而能够承载更多货物,这对于快递和快运行业来说,意味着可以实现运输效益的“最优化”。那对于本文介绍的这4款LNG大单桥载货车,卡友们最喜欢哪一个?大家可以在下方评论区留言哦!

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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