文章详情

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

卡家超鹏

03-29

【卡车之家 原创】2023年,天然气卡车以较往年数倍的增长,引领了天然气卡车的火爆浪潮。并且根据海通证券的分析,这种浪潮在2024年将呈现进一步扩大的趋势。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

实际上,2024年除了销量依旧火爆的天然气牵引车之外,天然气载货车或许更值得我们关注一下。尤其今年天然气载货车亦是如雨后春笋般的出现了很多,本文我们就来聊一聊天然气载货车怎么就多了,它和油车差在哪?什么人适合买它。

燃气载货车要火 迫于无奈的省钱之举

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

不知时常关注卡车圈的卡友们,对于各大品牌年会展车还有没有印象?仔细回想一下,除了哪些大马力的柴油、LNG重卡外,各家也带来了多款搭配LNG动力的两轴中卡车型,如解放、乘龙、重汽成都等。更甚者诸如解放、东风、重汽这类国内排名前列的一二线品牌,也推出了三轴、四轴的天然气载货车型。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

如此高调的展出天然气载货车型,在某种程度上也代表了这些品牌,在天然气领域会进一步加大投入,押注竞争十分激烈的红海赛道。毕竟对于品牌而言,早出手才会掌握更多主动权。并且在今年的市场调研以及直播中,也有不少卡友对天然气载货车展露出了浓厚的兴趣,只是限于不了解,目前还处于观望阶段。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

此外天然气牵引车的火爆,以及低成本运营成果,必然会引起载货车潜在用户的羡慕与眼红。现在运价低迷的情况愈演愈烈,再加上物流成本的居高不小,如何降本增效、节约开支成为了不少卡友的选择。可以说,天然气动力为这类载货车潜在用户提供了新的购车思路。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

另一方面,从去年能够看到,得益于国家的有效、合理管控,以及国外天然气长期供应协议的签订,都会国内天然气价格的稳定,提供了有利的基础条件,或许曾经天然气价格突然高涨到7块多的情况,再也不会出现了。正因此,在天然气价格稳定低廉实惠的前提下,卡友选择天然气载货车也不失为一个好办法。

由此可得,2024年有望成为天然气载货车爆发增长的一年。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

可能会有卡友不认可,并表示不会购买天然气载货车,但你能代表所有人吗?因为对于众多卡友们来说,选择天然气卡车是一种迫于无奈的省钱之举,并不是因为货运需求和运价在增长。生意不好做,卖命似的接单送货,大家都在想办法省钱。

技术安全令人放心 续航、加气是硬伤

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决
上世纪80、90年代的客货两用气包车

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决
2013年东风南充品牌展出的LNG龙腾重卡

那么天然气载货车在车辆技术层面,又会有哪些不一样的地方呢?首先,燃气载货车在上世纪80、90年代就有了,只不过那会儿都是气包车。

同时国内天然气卡车在2003年正式腾飞,开始迎来规模化的市场投入应用,所以这类车型严格意义上,不是一个新事物。只是在今年天然气卡车火爆的趋势下,被再次抬到了消费者的面前。

想要了解天然气卡卡发展历史的卡友,可以点击本行文字进行跳转阅览。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

因此在底盘匹配上,这类车型亦是针对天然气卡车的特性,而专门研发优化的,不会像电车刚推广时,那么简单粗暴的油改电做法。这其中就包含了气瓶的固定布置、管路的走线布局,乃至是工具箱位置的选择,都是经过深思熟虑打造而来的。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

此外对于气瓶安全,我想卡友们根本无需考虑这个问题,因为每个气瓶在出厂前会经过严格质检,不合格的产品根本不会流通出工厂。并且气瓶均采用了双层设计,在防泄漏、防磕碰方面,都进行全方位的优化、保护。关于气瓶安全,卡友们可以浏览下方文字链接了解。

<<<LNG气瓶越来越大! 真的会是炸弹吗?>>>

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

在动力匹配上,我们可以分为两个维度来介绍,其一为天然气重型载货车型,这类车型所适配的气体机,与牵引车适配的完全一样,如解放J6V LNG仓栅载货车,适配有自家牵引同款的解冻动力CA6SM4系列510马力发动机,汕德卡G7H LNG载货车则适配有潍柴WP13NG 480马力气体机。        

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

其二为天然气中卡车型气体机,虽然数量较少,仅有解放动力CA6SL系列、东康D6.7N系列、玉柴YCA07系列和重汽MT07系列等产品,但几大产品也不是初出茅庐的新秀。并且以当前的工业制造水准来看,它们在场景应用以及可靠性方面,还是令人放心的。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

可以说,卡友们无需对天然气载货车的车辆品质有所担心。

而且天然气载货车亦无需为车辆加注尿素,在车辆以及发动机养护方面,会省钱、省心不少。同时气瓶的存在,也不会对底盘空间造成侵占,丝毫不影响车辆加装工具箱。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

那么天然气载货车就毫无槽点了吗?当然不是,仔细想来,发现还不少。

第一,因多气瓶的存在,车辆自重偏高。

目前一个容积550升的气瓶重量在320公斤左右,加满气后总重量达到了494公斤。而一个满油的容积为600升铝合金油箱重量大约在500-550公斤左右,加上两种车型附加的一些不同部件,单气瓶的天然气载货车会比同等油车重50-100公斤。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

如果说车辆为了满足续航需求,而适配了双气瓶,那么车辆自重无疑还会进一步上涨。如汕德卡G7H燃气载货重卡在适配有750+600升双气瓶的基础上,整车自重已经达到了12.3吨左右。不过相较而言,燃气与燃油的大单桥车型自重差异,会比重卡间的更小一些。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

第二,天然气载货车续航普遍偏低。

通过上面的自重差异,我们能够发现在相近自重下,天然气载货车的续航远远不足的燃油车。以大单桥车型为例,按照百公里消耗20升或20公斤计算,550升气瓶仅支持车辆拥有870公里以上的续航里程。而600升的油箱则能够支持车辆拥有3000公里的续航里程,这差距就极为明显了。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

即便是汕德卡G7H燃气载货重卡适配的750+600升双气瓶,按照百公里消耗26公斤计算,也仅能支持车辆拥有1600公里左右续航,与燃油车续航依旧有着差距。虽然会带来加气的不便,但对于大单桥常见的1000公里以内城际运输,以及重卡中长途运输来说,也是够用了,当然南方地区朋友们还需更慎重一些。

并不适合每个人 想省钱就得多跑

目前天然气载货车主要集中在9米6大单桥、9米6重型载货车,以及少量的两轴6米8车型上,其所覆盖的场景领域内卡友基数还是非常大的,那么卡友们应该如何去选择呢?针对中重卡,为卡友们提供了两条购车建议。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

燃气大单桥9米6更适合物流车队,散户购买燃气6米8成本优势不明显。

通过前文我们知道,购买天然气载货车的根本目的,是为了省钱。省的这部分钱也自然是燃料成本,可以说跑的里程越多越省钱。但是无论是9米6大单桥,还是6米8载货,这类中卡车型的油耗本就不多,像常跑高速做快递快运的大单桥车型可能还会更低些。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

所以天然气载货车的成本优势,就需要非常长的里程,才能体现出成本优势,那么相较于物流企业,咱们散户卡友在这方面自然不占优势。并且在物流车队的批量采购下,车队的运营成本能够得到有效降低,而对散户来说,成本优势不明显、回本周期也会更长。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

同理,购买燃气重型载货车后,一样也需要足够长的运营里程,才能更快回本。只不过对于燃气重卡车型,对散货或是企业也车队的限制就没有那么大了,至于原因我们可以参考一下当前燃油牵引和LNG牵引的现状。

燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

不过对于想要购买燃气重型载货的卡友,也有几个问题需要重点考虑下。首先车款肯定会比燃油更高一些,预估在4-8万左右,其次则是燃气重卡自重会高些,最后则是在常跑南方地区的卡友,最好先考察一下沿途加气站基础设施建设,如果这些在您看起都不是问题,每年也有足够的运营里程支撑,那么选择燃气重卡也挺好。

结语

开年以来,天然气载货车的现状,给人以一种情理之中,意料之外的感觉。情理之中指的是,随着气价的稳定,天然气卡车的火爆销量还在持续,也必然会对天然气载货车的普及和销量提升,有着不小的带动作用。

而意料之外指的则是,相较于基数庞大的燃油车群体,天然气载货车依旧还是小众群体的选择。虽然随着研发制造技术的不断上升,天然气载货车也有了更强的场景适应能力,对物流企业会更加友好、合适,但对于散户卡友们来说,这类车型在可以选择的同时,也要仔细思考一下自己的实际情况,是否真的适合天然气载货车。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

车友群二维码
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容
  • 首页
  • 评测
  • 燃气载货要火 省钱增效都是好? 想买还有这些问题要解决

公司名称:北京卡车之家信息技术股份有限公司
ICP备案号:京ICP备09080840号-2

发表评论…
  • 看车
  • 0
  • 0
  • 169