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双气瓶气囊桥 6x2解放燃气轿运车不简单

双气瓶气囊桥 6x2解放燃气轿运车不简单

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04-19

【卡车之家 原创】近期,工信部官网公布了382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,一汽解放青汽申报了一款6x2轿运车新品(主车底盘),该车采用双气瓶(LNG)设计,后桥采用气囊悬挂,在同级别车型中较为少见。

双气瓶气囊桥 6x2解放燃气轿运车不简单

新车来自一汽解放柳州基地生产,外形尺寸是9625x2550x2800mm,根据尺寸推测该车应该属于JH5或者是悍V系列,为了更多的装货空间,采用的是平顶车身,以及更加扁平的295轮胎。

从申报图上看,该车采用侧置双气瓶设计,具体容量未知。车辆的轴距是1900+5250mm,比传统燃油驱动的轿运车主车要稍微长一些,可以更方便布置气瓶。

牵引杆伸入量为1400mm、1600mm或2000mm,准拖挂总质量达到18吨、17.5吨和16.8吨。

双气瓶气囊桥 6x2解放燃气轿运车不简单

在动力部分,该车搭载的是潍柴动力发动机,型号是WP10.5HNG410E62,排量是10.52升,功率为301千瓦,性能不错,比同级别许多车都要大上一些。

新车后桥还采用了气囊悬挂,可以更好缓解路面的颠簸,减低货物损坏的概率,对于轿车运输这类相对易损的商品很有必要。

编后语

轿车运输作为路线相对固定的行业,是燃气车更容易破局的领域,如今的气价较低,且价格进入了相对稳定的季节,相信燃气车的占比有望得到提升。

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