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绿牌轻卡续航超1000公里?混动轻卡大盘点 解你续航充电压力

绿牌轻卡续航超1000公里?混动轻卡大盘点 解你续航充电压力

对比选车

07-07

绿牌轻卡续航超1000公里?混动轻卡大盘点 解你续航充电压力

【卡车之家 原创】因为排放等原因,市区内越来越难看到蓝牌轻卡的身影,清一色的绿牌4米2如雨后春笋般脱颖而出。不过很多卡友担心纯电轻卡续航短、充电时间长,所以一直处于观望阶段,不敢置换新车。

卡车之家今天为卡友们带来了4台同样能够上绿牌的混动轻卡,这四台车不仅价格合适,同时续航能力不仅能够和柴油轻卡媲美,还要比柴油轻卡更加省油,更重要的是在大部分城市都拥有和纯电轻卡相同的路权。废话不多说,咱们现在就来盘盘这四台车的配置,看有没有适合你的那一款。

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报价18.5万元 解放虎6G相当扎实

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动力方面,这款虎6G插电式混合动力轻卡是由发动机以及电机协同驱动,发动机部分,车辆搭载的是解放动力CA4DB1-14E68国六发动机,排量为2.2L。这款发动机最大能够输出140马力。

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发电机部分,这台车的电机则是来自于中车株洲,是一款型号为TZ180XS016A的永磁同步电机,这款电机的额定功率为40kW,峰值功率为60kW,约等于82马力。

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该车的电池来自于于盟固利,电池容量为13.616kWh,电池类型为锰酸铁锂蓄电池,搭配上目测60升的超大油箱,满油满电的情况下车辆标载续航1000公里完全没问题。

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传统燃油发动机以及电机,具有不同的特性,各自存在着不同的高效运转区间。而这款虎6G插电式混合动力轻卡其采用的PS功率分流控制技术,可以规避发动机和电机的高耗能区间,让车辆尽可能运转在高效的区间中。

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承载能力方面,这台混动虎6G采用的是型号为1058的5吨级冲焊后桥,速比为6.833,并且采用的是直通梁设计,搭配上整车前3后7+3片的变截面钢板弹簧悬架,承载能力毋庸置疑。

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在舒适性方面的表现上,这台虎6G装配了减震座椅,能够有效抗颠簸,功能性配置方面,车辆集成有多功能方向盘、大尺寸中控屏、全液晶仪表盘等等。该车换档机构采用的旋钮式设计,和电子手刹一起布置在中央扶手区域。

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在中央扶手区域的前方该车还设计有一个储物格,并且在内部设计有空调出风口,可以实现帮助储物格里的物品加热或降温,非常细节!

续航可达1500公里!智蓝HL混动轻卡

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第二台要介绍的这台奥铃智蓝HL混动轻卡同样采用的是PS功率分流技术路线,动力方面,这款车配备了云内D20TCIF1型直列四缸柴油发动机,排量1.999升,最大输出功率93千瓦(126马力),在一定转速下能输出高达350牛米的扭矩。

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电机部分,则选用了无锡明恒生产的高效率扁线永磁同步电机,既有着65千瓦的稳定输出,又能在高峰时刻爆发出125千瓦的功率和325牛米的扭矩。

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传动系统部分,这台车采用了E-CVT无级变速箱,车辆还配备了专门的PEU电力电子单元来精准控制变速箱中的电机,实现发电和驱动的无缝切换。

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在续航和油耗表现方面,这台车选择的是盟固利提供的14.016度锰酸锂电池,为满足不同的运输需求,实拍车辆还提供了70L和150L两种规格的油箱,最高综合续航可达1500公里。根据官方数据显示,在满载4.5吨情况下,这款车的百公里油耗仅为7.2至8.9升,运营成本低至0.68元/公里。

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在舒适性方面的表现上,车辆驾驶室内集成有四辐式多功能方向盘和全液晶仪表盘,中控区域则可选装一块10.25英寸的多媒体大屏,支持多项娱乐功能,如手机互联、导航等。

续航1300公里还是绿牌 飞碟HW5可不充电

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第三台要介绍的这台飞碟HW5在结构上采用同样是插电混动模式,也就是柴油机+电机的并联驱动形式。该形式是将电机布置在发动机曲轴之后,变速器之前,属于标准的P2电机布局,大家可以理解为发动机+机电耦合器+驱动电机+变速箱的串联结构。

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在续航里程方面,飞碟HW5配备有17.5千瓦时的三元锂电池组,这组电池包可供车辆在纯电驱使境况下,续航60公里。搭配上120L容积的油箱后,车辆在满油满电的情况下续航可以达到1000-1300公里的续航,对于经常跑中长途的用户来说,这个续航里程相当给力。

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动力方面,实拍的这款飞碟HW5的发动机选择云内D25TCIF1发动机,2.5升排量,最大可输出150马力(110千瓦),峰值扭矩达到400牛米。在加持输出功率最大可达98马力(可选56马力)的永磁同步电机后,这台飞碟HW5科技版的综合马力能够轻松突破200匹。

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传动系统部分,这台飞碟HW5匹配有六档自动档变速箱,据了解,(发动机、电机、变速箱)整套动力链匹配在经过扭矩放大后,总输出扭矩可达3300牛米,爬坡度可达30%,对于西南多山路地区的卡友来说,这个能力相当给力。

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在货箱部分,实拍的这款飞碟HW5装配有一个长4.18米、宽2.08米的栏板式货箱,除了冷鲜产品,它都能够满足。在承载能力以及强度方面,飞碟HW5装配有前后防倾杆、板簧悬挂、4.875速比高承载后桥等等。

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舒适性方面,这台飞碟HW5采用自动档设计,除此之外,车辆还集成有带定速巡航的多功能方向盘、超大MP5中控大屏等,搭配上人体工学设计的减震座椅,在跑长途时能够最大程度的降低用户的劳损。

每公里省3毛 江淮1卡帅铃HS6

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第四台要介绍的帅铃HS6采用的是PS功率分流式混动系统,采用削峰填谷回收发动机多余能量,用电机弥补车辆启动时发动机的不足,使发动机始终工作在最佳效率区间,从而实现降低油耗的目的。

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动力方面,实拍车搭载有来自云内动力的D25TCIF1直列4缸柴油机,最大输出功率约合150马力,最大扭矩400牛米。电机方面,该车搭载来自明恒的额定功率65千瓦,峰值功率125千瓦,最大扭矩325牛米的电机。

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在续航表现上,车辆搭载有15.5kWh电池包,纯电续航里程在50公里以上,搭配上目测约120L的油箱,满油满电情况下车辆续航可达1000公里以上。据了解,除PS功率分流技术路线的车型外,帅铃HS6还有搭载P1+P3技术路线的混动车型,省油效果也非常明显,可以满足城市运输多样化的用车需求。

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据官方在综合测算城市、城郊等路况后得出的能耗数据显示,帅铃HS6每公里使用成本大约0.7元,对比燃油轻卡的每公里1元,帅铃HS6每公里能节省0.3元,在降本增效方面的表现非常优秀。

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车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5995×2200×2450mm,轴距为3365mm。实拍车匹配的是栏板式上装,其尺寸为4180×2100×400mm。

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舒适性表现上,帅铃HS6集成有四幅式多功能方向盘、原厂手机支架、电动车窗、倒车影像、遥控钥匙、电子中控锁、中控台彩色大屏、定速巡航、胎压监测系统、减震座椅等等,在功能性以及操控便利性方面,可以说是完全不输当下的乘用车。

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