【卡车之家 原创】轮胎作为卡车上的一个重要零部件，一直以来备受关注，很多文章一般都会介绍轮胎编号特性等知识。相信不少卡友和小编一样有着同样的疑惑，轮胎的这些型号差异的不同价格会差多少呢？我们以国内某品牌轮胎产品简单的来看看。
先再说说轮胎的基本型号吧。以卡车上使用较多的全钢载重子午线轮胎的标识为例，如12.00R20 20PR PAM519，其中12.00指轮胎断面宽度为12英寸；R表示子午线结构代号；20表示轮辋直径为20英寸，20PR表示为20层级。PAM519则可简单理解为轮胎的花纹型号或产品系列代码，一般多由厂家自行命名。
● 型号相同断面宽度不同 价格差距较大
无负载轮胎的最大宽度（横截面），其中包括在一定轮辋上测量的、突出的侧面条纹和装饰性图案文字。以国内某品牌轮胎来看，同样为18层级CM988的轮胎产品来看，其12.00R20-18型轮胎和11.00R20-18的轮胎的单只价格差距在380元，如果放在单台牵引车上来看算上备胎的话，轮胎型号的不同其价格差异可能会在4180元之多。为什么要这么举例呢？因为有次小编和卡友去看车就遇到过本来标配12.00轮胎的车型给全部换成11.00的轮胎。
当然在轻卡常用的轮胎产品里面，断面尺寸的不同表现出来的价格差距会要小一些。以同为14层级CR926轮胎来看，7.50R16-14与700R16-14的单只价格差距在110元。
● 型号相同层级不同 价格差一百多
载重轮胎必须标明层级,但层级并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层级的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。
以国内某品牌轮胎来看，同样为12.00R20的CM998轮胎产品来看，其20层级轮胎和18层级轮胎的单只价格差距在80元，同样为12.00R20的CM995轮胎产品来看，其20层级轮胎和18层级轮胎的单只价格差距在140元，同样为11.00R20的CM926轮胎产品来看，其18层级轮胎和16层级轮胎的单只价格差距在100元。
● 型号层级相同 轮胎花纹不同 价格最高差近300
轮胎花纹的作用可以增加轮胎的制动力驱动力和牵引力，提高操纵性能，同时可以改善轮胎的散热效果和排水能力。例如按照基本花纹来分类的话，可以分为纵型、横型、纵横型和区块型。当然根据不同轮胎厂家的分类又有着种类繁多的内部型号划分。
例如以某品牌以型号都为12.00R20-18的轮胎为例，型号为CM998和型号为CM938的相比，这两款轮胎的价格差异达到了280元。以型号都为11.00R20-18的轮胎为例，型号为CM988和型号为CM922的相比，这两款轮胎的价格差异达到了200元。以型号都为7.50R16-14的轮胎为例，型号为CM988和型号为CR907的相比，这两款轮胎的价格差异达到了110元。
● 编后语：
文章中只是对国内某品牌的轮胎产品的价格差异进行了简单的介绍，当然不同品牌的轮胎价格差异也有所不同。希望大家在购车购买轮胎的时候能够留意这些细节，根据需要选择合适的产品。（文/图 杨建伟）
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