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园区倒车别"飘"! 路窄货多撞坏咱伤不起,小心被坑

园区倒车别"飘"!  路窄货多撞坏咱伤不起,小心被坑

卡车之家龚弋新

2018-11-14

园区倒车别

【卡车之家 原创】老司机们走南闯北,经历了无数风雨历程,在千奇百怪的地方都有装卸过货,再小再窄的地方都能将车开进去,练就了一身好本领。可现在许多新入行的司机们,去一些狭窄、位置刚刚好的地方装卸时,很难将车开进去。特别是一个人倒车靠月台的时候,十公分的停车距离真不是新手就能轻松搞定,凡事悠着点,撞坏车辆、货物和月台伤不起。

●  液压板及墙体小心撞坏 倒车要慢

园区倒车别

经常去物流园区或工厂装卸的卡友们都应该知道,一般在月台上会安装防撞块、橡胶条等安全保护措施,防止驾驶员在倒车靠拢时,出现操作失误,能有效保护车辆和墙体安全。另外,现在许多货车后面都有安装防撞条,进一步减少了在倒车时候出现的损坏情况。

但是,人在江湖漂呀,谁能不挨刀啊,尽管是老司机有时候也会有失误的时候,还不要说是刚上手的新司机。在从侧门装卸货时,库房和装卸人员经常会让其将车靠的离月台很近,一般近还不行,是要非常、非常近,希望车辆与月台的距离只在毫厘之间。

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可有时候,司机将车与月台的距离靠的已经完全符合装卸要求,但偏偏还是要你再靠拢些。这时就非常考验司机技术了,特别是前后都有车、空间狭小时,稍有不慎就容易将墙体或货物损坏。

在装卸完成后,出月台时最容易发生碰撞,主要是车辆侧面与月台距离过近,司机方向盘打的太大,想直接开出去,这样车尾与墙体、防撞块就容易被剐蹭。力度小一点还没事,力量太大可能会直接将防撞块撞掉,甚至墙也会刮烂,货物也会受损。所以,卡友们不确定的情况下,尽量多来几盘子比较稳当,以免赔钱。

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另外,车辆也会经常用到后门装卸,有些物流园区因为修建不够宽敞,再加上园区内车辆过多,导致停靠空间变小,特别是挂车停靠时,更是难上加难。在确定位置停靠时,有条件的情况下,最好是喊人看着点,避免倒车时停靠位置不合适,反复停靠。

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有时候司机倒车由于是新手或视野原因,已经将车尾靠拢于站台,但自己却不知道,还在使劲踩油门倒,直接将车后门尾板等地方挤压损坏,得不偿失。

在使用后门装卸时,有时候会对不准月台上的液压板与防撞块,经常将其撞击,倒车速度过快将月台液压版撞凹甚至损坏的情况也大有存在。之前看见过一个老司机秀倒车技术,要在一盘子加速度的情况下将车停好,结果就是速度太快,也是急于表现,车辆没控制好,直接将月台液压版撞坏了,赔了不少钱,自己车也被撞的不轻。

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防撞块作用本身是原来防撞的,也不会轻易被撞掉,一般就是表面被撞磨损。但是有的物流园区或厂房月台的防撞块就已经被撞击过无数次了,甚至已经是摇摇欲坠了,就等着你使劲撞,撞掉就买单,真的是坑一个算一个。不光是防撞块,月台液压版、墙体这些撞坏了都得赔钱,再说,自己的车撞了咱也会心疼是吧。

●  停靠空间小 技术要牛

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还有更夸张的,之前去过一家洗衣机厂,厂本来就不是很大,成品的洗衣机又不能重叠堆放,非常占地方。厂区的人就将仓库堆不下的成品洗衣机全部放在过道上,13米的车开进去真的是举步维艰。没有位置的话,只有自己动手将位置挪出来,装卸工与厂区的人根本不管,你什么时候将车倒进去了,什么时候才给装,真的都是大爷些!

我们可以看到车子在进入仓库时,空间十分有限,外面道路也不宽,需要转弯进到仓库内,非常考验师傅手艺,一个不好还要赔钱。

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并且洗衣机外壳刮一下就会有痕迹,直接就没法出厂,赔钱肯定是少不了。在那种地方行车就像是驾校教练把手机放在倒车线上一样,失误就是钱啊。看上面的赔偿表,我也是醉了,太坑人了!这价格真是没得说,卡友们有没有这样神奇的经历?

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所以,不管你是老司机还是新司机,侧门停靠还是后门停靠,一定要注意观察四周情况,确保车辆在停靠过程中不会有物体阻碍行车路线。在停靠过程中要控制车速,一定要慢,速度一旦过快,车辆就不好控制,如果车上有货物的话,急刹车和碰撞可能会对其造成损坏。

如果有其他车辆或货物阻挡了停靠路线,先去协商看能不能将其挪走,实在不行也不要强行停靠,找装卸方让他们去想办法,避免在强行倒车时出现剐蹭。最好能找到相关人员帮你看着点,可以大大增加倒车安全性。所以,在达到装卸地点后,怎样安全的靠边停放也是一门技术活。


●  编后语:

现在有的厂与物流园区面积并不大,但货物与车辆却不少,月台、通道、路口等地方都堆满了货,导致许多司机去装卸时,停靠非常困难。并且仓库人员不会在货卸完后马上签单,而是要等司机把车安全离园区外,再进行签单。就是以防万一在离开过程中,把防撞块、墙体及货物撞坏,产生的费需要由你承担,所以再次提醒咱们卡友一句,江湖套路深,万事要小心。(文/图 龚弋新)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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