冬天跑车那么冷，为何卡车会被要求禁止安装“柴暖”？有何危害？
在高速公路上，经常能看到有大卡车驶过，这些开长途卡车的人，经常是几个晚上连续熬夜，除非他们真的扛不住了，才会在驾驶座上稍微睡一会，这些司机们之所以这般拼命，是因为他们要在规定时间内完成要跑的路程。
此外，如果外出旅行，在外需要开车行驶几天几夜，大家都会选择旅馆休息，但是因为开卡车的人开车目的就是赚钱，并不是为了享受，所以路程上能够省钱的司机们都会去做。
看了上面的介绍，大家知道开卡车的司机是非常辛苦的，经常需要熬夜。然而这对司机来说，并不是最危险的，最危险的就是冰冷的寒季。
卡车所用的汽油是柴油，每次只要点火就会消耗柴油，这对司机来说又是一种浪费，所以他们一旦熄火就不会轻易在点火了。
柴油是节省下来了，但接下来的时光对司机而言太痛苦了，冬天里本来就比较寒冷，而司机又比较节省，在睡觉的时候是根本不可能睡得安稳，甚至有的司机因为太过寒冷而发生冻伤事件。
为了改变这一现状，卡车司机们也想到了一个方法，就是在车上安装一个柴暖。柴暖是一种加热装置，这种加热装置的原理为汽车通过吸取柴油，燃烧柴油，在将热风全部都吹到驾驶室，这样卡车司机们就有了能够散发热量的装置。
然而当了解到卡车司机们都习惯安装一个柴暖，自此交通局就明确公布卡车司机不能在汽车上安装柴暖。此消息一公布，不少司机都感到绝望，开始担忧冬天跑卡车的活该怎么做。那么究竟是因为什么开始禁止使用柴暖？
首先，卡车司机们在汽车上安装柴暖，相当于私自改装汽车，根据交通法可知，这样的行为是犯法的。所以这是为了提前避免错误产生。其次，有的人认为可能交通局的人想要赚点钱。最后，是因为卡车司机的安全问题。
柴暖是通过燃烧柴油活动热能，在将热了转移到驾驶室内。但在燃烧柴油时，因为柴油很可能不完全燃烧，导致吹出的热风中含有大量的一氧化碳，人体吸入过量的一氧化碳，会导致机体中毒，不及时将司机送入医院，很可能导致司机死亡。
对司机来说，他们会想到用柴暖给自己加热，他们知道柴暖可能会有危害，但是为了自己的身体，他们不得不使用柴暖。不过如今，长途卡车司机再也不用使用柴暖了，因为国家已经允许卡车使用气暖，司机们再也不用担心遥遥路途上忍受寒冷了。
