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压车卖货严重吗? 看看新发地的卡友们生活状态如何

2020-01-15 04:00:00 朱鹏飞

【卡车之家 原创】岁末年终,2020鼠年春节即将到来,在此春节前夕,卡车之家探访了首都菜篮子——新发地农产品批发市场,看一看那里的卡友们生活工作状态如何。

压车卖货严重吗? 看看新发地的卡友们生活状态如何

●  压车情况依旧 卡友车辆变货主仓库

拉过绿通的卡友一定知道,除了时效要求高外,压车卖货也是“潜规则”,绿通运输,一怕超时扣运费,二怕到地方后压车卖货,卡友的车辆就是货主的店铺和仓库。

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后来我们也见到了这辆JH6卡友本人,和车主攀谈,卡友是山东人,主要往返广州——北京——云南等地。这次他从广州拉的一车青椒到北京已经5天了,车上的货还没卖完,多等一天吃饭住宿都得花钱,还不知道货主怎么补偿,说得卡友自己欲哭无泪。

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也不知道什么时候兴起的压车卖货风,货送到了却不卸车,车辆变身货主仓库。虽说绿通压货是行规,但买卖公平,压车卖货,卡友如有损失,多少应当有所补偿。

对此,我们只能提示广大卡友在接货之前,一定要提前和货主约定好协议一切按照约定执行,减少自己的损失,万一有任何纠纷,也有法律合同保护自己。

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新发地是卡友的摇钱树,也是卡友的伤心地,压车卖货、超时扣费的情况也很普遍,卡友很无奈却又毫无办法去改变。春节临近,华北华中地区普降大雪,我们只能祝福卡友出入平安,顺利送货到目的地,早日回家与家人团聚。(文/图 朱鹏飞)

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