【卡车之家 原创】夏天天气炎热，驾驶室的隔热效果又不是很好，导致卡友们在开车或者休息时，经常汗流浃背，并且极容易发生中暑危险，为了解决这个问题，大多数卡友都会选择在车上加装独立空调。
加装独立空调，在一定程度上确实提升了卡友们在夏天开车休息时的舒适性，但是后期容易被交警以违法改装的名义进行处罚，并且还会影响到车辆的正常年检。
▎加装空调年审不通过 交通部早有文件回复
深圳某卡友爆料称，其驾驶的载货车在今年3月初年检时，被工作人员告知，其车上因私自加装独立空调，破坏了车辆整体的外观，需要将空调拆除之后才能再次对车辆外观进行审查。
该卡友最终是将私自加装的独立空调拆除之后，车辆才通过了年审，但是卡友百思不得其解，给车上装车载冰箱都可以，为什么装空调就无法通过年审？
交通运输部曾就货车是否可自行加装独立空调问题，给出过明确回复：禁止使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动。
从事道路运输经营的车辆应当符合的技术要求，请参看《道路运输车辆技术管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第1号）第七条的要求。使用擅自改装的车辆从事道路运输经营活动的，可能根据《道路运输车辆技术管理规定》相关法律责任条款受到道路运输管理机构的处罚。
也就是说，卡友们给车辆私自加装独立空调，因为擅自破坏了车辆的外观，所以在车辆年审时，需要将车辆的外观恢复至原始状态，并且如果开着私自加装独立空调的车辆上路，一旦被交警查到，还会面临罚款的风险。
▎加装空调成本几何 卡友为何喜欢独立空调
在市场走访时我们发现，卡友们给车上装独立空调的情况已经变的非常普遍，加装一次独立空调的成本基本在4000元上下，据卡友自述，加装独立空调之后，无论是开车还是睡觉，都非常的舒服，有利于缓解疲劳。
目前卡友们给车辆自行加装的空调，基本以这两种形式比较常见：
顶置一体空调 顶置的一体式空调是目前主流的驻车空调安装方式，其主要是利用了驾驶室顶部的空间，将内外机集成在了一起，但是在工作中会产生部分的噪音。
外挂式空调 其原理和家用空调类似，在驾驶室顶部或者是后面放一个空调外挂机，驾驶室里面则是一个内机，因为这种空调的安装需要加装支架来固定外机，所以外观上非常的显眼，这类车往往是交警查验非法改装的重灾区。
空调的供电方式也有不同，目前也主要有两种供电方式：
电瓶供电 直接将空调的电路和原车电瓶相连，或者是外接一个电瓶，使用这种供电方式的好处就是在工时费方面的支出比较少，并且不需要对原车电路进行过多的破坏。
但是使用这种供电方式，受电瓶电容量的制约比较明显，电瓶长时间的深度放电，会给电瓶的使用寿命等造成一定的影响，所以使用这种空调供电方式的卡友，对电池的容量需求会比较高，车上可能储备备用电池。
发电机供电 使用发电机给车辆进行供电，解决了蓄电池续航时间短的问题，能够支持空调运转较长的时间，可以让卡友们在炎热的夜晚休息的更好，但是使用这种供电方式，会额外增加卡友们的燃油成本。
▎独立空调应该怎么装 才能避免被罚
原厂自带 目前大部分厂家的车辆，都支持选装独立空调，尤其是命名为“南方款”的车型，独立空调基本成为标配，厂家在生产这类车型时，已经提前申请了公告，也就是说，如果选择原厂自带的独立空调，那么就不存在违法改装的嫌疑，无论是车辆正常年检，还是交警查验车辆都不需要过多的担心。
拒绝使用家用空调 同等品牌以及功率，家用空调比车用空调的售价便宜，所以一部分卡友就会选择在车上装家用空调，这种空调虽然制冷功率强，但是并不被交管部门所认可。
不影响行车安全 加装独立空调，最重要的是要保证卡友的行车安全，空调不能对卡友的正常行车视线造成影响，不能削弱车辆的结构强度等，所以卡友们在安装独立空调时，最好请技术过硬的专业人员进行处理。
去车管所备案 凡事都不要抱有侥幸心理，私自加装独立空调，因为破坏了车辆的整体外观，并且可能还会对原车线路等造成安全隐患，卡友们可能面临罚款以及整改的问题，所以在给车辆安装独立空调之前，可以去当地车管所进行询问以及登记备案。
▎编后语
随着夏季的到来，天气越来越热，空调对于卡友们来说已经成为刚需，但是在此还是要提醒卡友们在安装独立空调时，最好提前咨询当地车管所并进行备案登记，并且请专业人员安装车载独立空调。（文/位青波 图/卡车之家）
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