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卡友进厂卸货还要代驾? 收费600不讲价! 货主:谁叫你不提前问我?

卡友进厂卸货还要代驾? 收费600不讲价! 货主:谁叫你不提前问我?

卡车之家杨昊

2022-12-08

卡友进厂卸货还要代驾? 收费600不讲价! 货主:谁叫你不提前问我?

【卡车之家 原创】自2019年新冠疫情袭来后,不少卡友的卡车生活可以说发生了翻天覆地的变化,口罩、消毒液成为了跑车路上的最佳伴侣,服务区做核酸也成为了家常便饭的行为,当然这其中也伴随着货源减少、工厂停工减产,收入降低等现象,可以说如果没有稳定的货源,现如今不少卡友的日子并不好过。所谓人倒霉了喝水都塞牙,就在这样的行业背景下,有人居然还打起了卡友的“主意”。

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就在近日,据卡友反馈,自己在送货过程中由于赶时效,在着急赶路的过程中忘记在服务区内做核酸,而当达到目的地要进厂卸货时,却被保安告知无48小时内的核酸报告不能进厂,一时间进退两难。于是这位卡友及时联系发货货主,就有了上图的聊天记录。

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货主与卡友的对话

我们可以看到,司机表示自己并不知道进厂卸货需要核酸证明,货主则表示司机出发前为何不问一声,同时了解到司机只有一人驾车,于是提出代驾的说法。而单次代驾费用高达600元,从货主表达的意思来看,这部分费用需要卡友自己承担,卡友随即表示自己在原地等待,不进厂区卸货了。

卡友实拍 排队验码进厂

据卡友表示,自己忘记做核酸确实属于自己的责任,但是如此之高的代驾费用确实让人有些意想不到,毕竟从进厂卸货在将车开出厂区这段距离仅仅只有几公里左右,而卡友本人也无需参与卸货,所以代驾只需要将车辆开到指定位置卸完货后即可出来,这么简单的一件事就要600元,而且要从运费中抵扣,很难让人接受。

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而在后续的事件中,卡友和货主之间因为代驾的事件而僵持不下,最终卡友选择寻找了一个离厂区就近的核酸检测点进行检测,等到报告出来之后才顺利进厂卸货。事后卡友回想,虽然等待核酸报告耽误了不少时间,但是这600块钱幸好没有因为着急交给货主用于寻找代驾,因为后来回想前因后果,卡友甚至怀疑货主和代驾之间串通一气,有从中牟利的可能性。

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在这个事件当中,卡友做出了正确的选择,不过虽然没有损失利益,但是也无形之中浪费了不少时间。2022年11月5日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,表示:坚决清理和制止各种形式的简单化、一刀切和“层层加码”行为,虽然从国家层面来看,一刀切的问题得到缓解,然而从众多卡友反馈出的实际情况来看,很难达到真正的效果。

卡友爆料防疫一刀切的地区

尤其是不少卡友在驾车经过一些小城镇时,一刀切现象仍然存在,那么针对我们卡友而言,要想在进厂时、路过时、经停时不被隔离阻拦,如何实现呢?据很多卡友反馈,在不出入高风险地区的情况下,目前只要手中长期持有24小时或者48小时的核酸证明,在绝大多数低风险区域通行时,可以畅通无阻。

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所以我们卡友在日常行车当中,除了需要随身携带口罩和消毒液之类的物品外,只要途中经过了核酸检测点,最好的办法就是及时参与检测,并且保证自己在运输途中长期持有的是48小时核酸证明,就可以在低风险区畅行无阻。同时据了解,即便是要进出高风险区域,需要当地企业或者对接人员来接送时,也需要手中持有24小时或者48小时的核酸证明。

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常跑高速的卡友可以利用驾驶4小时休息20分钟的时间,进入就近服务区做核酸,快捷方便。同时密切关注自己的风险城市旅居史,在休息时可以及时查询中高风险地区,尽量不接前往该地区的运单,避免前往后遭到封控。并且还可以打开微信中的城市服务功能,及时查询各地区疫情状况。

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图中红点为标记过的核酸采样点

并且得益于现阶段导航APP的应用,通过百度或者高德地图搜索核酸检测机构之后,并且把地图手动放大到一定的比例尺,就能在一定的区域范围内看到所有的核酸检测采样点,以上图为例,途中所有的数字红点以及小红点均为核酸采样点,这个小方法相信能够帮助到不少卡友。

●  编后语

据了解,上述卡友的遭遇其实并非个例,在多个卡友群中已经陆续有卡友遇到这种状况,其实解决方式也非常简单,那就是时刻保证自己手中有24小时或者48小时的核酸阴性报告证明。同时在遇到这种情况时也不要着急,切忌脑袋一热把代驾费就承担了,现如今市场之中依旧充满套路,再结合今年低迷的货运行情,如果承担了高额的代驾费,说不定自己手中的运费也所剩无几。(文/杨昊)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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