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从纯电换到混动 长沙杨师傅夫妇这么评价“混动1号”骏铃聚宝盆!

从纯电换到混动 长沙杨师傅夫妇这么评价“混动1号”骏铃聚宝盆!

卡家祥祺

2023-02-22

今年以来,中国经济强势复苏,带动轻卡市场加速回暖。2月18日,江淮1卡首期“超级会员日”活动火热开展,各地4S店现场选车试车热火朝天,市场订单纷至沓来。特别是“混动1号”骏铃聚宝盆车型,因其全生命周期成本(TCO)更低的超高价值,备受消费者的青睐。

“去年九月份就在网上了解到江淮这款混动车,今天终于提车了。”正在长沙一家经销商店内购车的杨师傅说,“之前买过一辆纯电轻卡,虽然日常用车比较省,但价格比较高,而且最多跑200多公里。“混动1号骏铃聚宝盆颠覆了我对轻卡的认知,混动轻卡用车和纯电一样都很省,关键是没有里程忧虑,对我充满了吸引力,所以迫不及待就定了车!”

从纯电换到混动 长沙杨师傅夫妇这么评价“混动1号”骏铃聚宝盆!

为何混动1号骏铃聚宝盆对杨师傅充满吸引力?杨师傅妻子介绍到:“我们主要在货拉拉平台接单跑运输,运送的货物不固定,搬家、建材、商贸等都需要兼顾到,城里、周边乡镇以及周边城市都要能跑,家里那台纯电轻卡城里跑跑还行,出城就不行了,而且一两天需要充一次电,太费时间,但骏铃聚宝盆不一样,我们开着骏宝盆跑了两趟高速了,还没有充过电。”

骏铃聚宝盆采用德润2X2插电式双电机功率分流强混动系统,得益于电驱系统的加持,通过“削峰填谷”控制动力输出,使得发动机始终运行在高效区间,起步0油耗,比同级燃油车省油30%,续航超过1000公里,使其有着传统燃油车不可比拟的低运营成本的优势,以及纯电车型无法企及的续航优势,还有发动机的助力,动力性能更强,承载能力强。

从纯电换到混动 长沙杨师傅夫妇这么评价“混动1号”骏铃聚宝盆!

“和我用过的纯电轻卡相比,骏铃聚宝盆明显更实用、更省钱。”杨师傅说,混动1号骏铃聚宝盆虽然售价高于传统燃油轻卡,但远低于20多万元的纯电轻卡,而且续航长、油耗省、性能强、充电快、通行便利,大大提升车辆的出勤率和运营效率,在“短、频、快”的城配运输场景中更具备优势,还免购置税,省下1万多。

更重要的是,混动1号骏铃聚宝盆在全国大多数地区均能享受“绿牌通行政策”,不受货车限行限制,全时段皆可在城区内通行,城际运输时续航也不用担忧,可以充电也可加油,确保用户能及时、稳定、高效地完成配送任务,多场景适应性极强,特别适合较长距离、重载、冷链等物流场景,是轻卡市场名副其实的“混动1号”。

从纯电换到混动 长沙杨师傅夫妇这么评价“混动1号”骏铃聚宝盆!

“不用考虑续航,不用担心能不能跑,之前之所以买纯电轻卡,除了省钱另外一个就是路权,骏铃聚宝盆在长沙城内接单,畅行无阻。”杨师傅说,对于货源不定、货物不定的网络货运司机来说,骏铃聚宝盆不仅为他省钱,更为他省心,能帮他们多拉快跑,在周边数百公里的城市之间轻松接单,不需要频繁停车充电。“后面我能接的单子更多了,赚钱肯定不愁。那台纯电轻卡,就交给我儿子在城里接单练手吧!”

此外,混动1号骏铃聚宝盆还是天然的自动挡,D挡行驶全程无忧,无需频繁操作变速杆,有效解放了右手和左脚,操作更轻松,能更好地降低驾驶疲劳感;座椅、内饰、静音、空间等方面全面提升,行驶过程舒适性大大提高;熄火自带驻车空调,不启动发动机也能开空调,3小时只需1度电,休息更安静舒适。

从纯电换到混动 长沙杨师傅夫妇这么评价“混动1号”骏铃聚宝盆!

中国经济开年快速“起跑”,江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆凭借高价值、高效率、高路权等价值优势,让运输效率效益更高,是用户安心可靠的创富伙伴,更是中国经济强势复苏中的“混动1号”。据悉,混动1号骏铃聚宝盆将于3月份上市,正式与用户一起“混”出新高度,“聚”宝赢未来。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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