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买一台货车跑运输 到底赚钱吗?多久可以回本?算笔账就明白了

买一台货车跑运输 到底赚钱吗?多久可以回本?算笔账就明白了

卡家雪洁

2023-04-23

【卡车之家 原创】自去年以来,运输行业经历寒冬,不仅是主机厂、经销商面临销量下降的困境,卡友们的生活同样不好过。车多货少,市场竞争激烈,运价低迷,此时想要换车,都得三思而后行。不少有购车或者换车计划的卡友们,最关注的就是车辆多久可以回本?今天就来带大家详细算笔“回本”账。

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想要算清楚这笔账,就得先了解从买车到用车我们都有哪些运营成本,其中包括购车成本、燃油成本、过路费成本、维修保养成本、人工成本、车辆折旧等费用。

注:本文为大家选取的是一汽解放J6V 460马力6x4牵引车为例,按照5年行驶70万公里计算,大家也可以根据账单名目来计算自己的车辆。

1、购车成本

购车成本是整个车辆运营周期中比较大的开支,并且大家经常说的购车成本并非指的是单纯车辆的价格,在挂牌上户环节还需要支付购置税、保险、上户费用、GPS等费用,并且大部分卡友都是采用“分期付款”的方案,还需要支付公正抵押费用。

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一汽解放J6V 460马力6x4牵引车新车报价为38.5万元,购置税35000元,第一年保险24000元,上牌费用4500元,GPS加装费用1000元,公正抵押1000元,首付费用等于车辆价格的首付再加上这些费用。

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如果按照“30%首付36期贷款”的金融方案来计算,车辆30%的首付款为11.55万元,再加上保险、购置税等上述费用合计18.1万元,每个月月供为8000元,三年合计费用为46.9万元。

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以上单牵引车的价格,想要上路运营,还得配上挂车,目前市面上13米半挂车的价格约为7-8万,按照全款8万元购买计算,牵引车+挂车这一整套的购车成本约54.9万元。

另外,值得注意的是这一套方案中计算的保险费用只有第一年的,之后每年的保险费用按照1万元来计算,五年购车总费用为58.9万元。

2、燃油成本

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燃油成本和过路费成本是车辆运营中的主要开支,按照牵引车年行驶10万公里,油耗33L/百公里来计算,当下柴油价格大约7元/L,也就是说跑100公里需要花费231元油费,五年行驶70万公里燃油总费用为187.7万元。

3、过路费成本

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如果我国实行按轴收费政策,6x4牵引车+3轴半挂车组成的6轴车,按照现行规定,属于6类货车,而各省市的收费标准也存在一定的差异,比如山西省6类货车的道路收费标准为2.58元/车/公里,桥隧收费标准为7元/车/公里;而浙江省6类货车的道路收费标准为1.747元/车/公里,桥隧路段叠加单次费用。

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由于各省市收费标准不同,无法准确计算,只能取平均数2元/车/公里叠加桥隧路段来计算,如果一年行驶14万公里,其中80%为高速公路,也就是11.2万公里,过路费成本约为22.4万元;并且高速路中10%为桥隧,也就是1.12万公里,桥隧收费标准为7元/车/公里,桥隧合计通行费为7.84万。

也就是说,年行驶14万公里,过路费成本为30.24万,五年总费用为151.2万元。此数据仅供参考。

4、保养费用

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此前在《养车调查》栏目中,我们也去服务站详细了解了这款车的具体保养费用,这款一汽解放J6V 460马力6x4牵引车搭载解放动力CA6DM2-46E66发动机,传动系统选用的是解放CA12TAX230变速器以及经典的解放435冲焊桥。

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发动机和变速箱均采用的是10万公里长换油设计,而后桥保养周期为5万公里,另外前后桥均采用的是康迈的免维护轮端,50万公里维护一次,当然不同工况、不同使用情况下,保养周期或存在一定的差异,本文主要以车辆保养手册中建议保养周期来为大家计算五年70万公里的保养费用。

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根据上面表格我们可以看出,驾驶一汽解放J6V这款460马力车型,运营5年70万公里,需要保养发动机7次,保养变速箱7次,保养车桥14次,更换柴滤粗滤14次,更换柴滤细滤23次,更换空滤14次,更换干燥换14次,更换防冻液3次,更换方向机油和滤芯3次,更换尿素滤芯14次,轮端打黄油1次,调节气门7次,五年70万公里合计保养费用约5万元

5、人工成本

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如果雇驾驶员和车主一起跑运输,按照A2驾驶员月平均工资1万元计算,每年的人工成本大约为12万,五年人工成本合计60万元

6、其他用车成本

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众所周知,轮胎的使用有一定的寿命,半挂车一般平均25-30万公里更换一次,5年70万公里得更换2-3次(取2.5次计算),半挂车合计22条轮胎,一条轮胎按照1500元计算,合计费用为8.25万元。

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此外,还有尿素费用,按照行业平均水平,20升柴油要消耗1升尿素,尿素3元/L来计算,行驶5年70万公里,油耗为33L/百公里,尿素费用大约3.46万元。

7、车辆折损

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根据卡友介绍,普通半挂车2年折旧大约40%,5年的折旧率大约在60%甚至更多,也就是说这个车原价38.5万,带挂车总共46.5万元,运营5年之后,按照60%的折旧率,二手车的价格大约为18.6万元,也就是说5年折旧费用大约为27.9万元。

8、其他杂费

以上费用还未计算挂靠费用、车主日常开支、年检费用、违章罚款以及停车费、装卸费等,这部分费用按照一年2万元估算,五年费用也得10万元。

●  合计总支出:

总体计算,这款车从购买到运营5年70万公里,如果是车主一个人运营开车,总体的花费为463.96万元,平均每年如果车主雇驾驶员,两个人开车,总体的花费为523.96万元。

收入计算:

看到这里,卡友们是不是都震惊了!五年时间,从买车到运营居然要花这么多!那么问题来了,到底买一辆半挂车入行跑货运赚钱,多久才能回本?

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那就得详细算算收入了,相比支出的复杂和多样,卡友们的收入就很简单,就是运费。但是运费算法并不固定,根据货源情况而定,比如装载吨位、装货区域、运输方向、装卸货是否耽误时间等,并且货运平台、线上线下不同路线的运价差异比较大,部分按吨位结算运费,部分按趟结算运费。

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比如,在微信某货运群中,天津至银川13米挂车给出的运价为220元一吨,13米挂车的额定载重大约30吨,天津至银川大约1200公里,单趟运费6600元,平均每公里5.5元。而通州至董家口13米挂车给出的运价为195元/吨,同样按照上述算法,平均每公里7.8元。

运输行情不好,运价差异比较大,在咨询了部分卡友之后,我们暂且按照“8元/公里”来计算,当然这个运价相对属于高运价,大家也可以根据自己常跑路线的平均运价来计算。

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如果按照这个8元/公里运价来计算的话,一年跑14万公里,年收入合计为112万元,如果车主一个人跑运输,大概四年两个月才能回本。如果车主雇驾驶员两个人一起跑运输,大概四年八个月才能回本

不算不知道,一算吓一跳,眼下运输行业运价低迷,车多货少,新手司机贸然入行可能会亏本,大家在买新车或准备换车之前,不妨仔细算算,看看能否承担风险再决定。毕竟按照正常情况下,安全运营还得这么久才能回本,一旦遇上事故纠纷,可能“血亏”。

●  编者语:

当然不同细分市场,车辆、驾驶员、路况、货源不同,情况都存在差异,本文仅根据常见的费用和大概的运价来进行估算,数据可能存在差异,并不能符合所有人的情况,只是为大家列出成本和收益,大家可以代入自己的情况来进行计算。

当然,跑运输到底多久才能回本,还得真实的卡友来现身说法,欢迎大家留言聊聊自己的买车状况,车辆成本、开支、收益以及多久回本,尽量描述更清楚,给其它卡友兄弟做以参考。(文/王雪洁)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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