【卡车之家 原创】2023年5月16日，北京重卡品牌车型正式上市销售，在一年多的时间里，凭借着良好的品牌服务、售后保障能力 ，以及优秀的整车匹配，北京重卡旗下车型取得了车型销量与市场占有率的双增长。
尤其在长途干线物流运输领域中，北京重卡虽是后来者，但却以“冉冉新星”的姿态，在快速前进着。
同时北京重卡首批交付的复兴580马力牵引车型，一年最高运营行驶里程也早已突破了30万公里，为所属物流企业的降本增效贡献良多。
▎新车1年运营超30万km 多快好省
根据了解，这款1年行驶里程超30万公里的北京重卡复兴车型，为河南省双龙物流于2023年7月份购入，主要用于从河南郑州到福建泉州的干线运输。
自投入实际运营使用后，该车型基本是“全年无休”，平均每三天就要在两地间进行一次往返运输，单边行驶里程在1450公里左右，而也就在这繁忙的运输任务中，这款北京重卡一次次的创下了属于自己的运营记录。
根据车队负责人介绍，自北京重卡投入运营使用后，其“多快好省”的产品优势，为企业发展助力良多。
首先在30万公里的行驶里程下，整车除正常保养外，基本不会进站维保，良好的可靠性保证了整车拥有极高的出勤率。
其次则是整车康明斯580马力发动机与采埃孚12挡AMT变速箱，以及小速比后桥的匹配，保证了整车可拥有极高的经济车速，并且13升580马力的动力匹配，对于河南到福建地区的高速工况而言，动力性也完全能够满足场景需求。
更为重要的是，实拍车全车盘式制动，带有液缓、发动机缸内制动、ESC等主被动安全系统，更是进一步保证了整车在高时速运营下的行车安全性。
而且针对中长途干线物流运输场景，所要求的高时效、高出勤率，实拍车亦进行了相对应的车辆配置选装，如全车免维护轮端、1050升双油箱的匹配等。
同时，整车大空间、平地板的驾驶室匹配，也为车队司机提供了良好、舒适的新车环境。目前该车型为双驾行车，大空间两人行车不局促，1米宽的大卧铺，也可保障驾驶员能够得到良好的休息。
▎满载百货22小时到达 跟车之旅开始
面对北京重卡车型良好的运营表现，卡车之家也将在近几日时间内，对其进行跟车记录，在这往返近3000公里的运营里程中，我们也将会针对车辆的油耗、运营时效性、特色匹配进行系列的产出，感兴趣的卡友们可以扫描下方二维码一起进群讨论。
首先交代一下车辆、货物及路况信息，车辆就是上文提及的行驶里程超30万公里首批交付的北京重卡复兴580马力车型，货物为物流公司配置的百货，种类可以说是五花八门了，这也是目前行业中的常见现象了。
整车总重预计为49-51吨，行驶路线则为全程高速，将主要途径安罗高速、大广高速、福银高速等路段，也期待与卡友们在路上相遇。
▎结语
对于从事干线物流运输场景内的重卡车型而言，一年行驶15-20万公里颇为正常，而一年行驶里程超过了30万公里，这不仅对物流企业的经营决策、司机能力是一项考验，对运输车辆更是一次严格的运营试炼。
相较于国内成名已久的重卡品牌，北京重卡做为一个干线物流运输领域的新星企业，有此成绩是值得肯定的，我们也期待在群聊天中能够与众位卡友会面并畅聊北京重卡，以及目前的货运行业运输发展畅想。
